財(cái)經(jīng)資訊
李克強(qiáng)：現(xiàn)有多邊貿(mào)易規(guī)則存在的問題可以坐下來談，通過協(xié)商推動(dòng)改革
國務(wù)院總理李克強(qiáng)表示，在推動(dòng)全球化和自由貿(mào)易的進(jìn)程中，現(xiàn)有多邊貿(mào)易規(guī)則的確存在這樣或那樣的問題。那我們可以坐下來談，通過協(xié)商推動(dòng)多邊貿(mào)易規(guī)則的改革，使其更加適應(yīng)全球發(fā)展和包容性增長的需要。但“談”和“改革”都不是另起爐灶，而是在原有基礎(chǔ)上的完善，要照顧各方關(guān)切和利益，特別是發(fā)展中國家尤其是最不發(fā)達(dá)國家人民利益。中國對(duì)世貿(mào)規(guī)則改革持積極態(tài)度，我們已經(jīng)和歐盟領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成共識(shí)，將成立工作組。希望大家的事大家商量著辦，這對(duì)大家都好。
稅務(wù)總局發(fā)布通知，部署進(jìn)一步落實(shí)好簡政減稅降負(fù)措施
稅務(wù)總局發(fā)布通知，部署進(jìn)一步落實(shí)好簡政減稅降負(fù)措施，近期將圍繞落實(shí)推進(jìn)個(gè)人所得稅改革等工作開展督導(dǎo)檢查。要求各級(jí)稅務(wù)部門持續(xù)加大工作力度，不折不扣、不拖不延地落實(shí)好各項(xiàng)簡政減稅降負(fù)措施，更好地營造穩(wěn)定公平透明、可預(yù)期的稅收營商環(huán)境，為市場主體添活力，為人民群眾增便利。
商務(wù)部：正在研究有針對(duì)性的措施應(yīng)對(duì)關(guān)稅影響
商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰20日稱，美國對(duì)華2000億美元商品加征關(guān)稅措施涉及機(jī)電、輕工、紡織服裝、藥品等六大品類，在受影響企業(yè)中，外企占比50%。美方此舉傷害的不僅是中美兩國企業(yè)和消費(fèi)者利益，還傷害全球產(chǎn)業(yè)鏈安全。目前，中國正在研究有針對(duì)性的措施幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)可能的困難。
央行開展700億元逆回購 凈回籠300億元
9月20日，央行以利率招標(biāo)方式開展了700億元逆回購操作，具體包括400億元7天逆回購和300億元14天逆回購。由于當(dāng)日有1000億元逆回購到期，實(shí)現(xiàn)300億元凈回籠。
土耳其總統(tǒng)：歡迎中國中鐵等中資企業(yè)參與土耳其大型工程建設(shè)
中國中鐵發(fā)布消息稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月18日，中國中鐵總裁張宗言、副總裁任鴻鵬一行與土耳其總統(tǒng)埃爾多安在土耳其伊斯坦布爾舉行會(huì)談，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)等相關(guān)領(lǐng)域的合作進(jìn)行了深入交流并達(dá)成廣泛共識(shí)。埃爾多安表示，土耳其啟動(dòng)了大規(guī)模城市改造項(xiàng)目和交通基礎(chǔ)設(shè)施等大型工程建設(shè)，歡迎中國中鐵這樣的大型中資企業(yè)參與到這些項(xiàng)目中來，期待中土雙方的合作順利開展。
鋼鐵要聞
多路資金密集涌入“輸血”基建
近期，在穩(wěn)投資系列政策信號(hào)加強(qiáng)的同時(shí)，多路資金也開始密集涌入為基建投資“輸血”。其中，專項(xiàng)債在最近一個(gè)多月發(fā)行超過6000億，多家銀行公開表態(tài)稱要重點(diǎn)支持基建項(xiàng)目。專家表示，穩(wěn)定基建投資關(guān)鍵還是要依靠財(cái)政資金、金融資本等撬動(dòng)更多的民間資本進(jìn)行投入。
西部大開發(fā)工程項(xiàng)目蘊(yùn)含巨大鋼需
國家發(fā)展改革委西部開發(fā)司巡視員肖渭明近日表示，西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來，每年都會(huì)新開工一批重點(diǎn)工程。截至去年底，投資總規(guī)模已達(dá)3.75萬億元，有100個(gè)項(xiàng)目在建。按照計(jì)劃，這100個(gè)項(xiàng)目在2023年底前完工后，我國西部將新增鐵路里程8751公里，新增高速公路3219公里，新增發(fā)電裝機(jī)1878萬千瓦。作為區(qū)域優(yōu)勢的受益者，位于我國中西部的鋼廠和鋼貿(mào)商應(yīng)抓住機(jī)遇，以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和滿足需求為出發(fā)點(diǎn)，提升保障能力和服務(wù)水平，爭取到更多的市場份額。
鋼鐵產(chǎn)能過剩全球論壇第二次部長級(jí)會(huì)議在法國巴黎召開
中方在會(huì)上闡明，產(chǎn)能過剩是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的一個(gè)普遍性、周期性、結(jié)構(gòu)性問題。西方發(fā)達(dá)國家歷史上也曾出現(xiàn)過鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題。本輪鋼鐵產(chǎn)能過剩的根本原因是2008年國際金融危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退和鋼鐵需求下降。隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和中國等主要產(chǎn)鋼經(jīng)濟(jì)體不同程度的應(yīng)對(duì)，全球鋼鐵產(chǎn)能過剩問題得以緩解。
提高產(chǎn)業(yè)集中度 鋼鐵業(yè)新一波兼并重組將啟
為加速推進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并重組，相關(guān)部門目前正在研究討論建立鋼鐵業(yè)兼并發(fā)展基金。據(jù)權(quán)威人士透露，兼并重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度，是今后鋼鐵行業(yè)擴(kuò)大規(guī)模發(fā)展、實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的必由之路，尤其是中小民營鋼鐵企業(yè)獨(dú)立生存空間縮小，必須走聯(lián)合重組規(guī)模化道路。
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