近年來我國公路交通一直處于迅猛發(fā)展的態(tài)勢。去年底全國公路總里程突破 430 萬公里，高速公路達 10.45 萬公里，高居世界第一。與此同時，全國公路養(yǎng)護里程超過 415 萬公里，占公路總里程的 97%以上，養(yǎng)護公路里程所占比重繼續(xù)提高。
據了解，預計 2015 年投入公路養(yǎng)護機械的費用近 60 億元，未來市場的成長空間在 10 倍以上。面對這個巨大的市場需求，王佐春敏銳地意識到，針對公路養(yǎng)護，尤其是機械化養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護需求增長，將會帶動養(yǎng)護設備需求的快速增長。養(yǎng)護設備將是三一路機的下一個利潤增長突破口。
目前，三一路機已經成立養(yǎng)護研究院，通過不同的工法嘗試，不斷創(chuàng)新養(yǎng)護設備技術。目前，在公路養(yǎng)護管理與維修技術方面，已經形成了比較成熟的“白+黑”技術。對于舊路面的維修加固、加鋪層結構設置、防裂措施等方面都已形成系列技術，并在眾多公路與城市道路中得到了應用。
王佐春談到，目前市場上仍普遍缺乏正確的養(yǎng)護管理認識，而且養(yǎng)護機械屬于細分行業(yè)，對設備的精細化和專業(yè)化要求高，市場年容量相對較小，因此，養(yǎng)護機械的創(chuàng)新與推廣將是一個長期過程。
養(yǎng)護設備正朝著多元化、系列化發(fā)展，施工精度更準確，功能更加滿足施工要求，操作更舒適、更簡單。為研發(fā)滿足中國道路施工要求和工況所需的養(yǎng)護設備，“我們提出了多功能性養(yǎng)護設備的概念，一臺養(yǎng)護車解決多種問題。這不但可以緩解資金來源壓力，而且可以充分發(fā)揮設備多樣化優(yōu)勢，全方位滿足道路維護需求。”
同時，通過培養(yǎng)道路養(yǎng)護標桿企業(yè)，不斷完善養(yǎng)護裝備。目前，三一路機自主研發(fā)的1米銑刨機已批量投放市場，連同之前的2米、2.2 米銑刨機，三一路機現已擁有型號齊全的銑刨機系列產品，打破了國際巨頭在國內市場上的壟斷局面。由此，在未來養(yǎng)護設備上推行成套化設備的戰(zhàn)略正逐步落地。