近日，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年1月納入統(tǒng)計的 25 家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機 11756 臺，同比增長10%。其中國內銷售10142臺，同比增長6%；出口合計1614臺，同比增長42%。
不過，相比于去年同期（2018年1月）135%的增速，2019年1月挖掘機銷量仍然增長，但增速大幅放緩。
中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會會長曾光安分析稱，2018年的高增長是因為此前基數(shù)低，以及對前期市場的修復。但2019年更新?lián)Q代的高峰期已過，這也將影響后續(xù)新機銷售情況，整體來說2019年將保持一個中等偏樂觀狀態(tài)。
中銀國際證券宏觀組認為，基建加碼的預期下，挖機銷量仍會增長，景氣度在延續(xù)。此外，國內主機廠出口銷量將持續(xù)大增；國內龍頭品牌度提升，市占率仍增長，且有加速趨勢。
增速大幅放緩
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2019年1月納入統(tǒng)計的25家挖掘機制造企業(yè)共銷售各類挖掘機11756臺，同比增長10%。
中銀國際證券宏觀組認為，2019年1月同比維持增長，驗證景氣度在延續(xù)。不過，他們提醒，1月單月數(shù)據(jù)受一定外界因素擾動，包括新年假期時間、當期天氣因素、年前采購新機意愿等。“我們一般認為1季度銷量之和對全年銷量的指導更具意義，尤其是3月銷量一般是全年最高峰（占全年銷量20%左右）。”
相比于2018年1月135%的增速，今年1月挖掘機銷量增速大幅放緩。曾光安指出，2018年的高增長很大一個原因是因為此前基數(shù)低，但實際上目前增速已經(jīng)放緩，包括挖掘機在內的工程機械行業(yè)銷量從2018年三四季度開始增速已放緩。
“受恢復性增長、設備更新?lián)Q代等多重因素影響，2018年成為工程機械快速發(fā)展、銷量迅速上升之年，但這種激量增長勢必只會維持一段時間，不能長期持續(xù)下去。”曾光安指出。
具體來看，2018年挖掘機、起重機是銷量增加較快的兩個工程機械產(chǎn)品，裝載機銷量則在2018年2月、9月出現(xiàn)兩次下滑。2019年1月裝載機的銷量也在下降。2019年1月納入統(tǒng)計的22家裝載機制造企業(yè)共銷售各類裝載機7240臺，同比下降19.9%。
卡特彼勒全球副總裁、卡特彼勒（中國）董事長陳其華此前指出，隨著挖掘機技術的成熟發(fā)展，其功能擴展度更佳、應用場景更廣泛，導致挖機市場更為廣闊，從而實現(xiàn)對裝載機的部分替代。
不過，也有業(yè)內人士指出，在分布廣泛、品種繁多的散裝物料作業(yè)、適當距離的自裝自卸作業(yè)等應用場景中，裝載機依舊很難被挖掘機替代。與此同時，裝載機產(chǎn)品也在加快更新?lián)Q代，以提升整體競爭力。
海外市場“搶眼”
在工程機械行業(yè)人士看來，挖掘機高產(chǎn)銷的情況是不可持續(xù)的。他們預計，2019年挖掘機行業(yè)銷量增長約在10%左右。
曾光安認為，整體來說，2019年中國工程機械行業(yè)將是中等偏樂觀的態(tài)勢。“現(xiàn)代作業(yè)將越來越多地需要通過機器來提升效率，中國農(nóng)村的城市化以及農(nóng)村的現(xiàn)代化也為工程機械行業(yè)提供了機會。”
中銀國際證券宏觀組認為，隨著財政收入增速的放緩，地方政府基建資金來源主要為地方政府債券。此外，全國多數(shù)省份基建目標增速與經(jīng)濟增速同步或高于經(jīng)濟增速，2019年基建托底的目標明顯。
他們還表示，挖掘機出口銷量增速更值得關注。
事實上，在國內市場需求增速放緩的同時，海外市場或仍將保持高增長態(tài)勢。臨工重機董事長于孟生舉例稱，在2014至2016年中國市場不景氣的時候，臨工重機海外市場份額占比接近50%，利潤占比接近60%。
中銀國際證券宏觀組表示，海外市場的開拓是國內龍頭主機廠的必經(jīng)之路。這既可以提高國際形象，又提升市場天花板，還可以有效熨平單一地區(qū)市場需求的周期波動。與此同時，2018年國內市場需求旺盛，各大主機廠的國外供給存在抑制，預計未來會有效釋放。
根據(jù)協(xié)會此前統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年全年挖機出口銷量為19100臺，同比增長127.4%，增速遠超國內市場增速。2018年國內25家主機廠出口占比為9.4%，未來出口占比有望持續(xù)提升。
比如，三一重工在其2018年中報中表示，其已經(jīng)實現(xiàn)國際銷售收入60.92 億元，同比增長5.05%，毛利率同比增加 1.2%。海外各大區(qū)域經(jīng)營質量持續(xù)提升，挖掘機出口大幅增長，海外大區(qū)、三一歐洲、三一美國業(yè)績均有較大幅度的增長。
北京某券商研究員此前指出，從品牌商來看，卡特彼勒將海外工廠關閉，中國區(qū)的出貨量得以提高。同時，“一帶一路”建設的推進也直接拉動了銷量的增長。
中國工程機械行業(yè)研究報告顯示，很多企業(yè)通過多種方式在“一帶一路”建設中積極布局：或與一些在“一帶一路”沿線承接大量工程的中國建筑企業(yè)建立合作關系，以推銷自己的工程機械產(chǎn)品；或者在“一帶一路”沿線并購當?shù)氐墓こ虣C械生產(chǎn)企業(yè)或直接設立工廠，以實現(xiàn)當?shù)鼗a(chǎn)。
不過，值得注意的是，包括于孟生在內的工程機械行業(yè)企業(yè)負責人都特別指出，希望中國企業(yè)在開拓海外市場時應該避免打“惡意價格戰(zhàn)”。因為從長遠看，這樣對行業(yè)、企業(yè)自身發(fā)展并不利。
“我們在海外開拓市場時，會遇到一些以短期利益為主的國內企業(yè)，為了搶奪市場，不惜以低價格來換取市場，但這對市場形成擾動,不利于行業(yè)長期發(fā)展。”柳工印度高級區(qū)域經(jīng)理吳琪軍表示。
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