近五年“去產能”后，鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革繼續(xù)深入推進。從量變到質變，競爭力增強、抗風險能力明顯提升的鋼鐵業(yè)正在加速兼并重組步伐，鋼鐵行業(yè)集中度有望進一步提高。業(yè)內人士表示，中國經(jīng)濟進入轉型換擋期，中國鋼鐵業(yè)也進入調整升級期，產能合理化與產業(yè)重組是這個階段的重要特征，預計鋼鐵行業(yè)重組將是今后三年的重頭戲。
中國鋼鐵業(yè)兼并重組明顯提速。9月11日，民營鋼企敬業(yè)集團正式收購廣東泰都鋼鐵實業(yè)股份有限公司，這是敬業(yè)集團今年以來繼收購英國鋼鐵公司、云南永昌鋼鐵后的又一動作。同日，河鋼股份公告稱，公司于9月8日與河鋼唐鋼簽署了《關于唐山分公司資產轉讓協(xié)議》，擬將唐山分公司關停資產轉讓給唐山鋼鐵集團有限責任公司。
在此之前，8月21日，山西國資運營公司與中國寶武鋼鐵集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，推進太鋼集團與中國寶武的聯(lián)合重組，這是寶武完成對馬鋼、重鋼重組后又一重大決策。而在完成重組后，寶武集團將迎來“億噸寶武”的鋼鐵時代。
“目前產業(yè)集中度低已經(jīng)成為限制我國鋼鐵行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的關鍵問題。”全聯(lián)冶金商會會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平表示，產業(yè)結構分散、集中度低，導致鋼鐵工業(yè)在資源掌控能力、市場有序競爭、淘汰落后產能、技術研發(fā)創(chuàng)新、節(jié)能降耗減排等重大問題上缺乏行業(yè)約束力和自律能力。
“集中度提升帶來的不僅是規(guī)模效應，還有研發(fā)能力。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、沙鋼集團董事長沈彬表示，我國是鋼鐵生產大國，但每年仍需進口1000多萬噸鋼材，其中有20%左右是國內不具備生產能力或國內產品存在質量性能差距的。雖然進口量不大，但這些產品多用于國內重點工程、重大裝備、國防軍工等關鍵領域，質量要求嚴、研發(fā)難度高。
據(jù)期貨日報記者了解，2019年，我國鋼鐵前10位企業(yè)的產業(yè)集中度僅為36.8%，千萬噸以上的鋼鐵行業(yè)的集中度也僅僅只有52.38%，產量排名前4位的鋼鐵企業(yè)集中度僅為21%， 歐美日韓等國產量排名前4位的鋼鐵企業(yè)集中度超過60%，隨著我國鋼企兼并重組的推進，我們鋼鐵產能集中度有望進一步提升。
根據(jù)2016年我國下發(fā)的《關于推進鋼鐵產業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》明確到2025年，中國鋼鐵產業(yè)60%—70%的產量將集中在10家左右的大集團內，未來五年我國前10名鋼鐵企業(yè)集中度將再提30%左右。
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