3月3日國際鋼市要聞概覽

埃及鋼鐵公司計(jì)劃新建2座鋼廠

  近日,埃及鋼鐵公司董事長艾哈邁德?阿布?哈西瑪(Ahmed Abou Hashima)介紹,為了將埃及鋼鐵公司的年產(chǎn)能提高到350萬噸并擴(kuò)大其在埃及的市場份額,該公司將在2016年中期前新建2座鋼廠。除埃及鋼鐵公司在亞歷山大港和塞得港的鋼廠外,該公司計(jì)劃今年7月份或8月份耗資35億埃及磅(約合4.6億美元)在貝尼蘇韋夫省建一個(gè)年產(chǎn)130萬噸的鋼廠。同時(shí),阿布?哈西瑪指出,該公司希望埃因蘇赫納的鋼廠在2016年中期前投產(chǎn)。

  美國鋼鐵公司可能關(guān)閉加里廠焦?fàn)t

  美國鋼鐵公司正在從高爐生產(chǎn)向電爐生產(chǎn)轉(zhuǎn)變,計(jì)劃Fairfield廠由高爐轉(zhuǎn)向電爐生產(chǎn),因而其長期的焦炭發(fā)展戰(zhàn)略不得不跟隨轉(zhuǎn)變。早在2007年,USS聲稱將花費(fèi)12億美元對Clairton廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造,包括建設(shè)兩座新焦?fàn)t,利用煉焦過程產(chǎn)生的廢氣發(fā)電,以及現(xiàn)有的焦?fàn)t重新恢復(fù)生產(chǎn)等。加里廠焦?fàn)t關(guān)閉后,其所需焦炭可能由其位于賓夕法尼亞州Clairton的焦化廠獲得,另外還有一些其它關(guān)系確保所需焦炭。

  新鐵路預(yù)算對印度鋼鐵業(yè)是一把雙刃劍

  首先,印度政府宣布計(jì)劃在今后5年投資約1370億美元用于鐵路基礎(chǔ)設(shè)施及現(xiàn)代化等項(xiàng)目建設(shè),提高鐵路服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)和效率。僅本年度就將投資870億盧比,增修1200公里鐵路。受此影響,印度普碳鋼和特殊鋼鋼材需求都將大幅增加,這不僅利好于印度國內(nèi)鋼廠,而且生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼和耐候鋼等特殊鋼材的外國鋼廠也將從中受益,例如新日鐵住金、JFE和SSAB公司等。另外,鐵路貨運(yùn)能力的提升將使貨物交貨期縮短,在一定程度上也有助于鋼材消費(fèi)量的增加。

  投資和能源政策是歐盟鋼鐵工業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵

  奧地利奧鋼聯(lián)CEO Wolfgang Eder稱,沒有大規(guī)模的投資,歐洲將失去鋼生產(chǎn)的主導(dǎo)地位,面對來自其它國家的鋼進(jìn)口沖擊,歐洲鋼鐵工業(yè)沒有足夠的利潤,而為擴(kuò)大盈利必須吸引投資。他稱,過去10年歐洲已經(jīng)成為一個(gè)特殊鋼生產(chǎn)主要地區(qū),且擁有優(yōu)質(zhì)的特鋼產(chǎn)品生產(chǎn)工藝,支持了鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的未來。