鐵礦石熊市將持續(xù)
目前來看，中國需求在短期內很難大幅提升，此前國家加強了對信貸市場和地方債務的管理，這將使得地方基建投資降溫，也進一步減少了對大宗商品的需求。大宗商品在今年很難形成前幾年那種大漲的局勢。此外，目前推行的“一帶一路”戰(zhàn)略，將在長期里對解決國內產能過剩的問題起到一定作用，不過在短期內無法改變大宗商品低位震蕩的格局。
簡評：鐵礦石市場需求已經觸頂。中國作為鐵礦石消費大國，由于國內鋼鐵業(yè)連續(xù)六年的低迷，對鐵礦石的等原料的需求量銳減，世界鐵礦石市場等于少了一個“引擎”。從某種程度來說，國際鐵礦石市場的熊市是由中國鋼鐵市場的熊市所引起的連鎖反應。什么時候中國鋼鐵業(yè)再次“胃口大開”，什么時候鐵礦石市場才能重新活躍。
煤制油項目戰(zhàn)歌嘹亮加速企業(yè)轉型
據煤制油項目建設指揮部副總指揮李小東介紹，截至目前，該項目已完成總投資的40.5%，大件設備吊裝就位284臺，完成率46.78%;各主裝置全面復工，3月10日至4月20日開展的“土建會戰(zhàn)”活動，共安排開工節(jié)點274個。
進口礦價屢創(chuàng)新低 建筑用鋼上周漲幅超3%
國內鋼價在經過連續(xù)兩周的大幅上漲之后，市場前期低成本資源普遍有了一定的獲利空間。在需求總體表現(xiàn)依然較為疲弱、鐵礦石價格持續(xù)下跌的影響下，商家對庫存資源獲利套現(xiàn)意愿增強。短期國內鋼價或將呈小幅整理走勢。
河南調整重要礦產資源整合與配置政策
根據新規(guī)，將全面調整我省重要礦產資源出讓方式，除下列4種情形可以協(xié)議方式出讓礦業(yè)權外，一律以市場方式有償出讓礦業(yè)權。這4種情形分別為：國務院批準的重點礦產資源開發(fā)項目和為國務院批準的重點建設項目提供配套資源的礦產地;已設采礦權需要整合或利用原有生產系統(tǒng)擴大勘查開采范圍的毗鄰區(qū)域;已設探礦權需要整合或因整體勘查擴大范圍涉及周邊零星資源的;本通知下發(fā)前，省政府已批準的預配置礦產資源項目和資源整合項目。
虧損面將達90% 煤炭市場二季度前仍難好轉
4~6月屬于動力煤需求淡季，一方面，氣溫回升影響取暖煤使用量;另一方面，水電逐漸興起將對火力發(fā)電形成非常明顯的沖擊。雖然4月份大秦線檢修在即，但從以往經驗看，大秦線檢測的因素不足以拉動煤價的上漲，預計未來國內煤價仍有下行空間，至少在二季度前不會有明顯的好轉。
力拓：預計今年全球鐵礦石產量減少8500萬噸
全球礦業(yè)巨頭力拓預期2015年全球市場將減少約8，500萬噸的鐵礦石產量，因為價格暴跌令鐵礦石生產變得不劃算。去年產量估計減少了1.25億噸。力拓認為，中國是主要的減產礦區(qū)，澳洲的RoyHill礦今年可能投產，將部分抵銷產量的減少。力拓、必和必拓及巴西淡水河谷認為鐵礦石價格崩跌，主要因為成本較高的中國礦山不肯退出市場。
簡評：中國礦山不是不肯退出市場，是絕對不能退出市場。“敵進我退”一旦成為常態(tài)，不但中國鐵礦石定價權拱手讓人，鋼鐵業(yè)乃至制造業(yè)都等于為他人做嫁衣。全球鐵礦石今年減產8500萬噸，力拓等國際礦業(yè)巨頭受到的影響遠比中國礦業(yè)大得多。中國礦業(yè)應對效法必和必拓，咬牙堅持。
3月中國鋼鐵行業(yè)PMI大幅回升
2015年3月份中國鋼鐵行業(yè)PMI為49.9，環(huán)比大幅上升10.5個百分點，是11個月以來首次逼近榮枯線。從分項指標來看，除積壓訂單和成品材庫存指數(shù)有所下降以外，其余指數(shù)均出現(xiàn)不同程度回升。
簡評：3月份中國鋼鐵行業(yè)PMI環(huán)比大幅上升10.5個百分點，特指國內鋼市整體運行環(huán)境向好，從3月中旬開始，下游需求將逐步啟動，政策寬松和季節(jié)性旺季因素或將局部性地化解供需矛盾，需求端的利好有望給低迷多時的鋼市帶來一定的提振效應。
鋼鐵新常態(tài)給耐材帶來哪些影響?
工信部原材料司建材處副處長王威偉表示，將從行業(yè)規(guī)范引導、鼓勵企業(yè)聯(lián)合重組、將耐材行業(yè)納入創(chuàng)新工程專項支持范圍、鼓勵耐材行業(yè)企業(yè)“走出去”4個方面推動耐材行業(yè)發(fā)展;徐殿利表示，要在積極抓住企業(yè)聯(lián)合重組政策環(huán)境優(yōu)化的新機遇、提高產業(yè)集中度的同時，抓住耐火產品需求結構變化的新機遇。
解讀鋼鐵產業(yè)調整政策
辛仁周表示：“《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策(2005年)》執(zhí)行已近10年，對促進我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。隨著宏觀環(huán)境和產業(yè)自身發(fā)展變化，我國鋼鐵工業(yè)所面臨的‘低價格、低效益、低消費、低增長和高壓力’困境也已成為行業(yè)新常態(tài)。新形勢和新要求對鋼鐵產業(yè)發(fā)展提出了新的課題。”本次修訂征求意見稿包括10章45條，并體現(xiàn)出了個6個特征。
鋼鐵業(yè)玩“互聯(lián)網+” 傳統(tǒng)產業(yè)觸網插上騰飛翅膀
對于鋼鐵行業(yè)是否能夠擁抱互聯(lián)網，全國政協(xié)委員、中國工程院副院長干勇曾指出，“鋼企要構建這樣的現(xiàn)代制造業(yè)網絡服務平臺需要五大要素。首先，鋼企需要建立大數(shù)據平臺，包括原材料、年生產量、貿易中間商等基礎數(shù)據，必要時還可購買一些用戶數(shù)據，這些數(shù)據都是鋼企平衡產銷量的重要基礎;其次是以電子商務來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的數(shù)量眾多的鋼材交易中間商，可大大減少中間貿易環(huán)節(jié)邊際成本;三是構建物流配送體系，通過相關大數(shù)據可以了解用戶用鋼的實際需求，然后按需加工生產，以物流發(fā)貨配送;四是采取金融配套，通過大數(shù)據為用戶提供相應金融服務;五是實現(xiàn)技術研發(fā)產業(yè)化，可建立一個技術開發(fā)網絡平臺，通過用戶數(shù)據來分析新產品和新技術需求，然后通過金融支撐服務來選取有能力的供應商提供技術解決方案。”
簡評：在兩會上李克強總理已經詳細闡述了“互聯(lián)網+”的概念與應用，表明了“互聯(lián)網+”概念將是未來一項國家戰(zhàn)略。不但其傳統(tǒng)領域——第三產業(yè)已經廣泛普及，而且第一二產業(yè)也開始興起了浪潮。鋼鐵業(yè)經過一段時間的試水后，已經頗為“得心應手”。鋼鐵電商的迅猛崛起也帶給了鋼鐵業(yè)新的機遇。
中國重要鋼鐵基地單日出口鋼材貨值1000萬
今年以來，隨著通關區(qū)域一體化改革和無紙化通關改革的深入，包頭海關主動深入企業(yè)調研，制定具體便捷服務措施，為進出口企業(yè)規(guī)范、高效通關提供了有力保障。
民營鋼企轉型求生存迫在眉睫
民營鋼企的在應對行業(yè)寒冬上所采取的措施也是頗具有針對性的，民營鋼企通過強化市場反應機制，充分運用網絡手段，瞄準客戶，堅持多品種小批次的銷售策略。“市場不需求的，長期虧損的鋼材產品，寧可停產也不生產，這就是民營鋼企老板的天性”。趙喜子說道。
寧波鋼鐵開出“治氣”大單
近日，寧波鋼鐵能源環(huán)保部環(huán)保處處長鄧平正忙著廠里諸多環(huán)保提升污染減排工程項目的準備工作。據了解，寧波鋼鐵今年將結合企業(yè)轉型升級及持續(xù)提升環(huán)保績效需要，計劃安排大氣污染防治項目17項，總投資約20998萬元。“這些項目的實施將使寧鋼的煙塵、顆粒物排放達到‘鋼鐵行業(yè)污染物特別排放限值’。”鄧平欣喜地告訴記者。
簡評：寧波是中國大運河南端出海口、“海上絲綢之路”東方始發(fā)港，寧波港更是被《集裝箱國際》評為“世界五佳港口”。寧鋼因此具備得天獨厚的的物流成本優(yōu)勢。作為傳統(tǒng)的江南水鄉(xiāng)，寧鋼的環(huán)保工作也受到高度重視。因此對于這方面的投入，有需要，也有必要。
鋼鐵產業(yè)的“自動化”突圍
“恐怕是所有企業(yè)國家重點實驗室里名字最長的一個，"混合流程工業(yè)自動化系統(tǒng)及裝備技術國家重點實驗室"足有23個字”，實驗室主任孫彥廣笑著說，“我們之前有過猶豫，但為了嚴謹起見還是采用了現(xiàn)在這個。”從2007年底申報企業(yè)重點實驗室到現(xiàn)在已經有8年了，這份嚴謹一直伴隨著實驗室的成長，也伴隨著整個鋼鐵行業(yè)自動化設備的不斷發(fā)展和進步。
簡評：鋼鐵產業(yè)實現(xiàn)自動化，生產效率會以幾何倍數(shù)提升，成本也會以幾何倍數(shù)下降。國內研究自動化系統(tǒng)和設備的領域廣泛，但頗為分散。隨著《鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展行動計劃(2015—2017)》提出，如何使鋼鐵行業(yè)通過技術升級，具備更高水平的產品研發(fā)、生產水平，從國際高端市場其他企業(yè)的壟斷中突圍，都是國家和鋼鐵業(yè)對“自動化”給予的厚望。
鋼鐵行業(yè)將迎來最難過“五年嚴寒期”
在鋼企普遍面臨生存危機之時，鋼鐵電商的出現(xiàn)讓民營鋼企遇到了難得的好戰(zhàn)友。而在談及鋼鐵電商的優(yōu)勢時，有分析師向記者表示，鋼鐵電商可以通過對應鋼鐵產業(yè)鏈不同上下游，從產品角度提升整個鋼鐵行業(yè)的流通效率。
2015年1-2月鋼鐵行業(yè)運行情況
1-2月，全國粗鋼產量13053萬噸，同比下降1.5%，上年同期為增長1.7%;鋼材產量16807萬噸，增長2.1%，增速同比回落2.8個百分點。焦炭產量7417萬噸，下降2.8%，去年同期為增長3.1%。鐵合金產量525萬噸，增長1.4%，回落10.1個百分點。鋼材出口1808萬噸，增長56.4%;進口203萬噸，下降13.3%。鐵礦砂進口14656萬噸，下降0.9%。焦炭出口163萬噸，增長26.5%。
簡評：鋼鐵價格的跌宕起伏讓鋼鐵企業(yè)對行業(yè)市場十分擔憂，供需方向的不平衡也增加了鋼企的煩惱。雖然國內外仍有部分鋼鐵企業(yè)保持了良好的盈利狀態(tài)，但在鋼鐵業(yè)整體低迷的情況下，鋼鐵產業(yè)未來的發(fā)展仍然道路崎嶇。
鋼價站在十字路口：向左走or向右走
4月份是鋼材銷售旺季，終端需求必定有所釋放，鋼價理應上漲，但是考慮到鐵礦石(62品位的澳洲粉礦)已經跌至53美元，鋼廠生產成本進一步降低，利潤空間不斷放大，約在200元，復產意向濃厚，后期供給壓力將加大。而且近2周的上漲行情人為拉漲、跟風炒作跡象明顯，實際成交量并未隨之明顯放大，基于此， 4月中上旬鋼材市場價格弱勢盤整概率較高。
簡評：鋼價上漲還是下跌，這是一個讓鋼貿行業(yè)都很糾結的問題，漲吧，成交跟不上還是空漲;跌吧，目前的市場還有多少的下跌空間呢?筆者預測預計四月上旬鋼價在嚴重缺乏上漲的內外條件下，即使四月份屬于需求旺季，價格在某個階段可能走高，也終究是曇花一現(xiàn)，形成不了趨勢性上漲。
4月鋼市，洗牌在即
去年"金三銀四"旺季慘淡的行情已經讓所有人擔憂，更給今年的鋼材市場蒙上了一層灰色的陰影，筆者認為隨著新一輪采購即將過去，硬性需求仍不能有所表現(xiàn)，原本缺少資金支持的廠商將愈加寸步難行，無論終端亦或下游采購將慎之又慎，結合鋼材市場與貿易商心態(tài)看來，短期內鋼價走勢跟隨市場心態(tài)及商家愛出貨小幅盤整，長期看仍將根據硬性需求震蕩運行。
簡評：不要對鋼鐵業(yè)“銀四”抱期望了，一方面，居高不下的鋼鐵產能在那堆著，不是來一陣“清風”就能迅速消化掉的，另一方面，眼下，鋼貿商資金鏈緊張的局面并未得到緩解，即便鋼材價格有上漲動力，商家沒有資金，預計市場也不會有好行情。
商務部：上周鋼價上漲1%
據商務部監(jiān)測，上周(3月23日至29日)全國36個大中城市食用農產品市場價格繼續(xù)回落，流通環(huán)節(jié)生產資料價格略有下降。鋼材價格上漲1%，其中高速線材、螺紋鋼價格分別上漲1.6%和1.4%。
建材市場價格平穩(wěn) 成交偏弱
31日建材現(xiàn)貨市場價格小幅下跌。杭州、廣州市場價格上漲10元-30元/噸。濟南、合肥、武漢、北京、太原、重慶、成都、市場價格下跌10元-30元/噸。現(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在2618/噸，較上一交易日價格下跌3元/噸。
受成交不暢影響 中厚板價格弱勢盤整
昨日中厚板指數(shù)較上一交易日下跌0.23%。截止到31日全國23個主要市場中板平均價格弱勢盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中廣州下跌20元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中天津下跌20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌5元/噸，其中福州下跌20元/噸。
商家以成交為主 冷軋價格盤整走弱
昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.23%。截止到30日全國24個主要城市冷軋價格小幅下跌，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日下跌11元/噸，其中杭州市場價格下跌50元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日下跌9元/噸，上海市場價格下跌20元/噸。
熱軋價格窄幅震蕩 成交疲軟
3月31日熱卷指數(shù)92.53點，較上一交易日下跌0.42%。31日熱卷1505弱勢運行收2478，跌0.64%。31日熱軋市場價格小幅下跌，上海、南昌、廣州、鄭州、石家莊、邯鄲、太原、哈爾濱、成都及西安市場價格下跌10-40元/噸。31日，全國24個市場4.75mm熱軋板卷價格為2592元/噸，較上一交易日下跌9元/噸。
2014年中國鋼鐵行業(yè)運行情況分析及2015年展望
整體看來，2015年鋼材供過于求的現(xiàn)狀難以好轉、出口將略有降低、鋼材價格仍將低位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀，鋼材市場將依然弱勢運行。
鋼價跌幅收窄 膠著僵局或仍需鋼坯來打破
從近兩日國內鋼市整體的回調盤整來看，盡管市場價格震蕩趨弱，但是現(xiàn)貨鋼市卻呈現(xiàn)較集中性的看漲情結，而在這種看漲情結中，資金面收窄、盈利空間下降所導致的市場低庫存的優(yōu)勢成為助力價格出現(xiàn)大幅拉升空間的主要因素，而微盈利的模式下，這種低庫存、零庫存的狀況將長期伴隨著我們未來的鋼市。就短期來看，外部多方因素依然不支撐鋼價繼續(xù)抬升，但是環(huán)保力度的加大所導致的唐山地區(qū)坯料在后期供應的減量在流通庫存低位的支撐下將顯得越發(fā)突出，也將成為新一輪鋼價能夠再度推升的主要著力點。
鋼價每噸暴漲200元 專家稱短期上漲
需求決定價格，雖然短期外界因素推高鋼材價格，但長期來看，市場仍然艱巨。“今年整個宏觀經濟還是要穩(wěn)定增長，市場傳遞出的信號也是這樣，也就是說投資領域、房地產領域的鋼材需求有限。”徐向春說，目前國內產能過剩問題仍舊嚴重，正常情況下國內每年需求7.5億噸鋼材，出口9000萬噸，加在一起，8億多噸，但實際上，國內鋼材企業(yè)年均生產能力有12億噸，可想而知，在庫存沒有消化殆盡的時候，過剩的產量給市場會造成什么。他認為，目前出現(xiàn)的價格上漲不可持續(xù)，是一種短期上漲，未來鋼材市場仍將在震蕩中徘徊，這個周期會相當漫長。
鋼材：4月價格或波動向上
有分析認為，“此次政策的著力點沒有刺激房地產新開工面積的擴大。在原料價格疲弱的大背景下，料反彈力度有限。”
簡評：大規(guī)模集中環(huán)保檢查已經接近尾聲，工廠設備維護檢修大部分也即將結束。“人工減產”從而減緩庫存壓力的措施已經完成了“任務”。因此市場再出現(xiàn)大幅上漲的可能性較小。進入四月，隨著國家對二套房的政策放寬，房地產業(yè)又有了起色，通過這位用鋼大戶的拉動，鋼市又會多一分活力，給鋼鐵業(yè)增添了幾分信心。
福興鋼材市場拆除接近尾聲
福興鋼材市場于2004年10月開業(yè)，占地面積10萬平方米，內有商戶315家。隨著該市場的繁榮，各類商戶不斷聚集，形成規(guī)模，但問題和隱患也隨之而來。“倉庫頂棚大部分采用聚苯乙烯彩鋼板搭建，車輛和大型鋼材經常占用消防通道，區(qū)域性火災隱患突出。”晉安區(qū)消防大隊負責人說。
簡評：現(xiàn)在一說到鋼材市場拆除，幾乎所有人都會想到：傳統(tǒng)鋼貿商又倒了一片。我們在關注業(yè)內信息的同時也要關注消防、安全等環(huán)節(jié)。前不久美國USS公司鋼鐵生產過程中違規(guī)操作造成多人死亡的案件還歷歷在目。安全生產永遠是各行各業(yè)最重要的前提。鋼貿商賠錢了至少還可以從事其他行業(yè)，如果生命財產得不到保障，再賺錢也會不踏實。