天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事故不會影響鐵礦石供應(yīng) 國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的鐵礦石供應(yīng)不會因此受到影響。首先，當(dāng)前華北區(qū)域正處于“閱兵藍(lán)”的限產(chǎn)當(dāng)中，鐵礦石需求量明顯下降;其次，天津港在鐵礦石進(jìn)口中所占的比例不大，根據(jù)港口庫存數(shù)據(jù)，天津港的鐵礦石和焦煤量約占全部港口的8%和16%，僅有部分山西鋼廠從天津港進(jìn)口鐵礦石，其他企業(yè)大多從京唐港進(jìn)口;再其次，經(jīng)過前期的補(bǔ)庫，目前鋼鐵企業(yè)的鐵礦石庫存有所恢復(fù)，天津港短期因運(yùn)輸受阻影響鐵礦石發(fā)貨，不會對鋼廠的正常生產(chǎn)造成影響。
人民幣快速貶值對國內(nèi)廢鋼市場影響 雖然人民幣貶值對鋼鐵行業(yè)的影響有利有弊，但對于廢鋼市場的影響除了原本就慘淡的進(jìn)口廢鋼市場更加艱難之外。從礦石進(jìn)口與鋼材出口兩個(gè)面來看，人民幣貶值對國內(nèi)廢鋼市場的利要遠(yuǎn)大于弊。畢竟貶值之后的廢鋼市場將會增加更多的鋼廠生產(chǎn)終端需求，并有望迎來隨著鋼市的恢復(fù)而大幅上漲的契機(jī)。
陜西對全省煤炭企業(yè)封閉式高速公路運(yùn)輸費(fèi)實(shí)行補(bǔ)貼 補(bǔ)貼對象為：通過省內(nèi)封閉式高速公路運(yùn)輸煤炭(包括煤炭、蘭炭和焦炭，下同)的我省煤炭企業(yè)。 運(yùn)輸煤炭車輛必須為整車(運(yùn)輸車輛裝載的煤炭占該車核定載重量的80%以上)合法裝載我省生產(chǎn)的煤炭貨運(yùn)車輛，不含運(yùn)輸矸石、蜂窩煤和其他經(jīng)過化學(xué)工藝進(jìn) 一步加工的煤炭產(chǎn)品與附產(chǎn)品的車輛。超限車輛不在補(bǔ)貼范圍，不予統(tǒng)計(jì)。
大連港首次靠泊滿載40萬噸鐵礦石船 滿載著40萬噸進(jìn)口鐵礦石的超大型鐵礦石船“馬蘭豪”號，13日靠泊大連港礦石碼頭，這是這個(gè)碼頭第二次接靠40萬級超大型鐵礦石船，也是首次接靠滿載的同類型船。
簡評：中國礦石行業(yè)開始正式進(jìn)入常態(tài)化接裝超大型鐵礦石船的“新時(shí)代”。 用40萬噸級鐵礦石船從巴西運(yùn)輸鐵礦石到中國，每噸運(yùn)費(fèi)可節(jié)省4至6美元，大大降低了鐵礦石到岸價(jià)和鋼廠的運(yùn)營成本。
首鋼股份與山東冠洲股份戰(zhàn)略合作 8月12日，山東冠洲股份有限公司董事長、總經(jīng)理張昭一行到首鋼股份公司訪問。雙方圍繞工藝裝備、產(chǎn)品開發(fā)、物流運(yùn)輸?shù)惹闆r進(jìn)行了深入交流并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)示著雙方的合作前景愈加廣闊。
簡評：山東冠洲股份是山東省循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)企業(yè)，產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)，也擁有穩(wěn)定的國際市場。首鋼與冠洲強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，互相取長補(bǔ)短，加強(qiáng)了上下游之間的流暢性，對雙方來說都具有極大的裨益。
爆炸致天津部分港區(qū)鐵礦石進(jìn)出受阻 對鋼市影響有限 最新數(shù)據(jù)顯示，8月13日天津市場鋼材現(xiàn)貨價(jià)格暫時(shí)以穩(wěn)為主，除熱軋板卷價(jià)格出現(xiàn)個(gè)別小幅下調(diào)外，其他品種仍維持昨日價(jià)格。目前來看，天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生爆炸，對鋼材現(xiàn)貨價(jià)格影響并不顯著。
簡評：從產(chǎn)品構(gòu)成上可以看出，天津鋼材市場以板材、管材為主，受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響較大，最近幾年汽車、船舶、工業(yè)制造業(yè)處于低谷，這也是近年天津鋼材市場地位下降的主要原因。
河北2015年上半年煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢分析 今年上半年以來，我省煤炭行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)放緩、需求不旺、產(chǎn)能過剩、控煤降耗、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素影響下，全省煤炭經(jīng)濟(jì)依舊呈現(xiàn)低位運(yùn)行態(tài)勢，煤炭市場供大于求的矛盾仍然突出，煤炭生產(chǎn)經(jīng)營壓力和困難進(jìn)一步加大。其主要表現(xiàn)在：煤炭產(chǎn)銷大幅下降，市場需求持續(xù)低迷，煤炭庫存高位盤整，煤炭價(jià)格大幅下滑，企業(yè)效益明顯下降，全行業(yè)虧損嚴(yán)重，煤炭經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢依然嚴(yán)峻。
下周鋼材價(jià)格走勢預(yù)警:供應(yīng)偏緊 延續(xù)漲勢 當(dāng)前鋼廠復(fù)產(chǎn)跡象仍不明顯，北京閱兵周邊鋼廠將面臨環(huán)保減產(chǎn)壓力，人民幣大幅貶值將助推鋼材出口維持高位，短期市場供應(yīng)偏緊的局面依然難改。而隨著財(cái)政及貨幣政策的持續(xù)發(fā)力，近期投資到位資金有所好轉(zhuǎn)，終端需求低位回升的跡象較為明顯，市場供需形勢有所改善。在經(jīng)過短期調(diào)整之后，國內(nèi)鋼價(jià)將有望重拾升勢。基于此，對下周市場維持偏積極評價(jià)——紅色預(yù)警。
鋼市震蕩走強(qiáng) 原料先漲后跌 受人民幣貶值及閱兵限產(chǎn)的雙重影響，下周國內(nèi)鋼材價(jià)格很有可能繼續(xù)保持穩(wěn)中有漲態(tài)勢，在此背景下，鐵礦石、廢鋼等現(xiàn)貨相對偏緊的品種，仍將保持堅(jiān)挺走勢，先漲后跌的可能性較大;煤焦企業(yè)仍面臨出貨壓力，價(jià)格將繼續(xù)以補(bǔ)跌為主。
鋼價(jià)小幅上漲 期螺震蕩運(yùn)行 14日期螺1601夜盤窄幅震蕩，收2084，跌0.24%;早盤期螺1601高開于2085，較前結(jié)算價(jià)跌0.19%。期螺1601早盤震蕩偏弱，午收2084，跌0.24%;持倉量共2356000手，成交量共1946212手。
熱軋價(jià)格弱穩(wěn) 市場成交一般 從市場反饋情況來看，武漢市場價(jià)格小幅探漲，市場可售資源偏緊，商家小幅探漲，但市場成交一般，預(yù)計(jì)今日市場價(jià)格將維持盤整。重慶市場價(jià)格大幅下跌，市場由于受到協(xié)議材的沖擊，帶動(dòng)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)，不過對正規(guī)材影響有限，預(yù)計(jì)今日市場價(jià)格有望企穩(wěn)。
建材市場價(jià)格穩(wěn)中趨漲 成交良好 13日建材現(xiàn)貨市場價(jià)格繼續(xù)上漲。上海、杭州、南京、合肥、福州、南昌、南寧、廣州、武漢、鄭州、北京、太原、沈陽、哈爾濱、西安市場價(jià)格上漲10元-70元/噸。其中，南昌漲幅最大，為70元/噸。長沙、貴陽、蘭州市場價(jià)格下跌20元-40元/噸。現(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價(jià)在2282元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲10元/噸。
需求未明顯增加 冷軋價(jià)格弱勢整理 昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.08%。截止到13日全國24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格趨弱，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中西安市場價(jià)格下跌20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津市場價(jià)格下跌20元/噸。
商家出貨一般 中厚板價(jià)格窄幅盤整 昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.02%。截止到13日全國23個(gè)主要市場中板平均價(jià)格窄幅盤整。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中南昌上漲20元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中廣州下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日上漲1元/噸，其中石家莊下跌10元/噸。
鋼市短期內(nèi)欲突破重圍 還需“環(huán)保”護(hù)航 8月份季節(jié)性擾動(dòng)因素少，在金融外匯市場波動(dòng)下降后，資金面將恢復(fù)基本穩(wěn)定和適度寬松格局。自昨晚撲面而來的新聞是天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生大爆炸，爆炸威力之大，建筑等周邊物體破損之嚴(yán)重，人員傷亡人數(shù)之不可估計(jì)，牽動(dòng)著每個(gè)人的心。無以言表的傷痛，我們習(xí)慣于感懷生命的艱辛，卻時(shí)常忘卻生命在天災(zāi)人禍前是如此的脆弱，愿逝者安息，生者挺過此劫。受爆炸影響，目前海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、海事業(yè)務(wù)的辦理地點(diǎn)臨時(shí)調(diào)整，主要影響在于此區(qū)域物流速度放緩，碼頭作業(yè)、貨物靠泊速度受影響，另外因?yàn)楸ìF(xiàn)場戒嚴(yán)，高速公路管制，客戶提貨速度可能受到影響。
淺析帶鋼的壓力與機(jī)遇 鋼市出路在那里?貿(mào)易商紛紛在詢問,做還是不做,這是一個(gè)艱難的選擇,做死的快,不做等死。需求疲軟使鋼貿(mào)商壓力無從解決，只有努力抓住稍許機(jī)遇，平衡心態(tài)，才能應(yīng)對風(fēng)云多變的市場。綜合來看，市場炒作與弱基調(diào)并存，考慮到當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大，終端需求疲弱對鋼價(jià)的漲幅仍將形成一定的抑制，鋼價(jià)沖高后，震蕩調(diào)整依然難免。
管市還能漲否? 八月中下旬管市主要影響因素變化情況：第一，管廠的“作為”與“不作為”： 對于成品加工管廠來說，其實(shí)很簡單。“不作為”可以看作被動(dòng)：成品管絕大部分無需太大的再次加工，直接面對是下游行業(yè);因此對于市價(jià)方面多依據(jù)成本原料波動(dòng)。原料漲，多跟漲;原料跌，多觀望再小跌;原料持穩(wěn)，多堅(jiān)挺并借機(jī)反彈。“作為”可以看作是主動(dòng)：管廠這方面多是對產(chǎn)量、庫存量進(jìn)行控制：需求好，多推高出廠價(jià);需求不好，多暗降優(yōu)惠;一旦成本弱、需求弱，再明降。第二，心理作為：拉漲欲望依然很高，畢竟鋼市上半年還在虧損;另外基于需求的不佳，市場信心仍在恢復(fù)之中，市場挺價(jià)意愿延續(xù)，短期內(nèi)鋼價(jià)上行在心理層面獲得有力支撐。第三，15號北京開始限行，20號左右北京周邊鋼廠都會陸續(xù)施行停產(chǎn)政策，這樣一來，首先影響的是供需兩面，鋼廠檢修、減產(chǎn)增多，市場供給壓力減輕。
螺紋鋼將延續(xù)振蕩調(diào)整格局 近期螺紋鋼期價(jià)波動(dòng)較為劇烈。從技術(shù)面來看，螺紋鋼主力1601合約下受10日和20日均線支撐，上受60日均線壓制，短期走勢偏強(qiáng);從基本面來看，盡管鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，但市場資源補(bǔ)充仍不明顯。而需求釋放節(jié)奏雖有反復(fù)，但總量較為平穩(wěn)，基本面矛盾并不突出。不過，近期鐵礦石進(jìn)口成本增加以及鋼材出口優(yōu)勢上升，對螺紋鋼短期價(jià)格形成利好。
簡評: 國家發(fā)改委前期密集批復(fù)的基建項(xiàng)目有望加快開工建設(shè)，為應(yīng)對經(jīng)濟(jì)下行壓力，市場對下半年基建投資加碼預(yù)期強(qiáng)烈。近期鐵礦石進(jìn)口成本增加以及鋼材出口優(yōu)勢上升，對螺紋鋼短期價(jià)格形成利好。
印度再度上調(diào)鋼材進(jìn)口關(guān)稅對中國出口影響很小 據(jù)外媒消息稱，2015年8月12日印度將用于汽車行業(yè)的平軋鋼鐵產(chǎn)品和白鋼產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從10%上調(diào)至12.5%;用于建筑業(yè)的長材鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅稅率從7.5%上調(diào)至10%，這也成為印度政府年內(nèi)再次上調(diào)鋼鐵產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅。此前，印度政府決定從6月16日上調(diào)了扁材和長材的進(jìn)口關(guān)稅;其中，扁材進(jìn)口關(guān)稅從7.5%上調(diào)到10%，長材進(jìn)口關(guān)稅從5.5%上調(diào)到7.5%。
人民幣大幅貶值 鋼企盈利或?qū)⑹軗p 據(jù)粗略測算，鋼材出口占鋼鐵行業(yè)收入的比重約為13%，而進(jìn)口鐵礦石的量占我國鐵礦石使用量的80%以上。人民幣貶值3.5%，對平均噸鋼毛利的影響超過4元，行業(yè)整體毛利降低近20億元。因此，只有部分出口占比高或外礦依存度低的企業(yè)(如本鋼、太鋼)才會從中收益。
新良特鋼上半年減虧明顯 今年初以來，新余鋼鐵集團(tuán)新良特鋼公司夯實(shí)管理基礎(chǔ)，不斷優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)，促進(jìn)減虧增效。上半年，該公司成功開發(fā)生產(chǎn)出不銹鋼2Cr13等10余個(gè)鋼錠新品種，鋼錠質(zhì)量的Ⅱ級探傷合格率穩(wěn)定在99%以上。其中，保重標(biāo)質(zhì)量合格率達(dá)到90%，比去年提高了12%。今年上半年，該公司同比減虧2379余萬元。
簡評：該公司利用模鑄廠房擴(kuò)容性改造以及增加砌筑平板塊數(shù)的優(yōu)勢，著力增加目前尚有一定利潤的鋼錠產(chǎn)量，把生產(chǎn)越多、虧損越大的連鑄坯產(chǎn)量降下來，減少庫存，盤活資金。
人民幣貶值觸發(fā)美國政商界“圍攻”中國鋼鐵降價(jià) 美國鋼鐵協(xié)會會長ThomasGibson認(rèn)為，中國一直直接干預(yù)匯市，獲得更多出口的競爭優(yōu)勢，制造進(jìn)口的新障礙。美國第二大鋼鐵生產(chǎn)商N(yùn)ucorCorp的代表律師AlanPrice稱，人民幣近來貶值是中國試圖支持國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的最新行動(dòng)，它是以犧牲全球其他地區(qū)為保本而生存的生產(chǎn)商為代價(jià)。北美最大工會美國鋼鐵工人聯(lián)合會的主席LeoGerard呼吁美國政府，在失去更多國內(nèi)就業(yè)崗位以前，針對“中國的掠奪行徑”采取行動(dòng)。
中國廉價(jià)鋼鐵暢銷市場 外國同行無奈又頭疼 在中國廉價(jià)鋼鐵大量進(jìn)入印度市場之后，作為世界第四大鋼鐵生產(chǎn)國的印度，在從2014年3月31日至2015年3月31日的一年里，由鋼鐵出口國轉(zhuǎn)為進(jìn)口國。
人民幣貶值或提振鋼鐵出口 鐵礦石價(jià)格反彈 中國鐵礦石期貨價(jià)格昨日漲至5周高點(diǎn)，從最近的下跌行情反彈，原因是市場預(yù)期北京方面讓人民幣貶值的舉動(dòng)將有助于提振全球最大鋼鐵生產(chǎn)國的鋼鐵出口。
簡評：中國國內(nèi)鐵礦石的價(jià)格顯著高于海外供應(yīng)的鐵礦石，這意味著，即便是在人民幣貶值的情況下，中國也很可能會繼續(xù)依賴于海運(yùn)市場。如今中國消化世界海運(yùn)鐵礦石的70%以上。如果中國繼續(xù)增加鋼鐵出口量，那將需要進(jìn)口更多鐵礦石來煉鋼，因此鐵礦石可能成為人民幣貶值的凈受益者。
天津港進(jìn)出口業(yè)務(wù)暫停 部分行業(yè)用鋼需求受影響 “天津?yàn)I海新區(qū)發(fā)生爆炸后，整個(gè)濱海新區(qū)處于戒嚴(yán)狀態(tài)，天津港鋼材進(jìn)出口及水路運(yùn)輸必然受到影響。” 分析師告訴記者，市場消息稱，由于空氣中含有毒氣體及粉塵，碼頭工人無法作業(yè)，所有船舶動(dòng)態(tài)暫停，天津港主航道實(shí)行臨時(shí)交通管制，進(jìn)出口業(yè)務(wù)暫停。“天津港關(guān)閉、附近交通及相關(guān)高速封路，將在近期影響天津市場鋼材集散效率。”分析師表示。
發(fā)改委：我國粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降 粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降。1-6月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為40997.1萬噸、35694.3萬噸和55882.2萬噸，同比分別下降1.3%、下降2.3%和增長2.0%。全國粗鋼產(chǎn)量近20年來首次下降。
簡評：企業(yè)之間出現(xiàn)明顯分化。上半年，盈利前10名企業(yè)合計(jì)盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名企業(yè)合計(jì)虧損139.7億元，同比增長152.3%。鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出新低。上半年，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。今年以來鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降幅已經(jīng)超過去年全年的降幅。
山西鋼鐵產(chǎn)業(yè) 轉(zhuǎn)型瞄準(zhǔn)“中高端” 隨著最后一爐焦的出爐，操作工人依次關(guān)掉了所有的開關(guān)、閥門，整理好工具，把周圍的衛(wèi)生清理了一遍，依依不舍地離開了各自的崗位。5月20日，臨鋼這座年產(chǎn)43萬噸焦的66孔焦?fàn)t將永久關(guān)停，標(biāo)志著臨鋼所有的冶煉系統(tǒng)設(shè)施全部淘汰。
簡評：在全國鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾，是山西鋼鐵產(chǎn)業(yè)三年推進(jìn)計(jì)劃中的首要任務(wù)。只有將原材料變成直接面向消費(fèi)者的工業(yè)制成品，才能讓山西鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)值鏈得到進(jìn)一步提升。應(yīng)加強(qiáng)太鋼的領(lǐng)導(dǎo)作用，加大技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)力度。
大中型鋼企主營業(yè)務(wù)虧損超200億 13日，根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，上半年，我國粗鋼產(chǎn)量近20年以來首次下降。鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。大中型鋼鐵企業(yè)主營業(yè)務(wù)虧損216.8億元，增虧167.68億元，虧損企業(yè)43戶，占統(tǒng)計(jì)會員企業(yè)戶數(shù)的42.6%。
簡評：鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出新低。上半年，鋼材綜合價(jià)格指數(shù)從去年底的83.09點(diǎn)跌到6月末的66.69點(diǎn)，降幅19.7%。今年以來鋼材綜合價(jià)格指數(shù)降幅已經(jīng)超過去年全年的降幅。