鋼企逐步限產(chǎn) 原料繼續(xù)下行
本周鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)依舊低迷，鋼廠對(duì)后市看空居多，對(duì)原料壓價(jià)意向明顯。在國(guó)內(nèi)鋼廠逐步限產(chǎn)、國(guó)外原料供應(yīng)放量的雙重影響下，即使后期鋼材價(jià)格逐步止跌，也難以提振原料市場(chǎng)。預(yù)計(jì)下周進(jìn)口鐵礦石、廢鋼、焦炭、鋼坯價(jià)格仍有小幅調(diào)整的空間。
四季度廢鋼行情大預(yù)測(cè)
現(xiàn)已進(jìn)入年末四季度，小編不知道有多少人還惦記著同住年一樣，能點(diǎn)燃四季度行情一把火的“冬儲(chǔ)計(jì)劃”，但從今年的“金九”及目前鋼市所處的“銀十”旺季表現(xiàn)情況來(lái)看，小編認(rèn)為今年羊年年末尾端，廢鋼難畫上一個(gè)圓滿的句號(hào)。建議商家還是正常操作為宜，免得又高價(jià)位囤上個(gè)幾千或是上萬(wàn)噸貨源，弄得“欲哭無(wú)淚”就不好了。
國(guó)土資源部：對(duì)礦產(chǎn)資源需求將維持高位并保持增長(zhǎng)
2014年以來(lái)，伴隨著全球經(jīng)濟(jì)調(diào)整期處于低迷態(tài)勢(shì)，礦業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)加劇，礦產(chǎn)品需求不振，礦業(yè)投資、融資形勢(shì)都表現(xiàn)不佳。但是，中國(guó)國(guó)土資源部部長(zhǎng)姜大明仍對(duì)中國(guó)的礦業(yè)增長(zhǎng)潛力和發(fā)展機(jī)遇保持樂觀。
鐵礦石價(jià)格一路探底
明年中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力依舊偏大，鐵礦石的需求和價(jià)格繼續(xù)保持低位。但目前的價(jià)格已比任何時(shí)候都趨于接近國(guó)際礦業(yè)巨頭生產(chǎn)的成本價(jià)，市場(chǎng)大幅走跌的可能性較小。
神華半月兩促銷 煤炭市場(chǎng)“寒潮”難熬
繼10月9日,神華罕見通過(guò)官方微信宣布10月量大優(yōu)惠政策后,近日又推出了新的優(yōu)惠方案:即 針對(duì)外購(gòu)配煤煤種“神友”系列,實(shí)施優(yōu)惠價(jià)每噸6.8分/卡。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,“神友”與市場(chǎng)熟知的神華自產(chǎn)煤“神混”系列品質(zhì)差別不大,但5500大卡 和5000大卡價(jià)格比較分別便宜了16元/噸和10元/噸。
淡水河谷上季巨虧21億美元
巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷22日發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào)，凈虧損21.2億美元，同比擴(kuò)大47%。市場(chǎng)分析師指出，淡水河谷出現(xiàn)巨額虧損的主要原因無(wú)疑是鐵礦石價(jià)格同比大跌，市場(chǎng)需求減小，但淡水河谷依然逆市增產(chǎn)鐵礦石。此外，巴西本幣急劇貶值也影響了其運(yùn)營(yíng)。
下周鋼材價(jià)格走勢(shì)預(yù)警:供需雙弱 小幅整理
當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼市總體處于供需兩弱的局面，一方面各項(xiàng)投資增速持續(xù)下行，終端需求低迷及資金緊張的現(xiàn)狀難改;另一方面鋼廠虧損減產(chǎn)逐步增多，市場(chǎng)資源規(guī)格短缺再現(xiàn)，社會(huì)庫(kù)存壓力不大。短期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)或?qū)⒀永m(xù)小幅整理走勢(shì)。基于此，對(duì)下周市場(chǎng)維持偏中性評(píng)價(jià)——藍(lán)色預(yù)警。
“銀十”期望落空，鋼市的春天在哪里?
隨著冬季來(lái)臨，北方開工率將逐漸萎縮，鋼廠若無(wú)大面積停產(chǎn)，北方供過(guò)于求的局面將進(jìn)一步惡化，屆時(shí)北材南下熱潮啟動(dòng)，不論南方市場(chǎng)還是北方市場(chǎng)，都將面臨供需矛盾尖銳的嚴(yán)峻局面。而宏觀面利好消息則僅僅表現(xiàn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)利好，短期提振有限。目前來(lái)看，鋼市供需矛盾為鋼價(jià)上漲的主要阻力，下游訂單萎縮，鋼需無(wú)望，鋼市利好消息難尋，行情寒冬扔未過(guò)去。
下周鋼材各品種預(yù)判(10.26-10.30)
期螺：期螺：本周期螺主力1601弱勢(shì)下行，前20名主力持倉(cāng)分析，空頭增倉(cāng)力度遠(yuǎn)大于多頭，但跌幅有限，表明下方支撐漸強(qiáng)。日、周、月線顯示，上方均線層層壓制，下跌趨勢(shì)不變。現(xiàn)貨需求不足，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)依然疲弱，均不利于期螺反彈。不過(guò)，當(dāng)前螺紋價(jià)格已跌至近20多年來(lái)低點(diǎn)，且鋼廠停產(chǎn)、限產(chǎn)漸多，雖還未能緩解鋼市供需矛盾，但對(duì)價(jià)格有一定的心理支撐。綜合分析，短期內(nèi)期螺大幅漲跌兩難，低位偏弱震蕩為主。
政策刺激效應(yīng)逐漸消退 鋼價(jià)企穩(wěn)還看供應(yīng)
為了緩解經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的沖擊，政策利好頻頻公布，然而由于資金問題與需求的滯后性，對(duì)鋼材市場(chǎng)的有效需求帶動(dòng)有限。在需求疲軟的背景下，鋼材供應(yīng)卻依然維持高位，供應(yīng)的收縮明顯緩于需求的收縮，供大于求疊加季節(jié)性淡季的來(lái)臨，鋼鐵行業(yè)寒冬遠(yuǎn)未結(jié)束。
市場(chǎng)需求不佳 熱軋價(jià)格弱勢(shì)延續(xù)
10月22日熱卷指數(shù)70.64點(diǎn)，較上一交易日下跌0.45%。22日熱卷1601窄幅震蕩，收1848，較昨結(jié)持平。22日熱軋市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，濟(jì)南、廣州、武漢、鄭州、北京、天津、石家莊、邯鄲、太原、沈陽(yáng)、哈爾濱、重慶及西安市場(chǎng)價(jià)格下跌10-40元/噸。22日，全國(guó)24個(gè)市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷價(jià)格為1993元/噸，較上一交易日下跌10元/噸。
高庫(kù)存拖累 鋼價(jià)將下挫
近期螺紋1601主力合約一度跌破1800整數(shù)關(guān)口，創(chuàng)下歷史新低水平。目前螺紋期貨主力合約價(jià)格較華東上海地區(qū)同交割品牌三級(jí)螺紋主流市價(jià)(按磅計(jì))貼水128元/噸。從技術(shù)面來(lái)看，近期螺紋整體呈現(xiàn)出振蕩下行走勢(shì)，重心不斷下移，持續(xù)受到多條均線壓制。從基本面來(lái)看，旺季需求不旺，鋼廠減產(chǎn)有限，造成現(xiàn)貨價(jià)格不斷下移。
建材市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)小跌 需求疲軟
22日建材現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌。太原、沈陽(yáng)、哈爾濱、重慶、貴陽(yáng)、蘭州市場(chǎng)價(jià)格下跌10元-20元/噸。合肥、福州市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-20元/噸。現(xiàn)全國(guó)市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在2089元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌2元/噸。
簡(jiǎn)評(píng)：市場(chǎng)剛性需求相對(duì)穩(wěn)定，目前市場(chǎng)基本已經(jīng)形成弱勢(shì)平衡態(tài)勢(shì)。綜合來(lái)看，目前價(jià)格處于底部區(qū)間，近期價(jià)格有望持續(xù)震蕩運(yùn)行。
庫(kù)存相對(duì)低位 中厚板價(jià)格暫穩(wěn)運(yùn)行
昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲0.03%。截止到22日全國(guó)23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格基本平穩(wěn)。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中長(zhǎng)沙上漲10元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中上海下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津上漲30元/噸。
簡(jiǎn)評(píng)：市場(chǎng)成交一般，市場(chǎng)需求萎縮明顯，商家只得降價(jià)求出貨，整體交易氛圍也較弱。目前來(lái)看市場(chǎng)整體依舊缺乏成交等層面的有力支撐，短期僅僅是在庫(kù)存相對(duì)低位的影響下的暫時(shí)性持穩(wěn)走勢(shì)。預(yù)計(jì)明日市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)趨弱。
商家看空后市 冷軋價(jià)格繼續(xù)下滑
昨日冷板指數(shù)較上一交易日下跌0.29%。截止到22日全國(guó)24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格繼續(xù)下滑，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日下跌8元/噸，其中上海市場(chǎng)價(jià)格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌6元/噸，其中青島市場(chǎng)價(jià)格下跌50元/噸。
簡(jiǎn)評(píng)：價(jià)格已經(jīng)不是貿(mào)易商首要考慮因素，各商家以回款、降低庫(kù)存為主。連續(xù)多日的價(jià)格下跌，使商家對(duì)市場(chǎng)失去了信心，對(duì)后市都不太看好。加之市場(chǎng)庫(kù)存依然不少，預(yù)計(jì)短期內(nèi)冷軋板卷市場(chǎng)將以弱勢(shì)維穩(wěn)為主。
減產(chǎn)不力需求疲弱 鋼價(jià)仍將震蕩向下
一方面是鋼企繼續(xù)開足馬力生產(chǎn)，供應(yīng)依然充足，另一方面，則是下游需求持續(xù)變差，疲弱之勢(shì)難改，而下游需求對(duì)于鋼材價(jià)格的拖累更為嚴(yán)重，房地產(chǎn)行業(yè)如果不能出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，鋼材價(jià)格難有出色表現(xiàn)，鋼價(jià)仍將震蕩下跌，短時(shí)的反彈都是給投資者加空的機(jī)會(huì)。
中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量或縮減20%
中國(guó)按產(chǎn)量計(jì)第二大鋼鐵生產(chǎn)商寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)稱，中國(guó)鋼鐵行業(yè)正在流失大量現(xiàn)金，每個(gè)生產(chǎn)商都感受到這份痛苦。寶鋼預(yù)計(jì)，全國(guó)鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。中國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模居全球之首。
簡(jiǎn)評(píng)：如果從歐洲、美國(guó)、日本之前的經(jīng)歷來(lái)看，鋼鐵行業(yè)經(jīng)過(guò)了痛苦的重組，鋼鐵產(chǎn)量都下降約20%;中國(guó)最終也會(huì)出現(xiàn)這種情況，不論這需要多久。而根據(jù)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，在產(chǎn)量下降的同時(shí)，鋼鐵行業(yè)就業(yè)人數(shù)會(huì)大幅下降。
前8個(gè)月我國(guó)高附加值線材制品出口攀升
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，全國(guó)線材及其制品的出口中，高附加值商品(如鋼絲、鋼繩、熱軋合金鋼盤條)的出口量同比擴(kuò)大，而普通產(chǎn)品(如熱軋盤條)的出口量同比減少。同時(shí)，線材、鋼絲、鋼繩的進(jìn)口總量及其所含的高附加值商品的進(jìn)口量均下降。
華菱鋼鐵擬向全資子公司華菱電子商務(wù)增資3800萬(wàn)元
2015年10月23日公告,經(jīng)公司第五屆董事會(huì)第二十七次會(huì)議審議通過(guò),公司擬以自籌資金向華菱電子商務(wù)增資3,800萬(wàn)元,作為升級(jí)電子商務(wù)平臺(tái)的先行投入。
9月鋼材出口量增3成 外交部回應(yīng)傾銷質(zhì)疑
海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月份，我國(guó)鋼材出口同比增長(zhǎng)32.1%。分析師張琳告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“當(dāng)前鋼價(jià)下跌，加上貨幣貶值，都利于鋼材出口。”
太鋼聲明:“太鋼汽水”與太鋼無(wú)關(guān)
10月22日下午，太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱：“‘太鋼汽水’生產(chǎn)企業(yè)為山西漪汾飲料食品有限公司，該公司非太鋼企業(yè)，所生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品均與太鋼無(wú)關(guān)。”
簡(jiǎn)評(píng)：太鋼聲明此品牌飲料并非太鋼所屬企業(yè)生產(chǎn)。然而聲明中并未對(duì)該飲料企業(yè)的品牌侵權(quán)行為有“保留追責(zé)”的描述。不得不讓人覺得該企業(yè)與太鋼之間或許真的有所關(guān)聯(lián)。
寶鋼擬借互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵應(yīng)對(duì)入冬 能否突圍?
“價(jià)格戰(zhàn)打不動(dòng)了，慢慢就會(huì)有人退出競(jìng)爭(zhēng)，過(guò)剩產(chǎn)能也將逐漸被淘汰，這是鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型調(diào)結(jié)構(gòu)必須付出的代價(jià)。”徐樂江指出，寶鋼在國(guó)內(nèi)規(guī)模和布局上雖然基本成型，但鑒于目前鋼鐵行業(yè)嚴(yán)峻的市場(chǎng)局勢(shì)造就的行業(yè)新一輪整合窗口期的打開，寶鋼未來(lái)仍不排除尋求行業(yè)整合的機(jī)遇。
8月份我國(guó)鋼材進(jìn)出口情況分析
8月份，我國(guó)向韓國(guó)出口鋼材124.78萬(wàn)噸，環(huán)比大幅增長(zhǎng)11.76%。具體來(lái)看，出口增長(zhǎng) 較快的品種主要為其他熱軋合金鋼條桿，8月份向韓國(guó)出口38.75萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)50.75%。1月～8月份，我國(guó)累計(jì)向韓國(guó)出口161.62萬(wàn)噸，同比 增長(zhǎng)57.20%，其中大部分產(chǎn)品為螺紋鋼。目前，韓國(guó)相關(guān)政府部門提出我國(guó)對(duì)韓國(guó)出口螺紋鋼的質(zhì)量問題，對(duì)此我國(guó)相關(guān)企業(yè)要予以關(guān)注。
中鋼高速擴(kuò)張吞苦果 深陷鋼鐵業(yè)虧損泥淖
中鋼集團(tuán)此前的王牌業(yè)務(wù)是鐵礦石、鉻礦進(jìn)出口和鋼鐵設(shè)備，作為一家為鋼企提供設(shè)備和原料的企業(yè)，在此前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張階段本應(yīng)受益。但是，由于2011年前跨界擴(kuò)張以及風(fēng)控失位，使得中鋼陷入資金困局。
簡(jiǎn)評(píng)：中鋼集團(tuán)此前的王牌業(yè)務(wù)是鐵礦石、鉻礦進(jìn)出口和鋼鐵設(shè)備，作為一家為鋼企提供設(shè)備和原料的企業(yè)，在此前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張階段本應(yīng)受益。但是，由于2011年前跨界擴(kuò)張以及風(fēng)控失位，使得中鋼陷入資金困局。在追求跨界擴(kuò)張時(shí)，中鋼并未注意風(fēng)控。
鋼鐵出口成訪英敏感話題 習(xí)近平稱已減七千萬(wàn)噸產(chǎn)能
習(xí)近平訪英期間正值英國(guó)鋼鐵行業(yè)危機(jī)日盛。此前路透報(bào)道介紹，僅在本月，被裁撤或是岌岌可危的英國(guó)鋼鐵業(yè)崗位就超過(guò)4000個(gè)。英國(guó)業(yè)內(nèi)認(rèn)為這主要源于中國(guó)同行傾銷產(chǎn)品。就在習(xí)近平訪英前一日，全球財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)印度塔塔鋼鐵公司(TataSteel)將旗下英國(guó)業(yè)務(wù)裁員1200人直接歸咎于大量廉價(jià)產(chǎn)品的進(jìn)口，特別是來(lái)自中國(guó)的鋼鐵產(chǎn)品。
簡(jiǎn)評(píng)：英美媒體有關(guān)英國(guó)鋼鐵業(yè)裁員的報(bào)道有失公允，英方的問題不在于中國(guó)低價(jià)出口鋼鐵，而是自身競(jìng)爭(zhēng)力減弱。，當(dāng)前全球鋼鐵市場(chǎng)疲弱，所以業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激化，中國(guó)的鋼鐵廠商能以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，因?yàn)槠渌?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的成本高、效率低就指責(zé)中國(guó)，這毫無(wú)用處。
國(guó)際鋼協(xié)總干事：中國(guó)鋼鐵業(yè)重組勢(shì)在必行
國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩，成為了市場(chǎng)不景氣的主要原因，去年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8.2億噸的歷史最高點(diǎn)后，國(guó)內(nèi)鋼鐵供應(yīng)量也開始趨減。中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前8個(gè)月，國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5.43億噸，同比下滑2%。
寶鋼股份也只是達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化3.0
面對(duì)中國(guó)新一輪國(guó)企改革大潮，作為央企之一的寶鋼是否再有整合之舉也是一個(gè)避不開的話題。相比談“互聯(lián)網(wǎng)+”的濃墨重彩，在行業(yè)整合話題上，徐樂江只是強(qiáng)調(diào)了寶鋼的“央企重大戰(zhàn)略使命”。
三季報(bào)大面積預(yù)虧 鋼企掙扎“過(guò)冬”
鋼價(jià)屢創(chuàng)新低，而礦價(jià)基本保持平穩(wěn)，使得行業(yè)毛利被大大壓縮。本月鐵礦石價(jià)格趨穩(wěn)，普氏指數(shù)在9月10日最高沖至每噸59.25美元的近3個(gè)月高點(diǎn)，此后始終運(yùn)行在每噸55美元的上方。而9月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)處于40.7%的低位，原本的“金九銀十”出現(xiàn)旺季不旺現(xiàn)象，鋼價(jià)也弱勢(shì)走低。
首鋼秘魯?shù)V業(yè)沖突 一帶一路如何避免地雷?
國(guó)內(nèi)企業(yè)通常在與其他國(guó)家的高層打交道方面問題并不算太大，但在如何處于政府-企業(yè)-民眾之間的三方關(guān)系時(shí)候，往往缺乏經(jīng)驗(yàn)。以五礦秘魯事件為例，當(dāng)?shù)孛癖娚钏捷^低，就業(yè)情況也較差，民眾本希望項(xiàng)目的投建能帶來(lái)生活提升的機(jī)會(huì)，但由于礦石運(yùn)輸完全采取的是管道運(yùn)輸，吸收的當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)人口有限，企業(yè)在此時(shí)也沒有做好很好的公關(guān)工作，形成了企業(yè)形象的惡性循環(huán)。
武鋼為何要幫北汽賣車?或成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
蔡速平表示，北汽與首鋼同在一座城市，但武鋼汽車板供應(yīng)份額在北汽集團(tuán)非常靠前，“這是因?yàn)槲滗撆c北汽的合作，不僅僅是買賣汽車板，而是具有很強(qiáng)的差異化的深度合作”。馬國(guó)強(qiáng)表示，今后將在車用新技術(shù)、新材料領(lǐng)域，深化兩家集團(tuán)的合作，成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。