11月12日上午，寧波舟山港股份有限公司與淡水河谷國(guó)際有限公司組建合資公司建設(shè)和運(yùn)營(yíng)舟山鼠浪湖西三區(qū)項(xiàng)目簽約儀式在杭州舉行。省委書(shū)記袁家軍、省長(zhǎng)鄭柵潔以視頻連線的方式，與巴西淡水河谷公司首席執(zhí)行官柏安鐸一同見(jiàn)證。
淡水河谷公司是世界上最大的鐵礦石生產(chǎn)商，淡水河谷國(guó)際是其全資子公司。此次簽約，意味著淡水河谷公司在中國(guó)投資最大單一項(xiàng)目落戶寧波舟山港，預(yù)示著世界第一大港口與世界第一大礦企正在邁向深度合作。
袁家軍說(shuō)，今年春天習(xí)近平主席到浙江考察，第一站就來(lái)到寧波舟山港穿山港區(qū)，提出將寧波舟山港打造成“世界一流強(qiáng)港”，這賦予了寧波舟山港更高的使命任務(wù)和目標(biāo)定位。我國(guó)新發(fā)展階段、新發(fā)展格局給寧波舟山港和淡水河谷公司帶來(lái)了更大的合作空間與發(fā)展機(jī)遇。我深信，此次簽約組建合資公司，必將極大提升寧波舟山港、巴西鐵礦山的競(jìng)爭(zhēng)力，必將搭建起中巴兩國(guó)往來(lái)交流的新紐帶，也必將為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。我們將認(rèn)真落實(shí)協(xié)議內(nèi)容，以良好服務(wù)推動(dòng)合作項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)。
柏安鐸說(shuō)，淡水河谷與中國(guó)的合作已有47年的歷史，有幸深度參與中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。期待新的合作項(xiàng)目能盡快實(shí)施，我們有信心合力促進(jìn)港口與貿(mào)易深度融合發(fā)展。
根據(jù)協(xié)議，雙方各出資50%組建合資公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加強(qiáng)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭的分銷能力，助力寧波舟山港打造世界一流強(qiáng)港。
省領(lǐng)導(dǎo)陳金彪、劉小濤，淡水河谷中國(guó)區(qū)總裁謝雪等參加活動(dòng)。
全球最大“港”與全球最大“礦”再握手
背后有啥故事？
11月12日，寧波舟山港與巴西淡水河谷公司簽約，以50:50的股權(quán)比例設(shè)立合資公司，共同投資建設(shè)寧波舟山港舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭西三區(qū)碼頭及配套堆場(chǎng)與設(shè)施項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“西三區(qū)項(xiàng)目”），合資公司注冊(cè)資本15億元。這表明寧波舟山港正利用大港口的優(yōu)勢(shì)，從單純的接卸裝運(yùn)鐵礦石，到聯(lián)手世界鐵礦石巨頭投資建設(shè)鐵礦石生產(chǎn)供應(yīng)鏈，正努力打造全球供應(yīng)鏈物流的重要樞紐。
這是近年來(lái)世界最大鐵礦石公司淡水河谷和全球最大港寧波舟山港的又一次握手合作。從接靠第一艘由淡水河谷設(shè)計(jì)的40萬(wàn)載重噸的超大型礦砂船到年接卸鐵礦石超1700萬(wàn)噸，從合作開(kāi)展混配礦業(yè)務(wù)到共同建設(shè)首個(gè)磨礦中心，在位于舟山鼠浪湖島上寧波舟山港新建的全球最大型礦石碼頭，礦港雙方在推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)、促進(jìn)金磚國(guó)家合作雙贏的征途中開(kāi)啟了一個(gè)又一個(gè)里程碑。
外資巨頭無(wú)法忽視的鼠浪湖碼頭
全球疫情背景下，淡水河谷公司聯(lián)手寧波舟山港，這是外資巨頭看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)信號(hào)。疫情大考下今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)已實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。 這其中，以浙江為代表的長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的強(qiáng)勁引擎，前三季度浙江經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)2.3%。 顯然在全球經(jīng)濟(jì)還在負(fù)增長(zhǎng)的背景下，沒(méi)有哪家外資巨頭能忽視中國(guó)市場(chǎng)和浙江市場(chǎng)，越早布局就越能分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的成果。
鋼鐵是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)材料。作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，我國(guó)一直是世界鐵礦石市場(chǎng)的最大用戶，大約占全球海運(yùn)進(jìn)口鐵礦石的三分之二。為降低運(yùn)輸成本，我國(guó)的主要鋼廠大多分布在沿海岸線和長(zhǎng)江沿岸，而處在我國(guó)沿海航線和長(zhǎng)江航線交匯點(diǎn)附近的鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，具有得天獨(dú)厚的鐵礦石加工中轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì)，吸引著包括礦石供應(yīng)商、鋼廠在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外鋼鐵業(yè)供應(yīng)鏈上下游廠商來(lái)分享發(fā)展紅利。
鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭擁有可掛靠全球最大的40萬(wàn)噸礦船的泊位。該碼頭在2016年試運(yùn)營(yíng)當(dāng)年即完成鐵礦石接卸量730.8萬(wàn)噸，并在隨后的2017年、2018年、2019年先后突破1600萬(wàn)噸、2400萬(wàn)噸、3000萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)“三年三大步”，今年到本月初吞吐量已達(dá)5850萬(wàn)噸，經(jīng)受了全球疫情影響的考驗(yàn)。
2016年9月，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭迎來(lái)開(kāi)港以來(lái)最大的挑戰(zhàn)——首艘40萬(wàn)噸礦砂船“遠(yuǎn)見(jiàn)海”輪試靠泊。這是目前世界最大噸位的礦砂船，它一次滿載就相當(dāng)于40列貨運(yùn)專列的運(yùn)量，被形象地比喻為海上“巨無(wú)霸”。與傳統(tǒng)散貨輪運(yùn)輸相比，40萬(wàn)噸級(jí)船舶的運(yùn)輸費(fèi)用可降低20%。在我國(guó)僅有的7個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)泊位中，鼠浪湖占據(jù)了兩個(gè)。
除了規(guī)模運(yùn)輸?shù)统杀緝?yōu)勢(shì)，地處自貿(mào)區(qū)的鼠浪湖碼頭還享受境內(nèi)關(guān)外保稅的優(yōu)惠政策，具備進(jìn)料加工減免增值稅的優(yōu)勢(shì)。相關(guān)工作人員表示：“我們有保稅堆場(chǎng)，可能對(duì)貨主來(lái)說(shuō)更有吸引力。在這里做混配加工，隨著質(zhì)量的提升和穩(wěn)定，我們的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，離長(zhǎng)江口又近，更多的礦主選擇到我們鼠浪湖碼頭。”
12日簽約的西三區(qū)項(xiàng)目位于鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭一期項(xiàng)目西南側(cè)，擬建鐵礦石堆場(chǎng)（最大容量為410萬(wàn)噸）、混配礦設(shè)施和兩個(gè)裝船泊位，設(shè)計(jì)年混配礦能力2100萬(wàn)噸。項(xiàng)目投資總額約43億元。本項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步加強(qiáng)寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭的分銷能力，推動(dòng)舟山鼠浪湖島成為集鐵礦石裝卸、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)備、交易、保稅物流等多種功能于一體的國(guó)際鐵礦石物流基地。
最大“港”和最大“礦”為何頻頻握手
全球最大“港”和全球最大“礦”合作已久。雙方自2016年起合作開(kāi)展混配礦業(yè)務(wù)，生產(chǎn)巴西混合礦粉，并于2019年12月17日簽署磨礦服務(wù)協(xié)議，在中國(guó)合作推出全新鐵礦石磨礦產(chǎn)品。今年8月25日，寧波舟山港集團(tuán)與淡水河谷在寧波環(huán)球航運(yùn)廣場(chǎng)舉行淡水河谷鼠浪湖磨礦中心建成投產(chǎn)慶祝儀式。這是淡水河谷在中國(guó)建設(shè)的首個(gè)磨礦中心，建有3條生產(chǎn)線，額定年產(chǎn)能300萬(wàn)噸。
因此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，世界第一大港口與世界第一大礦山之間的再度資本合作，將有效提升寧波舟山港、巴西鐵礦石的國(guó)內(nèi)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，將成為中巴兩國(guó)雙贏合作的范例。全球最大“港”和全球最大“礦”合作，不但把礦山從大洋彼岸搬到東海之濱，而且進(jìn)一步優(yōu)化了鐵礦石供應(yīng)鏈，降低了國(guó)內(nèi)鋼企的生產(chǎn)運(yùn)輸及環(huán)保成本。
浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開(kāi)放、合作、共贏是中國(guó)與世界攜手共進(jìn)的不朽信念，也是寧波舟山港與淡水河谷服務(wù)世界、共繪藍(lán)圖的發(fā)展理念。雙方有能力助推建設(shè)開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，有信心合力促進(jìn)港口與貿(mào)易深度融合發(fā)展，期盼著寧波舟山港與淡水河谷在未來(lái)的合作中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
其實(shí)經(jīng)略鐵礦石等大宗物資供應(yīng)鏈，一直是浙江海港依托港口資源優(yōu)勢(shì)打造全球供應(yīng)鏈物流樞紐的重心之一。
也在今年8月，世界三大鐵礦石供應(yīng)商之一力拓集團(tuán)和寧波舟山港合作項(xiàng)目啟動(dòng)。也在寧波舟山港，力拓集團(tuán)加拿大和澳大利亞兩個(gè)產(chǎn)區(qū)的鐵礦石重新混配，不僅使鐵礦石供應(yīng)商“礦山前移”，大幅降低海運(yùn)成本，也使混配礦服務(wù)前置，縮減鋼鐵企業(yè)的原料采購(gòu)周期和采購(gòu)成本。
寧波舟山港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，合作項(xiàng)目以港口為混配基地，此外，港口現(xiàn)貨采購(gòu)可通過(guò)人民幣進(jìn)行結(jié)算，方便國(guó)內(nèi)中小鋼鐵企業(yè)，帶來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈“互利多贏、共同發(fā)展”的良好局面。（央視新聞聯(lián)播、浙江日?qǐng)?bào)）
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