商家繼續(xù)降價意愿不強(qiáng) 熱軋價格弱勢不改
從市場反饋情況來看，福州市場價格下跌明顯，在受外圍市場下跌影響，加之周末大戶領(lǐng)跌，在成交不佳下，商家大幅下調(diào)售價，預(yù)計今日市場價格有望暫穩(wěn)觀望。天津市場價格暫穩(wěn)，在上周降價下，市場庫存得到一定消化，商家繼續(xù)降價意愿不強(qiáng)，不過在有限的需求下，預(yù)計今日市場價格仍有可能下移。
簡評：在有限的需求下，市場暗藏激烈競爭，為達(dá)目的降價是最簡單有效的方式，短期熱卷底部仍有可能下移。需求的萎縮情況仍然讓人擔(dān)憂，后期若仍無實質(zhì)性的行動來提振市場，只靠降準(zhǔn)降息和批復(fù)項目等口號型措施，恐難有效挽回頹勢。
建材市場價格小幅拉漲成交增量
從市場反饋的情況看，期螺1601夜盤窄幅震蕩，收1804，較昨結(jié)漲0.45%。期螺1601早盤平開于1804，較昨結(jié)漲0.45%。從市場了解到，沙鋼和中天等鋼廠持續(xù)按照比例進(jìn)行規(guī)格配比發(fā)貨，導(dǎo)致經(jīng)銷商基本無法提前超發(fā)銷售，因此當(dāng)前協(xié)議量基本已經(jīng)完成，可供銷售資源偏少，并且由于上期鋼廠價格政策平盤導(dǎo)致經(jīng)銷商不敢盲目銷售。據(jù)貿(mào)易商反應(yīng)，目前整體資源偏少，并且后期到貨也不多，雖然成交不好，但是可售資源有限，而鋼廠定價相對較高，因此貿(mào)易商報價也維持堅挺。綜合來看，目前市場由于貨少，貿(mào)易商心態(tài)逐步好轉(zhuǎn)，近期價格可能維持穩(wěn)定運行態(tài)勢。
簡評：目前整體資源偏少，并且后期到貨也不多，雖然成交不好，但是可售資源有限，而鋼廠定價相對較高，因此貿(mào)易商報價也維持堅挺。綜合來看，目前市場由于貨少，貿(mào)易商心態(tài)逐步好轉(zhuǎn)，近期價格可能維持穩(wěn)定運行態(tài)勢。
資金面寬松料助漲鋼價
三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布后，市場對鋼材后期需求更顯悲觀，市場空頭氛圍依然相當(dāng)濃厚。相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)布最新研究報告認(rèn)為，隨著現(xiàn)貨市場逐步止跌回穩(wěn)，以及政策層面不斷推出新的寬松措施，鋼材期貨走勢將得到一定支撐。
簡評：全國鋼材庫存量繼續(xù)明顯下降，目前的庫存水平較去年同期下降7.59%，創(chuàng)今年以來新低。鋼廠因虧損減產(chǎn)增多，以及部分地區(qū)基建項目開工好轉(zhuǎn)，帶動國內(nèi)鋼材市場庫存明顯下降，市場供應(yīng)壓力有所減緩。隨著現(xiàn)貨市場逐步止跌回穩(wěn)，以及政策層面不斷推出新的寬松措施，鋼材期貨走勢將得到一定支撐。
庫存壓力猶存 滬鋼陰跌不止
雖然鋼市供需矛盾仍存，但是受到穩(wěn)增長政策不斷加碼的提振，滬鋼期價在低位窄幅振蕩。目前鋼廠虧損幅度較大，停產(chǎn)檢修規(guī)模增加，供給存在收縮預(yù)期，然而終端需求持續(xù)低迷，抄底以及囤貨需求幾乎絕跡，鋼鐵市場進(jìn)入持續(xù)去庫存階段，滬鋼恐將繼續(xù)承壓。
中鋼債延期背后：鋼鐵業(yè)3萬億負(fù)債難解
中鋼債風(fēng)波的背后，實則有著行業(yè)拖累的因素。在中國冶金工業(yè)規(guī)劃院院長李新創(chuàng)看來，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)普遍困難，主業(yè)虧損嚴(yán)重，行業(yè)負(fù)債率在70%左右。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)負(fù)債總額仍然在3萬億元左右，這還不算占全國鋼鐵產(chǎn)量20%的會員外鋼鐵企業(yè)。
簡評：中鋼債風(fēng)波的背后，實則有著行業(yè)拖累的因素。在中國冶金工業(yè)規(guī)劃院院長李新創(chuàng)看來，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)普遍困難，主業(yè)虧損嚴(yán)重。負(fù)債儼然已經(jīng)成為了鋼鐵企業(yè)頭上揮之不去的“霧霾”。這樣的局面形成了一定的惡性循環(huán)。
鋼鐵市場遭遇“冰點” 短期內(nèi)恐難解凍
隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度持續(xù)放緩，房地產(chǎn)等下游企業(yè)對鋼材的需求量也會進(jìn)一步減少， 在內(nèi)需供應(yīng)不上的情況下，國內(nèi)鋼材需求就容易在短期內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)低迷的現(xiàn)象，通過增發(fā)7萬億融資可以在一定程度上緩解鋼材企業(yè)發(fā)展的壓力，但是否可以有效激 活國內(nèi)內(nèi)需，將成為國內(nèi)鋼材企業(yè)未來首要面對和思考的問題。另外，隨著內(nèi)需的匱乏，鋼材出口國外已然開始占據(jù)越來越大的比重，穩(wěn)定控制國際金融風(fēng)險，防止 人民幣匯率出現(xiàn)劇烈的波動，也必須引起我們的充分重視。
鋼鐵業(yè)“減量置換”謀變局
我國鋼鐵業(yè)的一大問題是布局不合理，導(dǎo)致資源與市場的配置效率不高。從鋼材物流來看，主要存在“北鋼南運”問題，徒增物流成本。從鋼鐵原料供應(yīng)線而言，則長期存在“南進(jìn)北運”或“東進(jìn)西運”問題，如果能在進(jìn)口礦最近到達(dá)點的華南地區(qū)就地建廠，就可以大大壓縮鋼鐵業(yè)的低效成本空間。就湛江項目所在的廣東來看，廣東是鋼鐵消費大省，但鋼材自給率特別是板材自給率較低，主要靠“北鋼南運”滿足需求。每年廣東省消耗鋼材6000多萬噸，自給只有1000多萬噸，從其他地區(qū)外運進(jìn)來4000多萬噸。在廣東省的“十二五”規(guī)劃中，制定了重點發(fā)展裝備、汽車、鋼鐵、石化、船舶制造五大產(chǎn)業(yè)，建設(shè)成為世界先進(jìn)制造業(yè)基地的發(fā)展規(guī)劃，這更加突出了華南市場鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾，急需一家規(guī)模化、現(xiàn)代化、生產(chǎn)高端產(chǎn)品的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。因此湛江鋼鐵定位于生產(chǎn)高級碳鋼精品板材，可以很好地抓住汽車和家電用鋼相對集中的華南市場。
我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局分析
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)性行業(yè),鋼鐵產(chǎn)業(yè)的合理布局有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)合理、有序發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與生態(tài)文明建設(shè)的背景下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、經(jīng)營環(huán)境惡化和環(huán)保壓力空前的問題。在此背景下,分析未來鋼鐵需求,判斷鋼鐵合理產(chǎn)能,調(diào)整優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局,對鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大。新常態(tài)下，我國經(jīng)濟(jì)正向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演進(jìn)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局也將進(jìn)入大變革、大調(diào)整的新階段。
酒鋼宏興前三季度巨虧35.3億元
對于業(yè)績變動原因，公司表示，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢下滑、鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、鋼材需求長期低迷等影響，導(dǎo)致鋼材價格持續(xù)下跌，特別是西北區(qū)域市場供需矛盾更為突出，加劇了公司效益的惡化;并受原燃料價格相對平穩(wěn)、公司地理位置距原料及產(chǎn)品銷售市場較遠(yuǎn)，運輸成本較高、人民幣貶值所帶來的匯兌損失等諸多因素影響所致。
簡評：酒鋼宏興列出了諸多虧損的理由來表達(dá)并非公司經(jīng)營存在主觀上的“缺陷”。然而冰凍三尺非一日之寒，除了不可抗力的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢下滑和產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩外，企業(yè)未能形成拳頭產(chǎn)品和相對完善的售后機(jī)制則是不可推卸的疏漏責(zé)任。
新興鑄管第三季度虧損0.56億 行業(yè)三季度陷普虧
新興鑄管股份有限公司近日公布的三季報顯示，1-9月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入376.1億元，同比下降22.68%。1-9月份，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.93億元，同比下降56.35%。三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為107.7億元，同比下降26.78%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損0.56億元，同比下降134.02%。2015年1-9月份，公司累計完成產(chǎn)量：鑄管及管件134.36萬噸、鋼坯457.21萬噸、鋼材403.26萬噸、鋼格板5.45萬噸、發(fā)電量10.07億度、鋼管1.78萬噸，同比分別增長：1.96%、-17.78%、-19.02%、-0.55%、4.90%、29.93%。
寄望“互聯(lián)網(wǎng)+”驅(qū)動鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型
國際鋼協(xié)總干事埃德溫·巴松在發(fā)言中，分析了歐洲、美國、日本等國家和地區(qū)上世紀(jì)70年代鋼鐵需求達(dá)到峰值時，鋼鐵行業(yè)為應(yīng)對產(chǎn)能過剩所采取的調(diào)整措施及效果。他認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，在生產(chǎn)效率、產(chǎn)品成材率等方面都將獲得提升。他認(rèn)為，結(jié)構(gòu)調(diào)整是一個長期的過程，而且要歷經(jīng)多個階段。從一些成功的結(jié)構(gòu)調(diào)整案例可以看出，政府和企業(yè)間的協(xié)作對調(diào)整的結(jié)果具有重要性。
供暖季來臨 煤炭大省內(nèi)蒙古煤價仍持續(xù)下行
內(nèi)蒙古發(fā)改委官網(wǎng)顯示，1-9月份，內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭價格基本呈逐月下跌走勢，僅8月份受個別 煤礦營銷政策影響價格有所上漲。至9月份，全區(qū)煤炭平均坑口價格為123.99元/噸，比年初下降10.68%。前三季度，全區(qū)動力煤平均坑口價格為 130.80元/噸，較2014年前三季度(下稱同比)下降9.53%。
鐵礦石 熊市未終結(jié)
下半年以來，鐵礦石期貨貼水幅度始終保持高位，近月合約貼水幅度一度過百。鐵礦石現(xiàn)貨價格相對堅挺和投資者對未來市場的悲觀預(yù)期造就了今年鐵礦石期現(xiàn)貨貼水過高的異景。在礦石貿(mào)易重新活躍之前，鐵礦石期貨貼水狀態(tài)仍將持續(xù)。
三季度浙江進(jìn)口鐵礦不合格批次近歷史最高點
今年三季度，浙江檢驗檢疫部門共檢出不合格進(jìn)口鐵礦84批次，不合格重量659.4萬噸，不 合格貨值40727.4萬美元，檢出的不合格進(jìn)口鐵礦批次、重量也接近同期歷史最高點。其中，有74個批次的品質(zhì)指標(biāo)不滿足合同要求，不合格重量 550.5萬噸，不合格貨值34629.7萬美元;短重20批，短重重量19416噸，短重貨值105.4萬美元。
必和必拓等大型礦企進(jìn)入并購“甜蜜期”
FatProphets分析師DavidLennox表示，大型的商品生產(chǎn)商已經(jīng)開始尋找估值較低的優(yōu)質(zhì)的長壽面一級資產(chǎn)。對于必和必拓這樣的大型公司來說，在商品暴跌周期也一直保持著穩(wěn)健的財務(wù)。面對迫于壓力出售優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的競爭對手，幷購自然成為合理選擇。
鐵礦石供需矛盾進(jìn)一步加劇
由于鋼企的減產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)，后期應(yīng)該采取做空相關(guān)原材料的策略。“對于是做空鐵礦石還是焦炭，我傾向于焦炭，因為目前期貨盤面焦炭沒有出現(xiàn)大幅度貼水，且鋼廠壓鐵礦石價格的難度比較大，壓焦炭價格相對容易一些。”翁鳴曉說。
黑色系產(chǎn)業(yè)鏈壓力仍大
在黑色產(chǎn)業(yè)鏈價格總體下行的過程中，近期反彈幅度最大的品種是鐵礦石。從外礦增產(chǎn)情況和港口庫存水平來看，短期內(nèi)礦價大幅下行的空間相對有限，普氏指數(shù)在40-60美元區(qū)間震蕩的概率較大。
簡評：由于鋼廠對鐵礦石和煤焦的議價能力不同，雖然同是上游品種，但產(chǎn)業(yè)鏈上鐵礦石價格一直是決定鋼價和鋼廠利潤水平的最重要因素，短期內(nèi)礦價維持震蕩格局，價格穩(wěn)定制約鋼價大幅下行。
云煤能源前3季虧3.3億 產(chǎn)品價格下降
云煤能源26日披露的三季報顯示，公司1-9月營業(yè)收入為27.11億元，同比下降27.13%。前三季公司虧3.29億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，每股虧損0.332元。上年同期，云煤能源盈利535.43萬元。
對于業(yè)績變動原因，云煤能源表示，報告期內(nèi)受鋼鐵及焦化行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，生產(chǎn)持續(xù)低迷影響，焦炭銷售量及價格持續(xù)下降，而原料煤采購價格的降幅小于焦炭價格的降幅，使公司焦炭產(chǎn)品的銷售利潤大幅下滑，導(dǎo)致公司虧損。
陜西煤業(yè)三季報凈利虧損逾18億元
陜西煤業(yè)10月26日晚間發(fā)布三季報，公司2015年1-9月實現(xiàn)營業(yè)收入270.73億元，同比下降11.21%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-18.06億元，上年同期為盈利9.23億元;基本每股收益-0.18元。
鋼貿(mào)商轉(zhuǎn)型賣起保健品
接不到訂單,鋼貿(mào)商賣起茶葉、保健品;虧損積壓嚴(yán)重,鋼廠卻不限產(chǎn)停產(chǎn);“面粉”比“面包”還貴,出口還大幅增長。
簡評：鋼材價格已連續(xù)下跌五年,目前鋼材價格在1800元/噸左右,已低于成本價,鋼企出現(xiàn)普遍虧損。鋼貿(mào)是資金密集型行業(yè),向鋼廠進(jìn)貨采取的是預(yù)付款制。部分鋼貿(mào)商的“副業(yè)”實際上靠鋼貿(mào)套取資金后,把錢投向房地產(chǎn)、股市等,一旦出問題就連帶到鋼貿(mào)行業(yè)。