寶武馬鋼:“蝶變”中的中國(guó)鋼鐵巨頭

新華社合肥8月26日電(記者汪海月、馬姝瑞)距離安徽省馬鞍山市市區(qū)近5公里的向山鎮(zhèn),一個(gè)巨大的人工湖靜臥于群山之中。清澈的湖水,周邊蔥郁的樹木,讓人很難想象這里曾是中國(guó)八大黑色冶金露天礦之一——凹山采場(chǎng)。

“凹山采場(chǎng)是馬鋼的‘鋼鐵糧倉(cāng)’,新中國(guó)成立后的開發(fā)建設(shè)中為馬鋼貢獻(xiàn)了2億多噸鐵礦石資源,可以說是馬鋼和馬鞍山這座城市的源頭。”曾在此工作多年的馬鋼工人朱末琳說。

馬鞍山市因礦興鋼,因鋼設(shè)市。1958年,馬鞍山鋼鐵公司成立,讓馬鞍山這個(gè)昔日長(zhǎng)江邊的小漁村快速發(fā)展成為重要鋼鐵生產(chǎn)基地。2019年,馬鋼集團(tuán)和中國(guó)寶武實(shí)施戰(zhàn)略重組,成為中國(guó)寶武控股子公司,走上新征程。

凹山采場(chǎng)正是這個(gè)鋼鐵巨頭多年來“蝶變”的縮影之一。

2017年,這座有著百年歷史的采場(chǎng)結(jié)束開采,生態(tài)修復(fù)和綠化則賦予了它新的“生命”。

“原來開采礦坑,植被常年破壞,巖石裸露,顯得很突兀,現(xiàn)在礦山得到修復(fù),采坑與周邊的環(huán)境融為一體,變?yōu)橐坏里L(fēng)景線,還有水鳥和天鵝來嬉戲。”朱末琳說。

近些年,在中國(guó)政府實(shí)行“去產(chǎn)能”和加大環(huán)保的政策之下,馬鋼一直在加速節(jié)能降耗,打造綠色工廠。

2016年至2018年,馬鋼退出煉鐵產(chǎn)能224萬噸、煉鋼產(chǎn)能269萬噸。2020年至2022年計(jì)劃投資近75億元,用于環(huán)保設(shè)備的提升改造,以實(shí)現(xiàn)“廢氣超低排”。

“馬鋼跟這座城市融合在一起滾動(dòng)發(fā)展,要和城市一起走綠色發(fā)展之路,才能和這座城市和諧共生下去。”馬鋼能源環(huán)保部職能經(jīng)理榮裕說。

在長(zhǎng)江大保護(hù)規(guī)劃的理念之下,馬鋼通過使用深度處理等各類技術(shù)對(duì)工業(yè)廢水進(jìn)行凈化治理,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部再利用。“固廢是放錯(cuò)地方的資源,我們提取鐵元素,開發(fā)副產(chǎn)品,目前馬鋼固廢綜合利用率在99.1%左右。”榮裕說。

一直以來,馬鋼都是馬鞍山這座“鋼城”的驕傲,創(chuàng)造了中國(guó)鋼鐵行業(yè)的多個(gè)第一。1963年,馬鋼成功軋制出中國(guó)第一個(gè)火車車輪輪箍,結(jié)束了中國(guó)依靠國(guó)外進(jìn)口的歷史。第一套高速線材軋機(jī)、第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線、第一條重型H型鋼生產(chǎn)線先后誕生在這里。

同馬鞍山的很多家庭一樣,23歲的蔣灝哲一家爺孫三代都在馬鋼工作,見證了馬鋼的輝煌,也正在親身經(jīng)歷它的綠色化、精品化、智慧化轉(zhuǎn)型。

“我的父親是一名除塵工,小時(shí)候我記得他總是灰頭土臉地回來,那時(shí)候的生產(chǎn)自動(dòng)化程度也很低,大多是人工操作設(shè)備。”蔣灝哲說。

大學(xué)畢業(yè)后,蔣灝哲進(jìn)入馬鋼成為一名中控工,在中控室里用電腦程序控制設(shè)備。“現(xiàn)在整條生產(chǎn)線覆蓋了除塵設(shè)備,再?zèng)]有那么多揚(yáng)塵,工廠的自動(dòng)化程度也越來越高,很多都用電腦操控,將工人從生產(chǎn)線上解放出來。”他說,老一輩是起家的一代人,有深厚的技術(shù),新一代則站在他們的基礎(chǔ)上不斷進(jìn)行創(chuàng)新。

據(jù)馬鋼科技管理部主任員鄒海歷介紹,近年來馬鋼在撈渣、貼標(biāo)、搬運(yùn)等生產(chǎn)環(huán)節(jié)開發(fā)應(yīng)用了40余套機(jī)器人,打造了多個(gè)數(shù)字化車間,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理,并著力建設(shè)智能化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,馬鋼不斷提高高附加值產(chǎn)品的比例,聚焦高鐵車輪、汽車板、家電板、H型鋼等領(lǐng)域,其生產(chǎn)的H型鋼廣泛應(yīng)用于鳥巢、港珠澳大橋、國(guó)家大劇院等重點(diǎn)工程。

8月10日,《財(cái)富》雜志公布了2019年世界500強(qiáng)排行榜,并購(gòu)重組后的中國(guó)寶武排名第111位,首次躍居全球鋼鐵企業(yè)首位。

在出海的這條路上,這艘“鋼鐵航母”一直在乘風(fēng)破浪。據(jù)馬鋼營(yíng)銷中心副主任員荀著介紹,馬鋼在韓國(guó)、德國(guó)等海外市場(chǎng)成立6個(gè)區(qū)域公司,銷售馬鋼產(chǎn)品。2019年,實(shí)現(xiàn)鋼材出口92萬噸,產(chǎn)品出口到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“近年來,在國(guó)際化的浪潮下,馬鋼加速開拓國(guó)際市場(chǎng),我們的車輪、H型鋼等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷泰國(guó)、土耳其、俄羅斯等多個(gè)國(guó)家,國(guó)際重大的油氣、海洋等工程項(xiàng)目也都可以看到H型鋼的身影,希望能為中國(guó)制造享譽(yù)海外做出我們的一份努力。”荀著說。

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