9 月8 日,鐵道第三勘察設(shè)計院官網(wǎng)發(fā)布了北京至霸州城際鐵路環(huán)評報告書簡本。根據(jù)報告書,新建北京至霸州城際鐵路起自北京樞紐李營站,經(jīng)由北京新機場,終至霸州站,新建正線長度 78.24公里。據(jù)悉,京霸城際鐵路建設(shè)工期約為三年半,計劃在 2015 年年底開工。照此計算,這條線路的完工時間大約在 2019 年。
新建線路經(jīng)過北京市大興區(qū),廊坊市廣陽區(qū)、固安縣、永清縣及霸州市。從公布的線路走向上看,京霸城際新建線路計劃自李營站引出,出站后京霸城際利用既有西黃上行線至跨京山線特大橋橋尾處,之后線路撇開既有線并行既有京滬高速鐵路,跨越西黃上行線、黃良鐵路、永華路等,并行規(guī)劃機場快軌下鉆天堂河后引入北京新機場,設(shè)新機場站。穿越北航站樓后,線路折向西南,在預(yù)留南航站樓西側(cè)下鉆永定河、廊涿城際鐵路、廊涿高速公路后出地面,線路隨后上跨 S371 省道,在規(guī)劃首都新機場南高速公路東側(cè),永清縣城西側(cè)設(shè)永清西站。出站后,線路折向西南,跨 106 國道、既有京九鐵路后,并行京九鐵路西側(cè)向南,二次跨越津霸上行線后在既有霸州站西側(cè)設(shè)霸州城際站。
技術(shù)參數(shù)方面,京霸城際鐵路將以新機場為界,李營站到新機場站區(qū)間設(shè)計速度將在 250 公里/小時,新機場站到霸州站區(qū)間設(shè)計速度將達(dá) 350 公里/小時。報告書也顯示,除正線外,還包括新建京津上下行聯(lián)絡(luò)線、京保上下行聯(lián)絡(luò)線、霸州地區(qū)既有線改建、黃村疏解等工程。全線還會新建黃村高鐵站、新機場站、永清西站及霸州站,既有北京西站改造 1 座,新建動車運用所 2 處,分別為北京西動車運用所及永清西動車運用所。