韓國鋼鐵生產(chǎn)商現(xiàn)代制鐵(Hyundai Steel)在其一季度財報中援引世界鋼動態(tài)公司(WSD)的(4月份)預(yù)測稱，受終端需求減少影響，2020年全球粗鋼產(chǎn)量將減少12.9%，由2019年的18.73億噸減少至16.32億噸；其中發(fā)達國家產(chǎn)量將減少22.7%至3.54億噸，新興市場國家產(chǎn)量將減少9.7%至12.78億噸、中國產(chǎn)量將減少5.6%至9.4億噸。
WSD為國際鋼鐵信息咨詢與研究機構(gòu)之一，其在每年6月發(fā)布的“世界級鋼鐵企業(yè)競爭力排名”在全球范圍內(nèi)廣受關(guān)注和極具影響力。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(worldsteel)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年第一季度全球粗鋼產(chǎn)量為4.43億噸、同比減少1.4%，遠低于WSD預(yù)測的水平(-12.9%)，這意味著在今年第二~第四季度，全球粗鋼產(chǎn)量將或迎來更為猛烈、甚至急劇的下滑。
世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，分地區(qū)來看，2019年，亞洲為世界最大的產(chǎn)鋼地、產(chǎn)量為13.27億噸，歐盟28國為僅次于中國的第二大產(chǎn)鋼地，粗鋼產(chǎn)量為1.59億噸；分國家來看，中國之外，印度、日本、美國、俄羅斯和韓國為第二至第六大產(chǎn)鋼國。其中，中國、歐盟、日本和韓國為世界最主要的鐵礦石進口國家和地區(qū)，2019年的鐵礦石進口量分布為10.7億噸、1.08億噸、1.2億噸和7465.5萬噸。
現(xiàn)代制鐵認為，新冠肺炎對金融和實體經(jīng)濟帶來的影響導(dǎo)致全球經(jīng)濟下滑，全球鋼鐵需求也因此急劇減少，鋼鐵需求的復(fù)蘇將取決于各經(jīng)濟體刺激經(jīng)濟的舉措和疫情本身的緩解進程。
國際貨幣基金組織(IMF)在本月初發(fā)布的4月世界經(jīng)濟展望中預(yù)測2020年全球經(jīng)濟增長速度為-3%、1月份的預(yù)測為正增長3.3%；其中發(fā)達國家為-6.1%、1月份預(yù)測為正增長1.6%，新興市場和發(fā)展中國家為-1%、1月份預(yù)測為正增長4.4%，美國為-5.9%、1月份預(yù)測為正增長2%，中國為正增長1.2%、1月份預(yù)測為正增長6%。
第一季度，現(xiàn)代制鐵鋼產(chǎn)量為509萬噸，低于去年同期的533萬噸約4.5個百分點，鋼材銷售量為507.9萬噸，去年同期為524.2萬噸。第一季度，現(xiàn)代制鐵虧損1150億韓元(合并報表，下同)，去年同期為盈利1140億韓元，去年第四季度為虧損740億韓元。
現(xiàn)代制鐵表示，現(xiàn)代起亞汽車停產(chǎn)時間延長，截至4月底預(yù)計將減產(chǎn)50萬輛車，汽車用鋼板需求將因此減少30萬噸。其考慮關(guān)停部分電爐，為確保現(xiàn)金流，還擬出售首爾總部大樓以及旗下現(xiàn)代Oil Bank股份。
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