起重機(jī)作為一種重要的工程機(jī)械，它在我國(guó)的建設(shè)事業(yè)中已經(jīng)在承當(dāng)越來(lái)越重要的角色。因此在行業(yè)整體偏冷的情況下，起重機(jī)企業(yè)需要重新振作，痛定思痛，堅(jiān)定信心，尋求有效的發(fā)展路徑。
2013年工程機(jī)械行業(yè)景氣度一直處于偏冷狀態(tài)，受?chē)?guó)內(nèi)房地產(chǎn)宏觀調(diào)控和貨幣緊縮政策影響，主要廠家對(duì)行業(yè)復(fù)蘇、投資回報(bào)率上升的預(yù)期依舊較低，市場(chǎng)需求較為低迷。廠家及代理商均信心不足，起重機(jī)械方面在2013年唯一小高峰出現(xiàn)在10月，四季度外圍投資環(huán)境平穩(wěn)，房地產(chǎn)和基建維持下滑狀態(tài)。
中國(guó)工程起重機(jī)行業(yè)正經(jīng)歷著不平凡的發(fā)展階段，整個(gè)行業(yè)在實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)和驟降的同時(shí)，也承受著國(guó)際國(guó)內(nèi)激烈競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)和金融危機(jī)的挑戰(zhàn)。
作為落實(shí)十二五規(guī)劃各項(xiàng)工作目標(biāo)的關(guān)鍵一年，2013年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。城鎮(zhèn)化、新型工業(yè)化、國(guó)際化建設(shè)都已進(jìn)入關(guān)鍵階段。工程起重機(jī)企業(yè)都開(kāi)始理性分析整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)低迷的主要原因，在痛定思痛之后，堅(jiān)定信心，尋求有效的發(fā)展路徑。
在起重機(jī)的相關(guān)技術(shù)方面，以本次國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)為例，其中，中聯(lián)重科的“超大型塔式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲頒國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。據(jù)悉，該項(xiàng)目突破了多項(xiàng)超大型塔機(jī)技術(shù)瓶頸，極大地促進(jìn)了我國(guó)橋梁建設(shè)水平，并形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的成套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超大型塔機(jī)的規(guī)模化生產(chǎn)，打破了國(guó)外品牌的壟斷，對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要意義。與此同時(shí)，三一重工申報(bào)的“大噸位系列履帶式起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”也榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
從宏觀層面來(lái)看，2014年，鐵路投資重點(diǎn)為中西部和城際鐵路，資金到位將逐漸得到保證;公路投資總量仍維持低位，但西部仍是投資重點(diǎn);核電有回暖趨勢(shì)，且離目標(biāo)值相差較遠(yuǎn)，未來(lái)兩年投資增長(zhǎng)空間較大;公共服務(wù)中的投資機(jī)會(huì)顯現(xiàn)，可適當(dāng)關(guān)注。由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境及下游行業(yè)總體走穩(wěn)，預(yù)計(jì)2014年工程機(jī)械行業(yè)基本面略有好轉(zhuǎn)，但難有明顯回升。2014年將面臨一個(gè)增長(zhǎng)放緩，結(jié)構(gòu)更加分化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，固定投資將呈現(xiàn)前低后高趨勢(shì)。
2014，起重機(jī)械在宏觀面的利好下，積極技術(shù)創(chuàng)新，整裝待發(fā)，或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展。中國(guó)已經(jīng)成為全球最重要的工程機(jī)械市場(chǎng)，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的不斷規(guī)范，我國(guó)起重機(jī)必將有更大的發(fā)展。