4月1日鋼鐵資訊簡報

【鋼鐵要聞】

  1.民營鋼企轉(zhuǎn)型求生存迫在眉睫

  鋼企轉(zhuǎn)型已經(jīng)不再是隨口說說,而是迫在眉睫。

  近期,全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會名譽會長趙喜子表示,未來生存最困難的就是這些產(chǎn)能100萬噸以下的小鋼企。這些小鋼企綜合實力較弱,轉(zhuǎn)型或者升級的難度大,合規(guī)審查難以通過。另外,由于資產(chǎn)規(guī)模小,資金實力不夠?qū)е颅h(huán)保欠賬多,這些鋼企在5年之內(nèi)將會出局。

  2.商務(wù)部:上周鋼價上漲1%

  據(jù)商務(wù)部監(jiān)測,上周(3月23日至29日)全國36個大中城市流通環(huán)節(jié)生產(chǎn)資料價格略有下降。鋼材價格上漲1%,其中高速線材、螺紋鋼價格分別上漲1.6%和1.4%。

  3.2015年1-2月份 重點統(tǒng)計鋼企共生產(chǎn)粗鋼10262.43萬噸

  1-2月份,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼10262.43萬噸、生鐵10146.09萬噸、鋼材9675.34萬噸。其中,河北鋼鐵集團等企業(yè)產(chǎn)量居前。排名居前的十家企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼4573.95萬噸、生鐵4503.18萬噸、鋼材4368.41萬噸,分別占重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)總量的44.57%、44.38%、45.15%,占全國生產(chǎn)總量的35.04%、37.94%、25.99%。

  4.國內(nèi)第一條自主知識產(chǎn)權(quán)不銹鋼黑皮軋制退火酸洗線投產(chǎn)

  日前,由中冶東方設(shè)計的國內(nèi)第一條采用自主知識產(chǎn)權(quán)的不銹鋼黑皮軋制退火酸洗線——北海誠德金屬壓延有限公司直接軋制退火酸洗線(DRAPL)成功產(chǎn)出第一卷熱軋白卷(No.1/2E),鋼卷板型和表面質(zhì)量良好。

  5.日本北陸新干線施工將產(chǎn)生巨大鋼材需求

  據(jù)悉,日本北陸新干線日前正式通車,東京至金澤最快僅需2小時28分。目前正在進行施工的金澤到敦賀路段全長125千米,目標(biāo)是到2022年開通,該施工項目對于鋼鐵和有色金屬的需求巨大,其中,北陸新干線的金澤延長線將需要大量鋼材產(chǎn)品。

  6.商務(wù)部回應(yīng)“歐盟對華進口鋼鐵征收臨時反傾銷關(guān)稅”

  今年3月25日,歐盟作出對從中國大陸和臺灣進口冷軋不銹鋼板征收臨時反傾銷關(guān)稅的決定。同時,歐盟鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟正處于對中國鋼筋產(chǎn)品提出反傾銷申訴的準備階段。

  對此,新聞發(fā)言人沈丹陽表示,在歐盟經(jīng)濟復(fù)蘇尚未穩(wěn)定、世界經(jīng)濟也面臨不少困難的情況下,歐盟應(yīng)當(dāng)加強同他方的經(jīng)濟交流與合作,妥善解決貿(mào)易摩擦和分歧,而不應(yīng)當(dāng)動輒訴諸貿(mào)易救濟措施。對于正在調(diào)查的案件,應(yīng)充分考慮企業(yè)的抗辯意見,嚴格依據(jù)世貿(mào)組織規(guī)則作出公正裁決。

  7.3月份鋼鐵PMI指數(shù)為43.0%

  從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看,3月份為43.0%,較上月回落2.1個百分點,連續(xù)11個月處于50%的榮枯線以下,表明國內(nèi)鋼鐵行業(yè)景氣度持續(xù)低迷。

  4月份是國內(nèi)鋼市傳統(tǒng)消費旺季,供需有望進一步改善,但在下游房地產(chǎn)市場表現(xiàn)低迷,上游鐵礦石價格大幅下跌的影響下,預(yù)計鋼價仍將難有太好的表現(xiàn),總體將以震蕩運行為主。

  8.俄外貿(mào)銀行暫不收回對米切爾鋼鐵公司破產(chǎn)的起訴

  據(jù)俄新社3月30日報道,俄外貿(mào)銀行行長科斯京稱,該行不會收回要求米切爾鋼鐵公司破產(chǎn)的起訴,除非米切爾公司領(lǐng)導(dǎo)層在30天內(nèi)與俄外貿(mào)銀行達成還款協(xié)議。科表示,米切爾公司違反了雙方框架協(xié)議的條款,因而必須主動尋求解決的辦法。

  9.浦項鋼鐵盤中挫跌逾2%

  據(jù)悉,全球第六大鋼鐵生產(chǎn)商--韓國浦項鋼鐵(POSCO)周三盤中股價下挫2%,逾六年低點,另據(jù)之前媒體報道,投資大亨巴菲特的伯克希爾哈撒韋(Berkshire Hathaway)(BRKa.N)已出脫所持浦項鋼鐵的全部持股。

  10.米塔爾墨西哥公司計劃停止在墨一家鋼廠的生產(chǎn)

  墨西哥《經(jīng)濟學(xué)家報》3月30日報道,面對中國過剩鋼鐵大量出口打擊了國際價格的局勢,阿塞洛米塔爾墨西哥公司正在考慮停止該公司在墨米卻肯州的SICARTSA鋼廠,這將影響到8500個工作崗位。

  11.鐵礦石價格指數(shù)環(huán)比下降2個單位

  “新華—中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示,截至本報告期(3月24日-30日),中國港口鐵礦石庫存(沿海33港)為9690萬噸,較上一統(tǒng)計周期(3月17日-23日)增加34萬噸,環(huán)比上升0.35%。中國進口品位62%的鐵礦石價格指數(shù)為53,較上一統(tǒng)計周期下降2個單位;58%品位的鐵礦石價格指數(shù)為44,較上一統(tǒng)計周期下降3個單位。

  12.包頭地區(qū)單日出口鋼材貨值創(chuàng)新高

  3月31日,記者從內(nèi)蒙古包頭海關(guān)獲悉,近日,包頭海關(guān)共審核包鋼鋼聯(lián)股份有限公司申報的出口鋼材2.6萬噸,貨值1000萬美元,創(chuàng)包頭地區(qū)鋼材出口單日新高。

  【宏觀經(jīng)濟】

  13.2015年3月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為50.1%

  2015年3月,隨著春節(jié)后企業(yè)開工增加,以及國家穩(wěn)增長政策對市場預(yù)期的改善,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.1%,比上月小幅回升0.2個百分點,重回臨界點上方。

  分企業(yè)規(guī)模看,大型企業(yè)PMI為51.5%,比上月上升1.1個百分點,持續(xù)位于擴張區(qū)間,總體穩(wěn)中有升;中、小型企業(yè)PMI分別為48.3%和46.9%,下降1.1和1.2個百分點,仍低于臨界點。

  14.2015年3月中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為53.7%

  2015年3月,中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為53.7%,比上月小幅回落0.2個百分點,高于榮枯線3.7個百分點,表明我國非制造業(yè)繼續(xù)保持增長,但增速略有放緩。

  15.《中國制造2025》近期將正式印發(fā) 采用"1+X"體系

   “主要是創(chuàng)新,創(chuàng)新再創(chuàng)新,《中國制造2025》的主要目的是縮短在高端領(lǐng)域與國際的差距。”工業(yè)和信息化部副部長蘇波日前表示,《中國制造2025》將于近期正式印發(fā)。

  蘇波透露,《中國制造2025》將采用“1+X”的規(guī)劃體系,在現(xiàn)有規(guī)劃之外,還將瞄準新一輪科技革命制定的措施,專門制定類似于“德國工業(yè)4.0”的規(guī)劃。

  16.中澳自貿(mào)區(qū)協(xié)定預(yù)計二季度簽署四季度生效

  據(jù)悉,中國和澳大利亞的自貿(mào)協(xié)定預(yù)計將在今年第二季度簽署,第四季度生效。

  此前,國務(wù)院總理李克強30日會見澳大利亞總督科斯格羅夫時表示,歡迎澳大利亞企業(yè)和銀行擴大人民幣的使用。繼續(xù)以市場為導(dǎo)向推動悉尼人民幣離岸市場發(fā)展。中澳要盡早簽署并實施中澳自由貿(mào)易協(xié)定。

  17.商品流通法草案征意見 將改革流通領(lǐng)域基本制度

  據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息,商務(wù)部日前公布《中華人民共和國商品流通法(草案征求意見稿)》,向社會公開征求意見。商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文表示,《商品流通法》將改革并確立流通領(lǐng)域基本制度。

  18.發(fā)改委出臺新政規(guī)范投資監(jiān)管

  4月1日,國家發(fā)改委公布《創(chuàng)新投資管理方式建立協(xié)同監(jiān)管機制的若干意見》(國辦發(fā)[2015]12號文)。文件共包含30條政策措施,提出通過建設(shè)信息共享、覆蓋全國的投資項目在線審批監(jiān)管平臺,實現(xiàn)對投資項目的“制度+技術(shù)”監(jiān)管。

  19.中國最大公路鋼桁系桿拱橋橫琴二橋主拱合攏

  據(jù)悉,中國最大公路鋼桁系桿拱橋——橫琴二橋31日主拱合攏,該座總投資約26億元人民幣的橋梁預(yù)計在2015年年內(nèi)建成通車,屆時廣東自貿(mào)區(qū)橫琴新區(qū)片區(qū)將增加一條進出通道。

  20.外媒:墨西哥希望中國參與價值110億美元機場建設(shè)

  據(jù)外媒31日引述消息人士稱,墨西哥正試圖讓中國國有企業(yè)參與價值110億美元的新機場建設(shè)。據(jù)悉,該機場項目計劃有三條跑道,到2020年每年能夠服務(wù)約5,000萬乘客。