神華：煤企根本出路在轉(zhuǎn)型升級
“煤炭行業(yè)一個競爭比較充分的行業(yè)內(nèi)。在中國煤炭市場，神華雖然所占份額相對較大，但絕沒有大 到可以左右市場價格的程度。”面對煤炭市場持續(xù)低迷的嚴(yán)峻形勢和來自老牌煤炭企業(yè)關(guān)于“神華帶頭降價”的集體聲討，神華集團(tuán)新聞宣傳部主任、新聞發(fā)言人孟 堅近日接受新華社《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時回應(yīng)稱，“事實上，作為煤炭行業(yè)龍頭企業(yè)，神華集團(tuán)始終積極落實限產(chǎn)減銷政策，致力于維護(hù)煤炭市場的長期穩(wěn) 定。”
我國將從四個方面調(diào)整煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
國家發(fā)改委副主任連維良日前在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市召開的2016年度全國煤炭交易會上介紹說，我國煤炭行業(yè)脫困需要綜合施策，但當(dāng)前最重要的是改善供求關(guān)系，尤其是加強(qiáng)供給側(cè)管理，確保嚴(yán)格控制違法違規(guī)煤礦建設(shè)和生產(chǎn)、嚴(yán)格治理不安全生產(chǎn)、嚴(yán)格治理超能力生產(chǎn)、嚴(yán)格治理劣質(zhì)煤生產(chǎn)消費“四個嚴(yán)格”措施落實到位。
中國治霾定下“硬任務(wù)”：每年發(fā)電減煤1億噸
在12月2日的國務(wù)院常務(wù)會議上，李克強(qiáng)總理向有關(guān)部門明確了一項“硬任務(wù)”：在2020年前，對燃煤機(jī)組全面實施超低排放和節(jié)能改造，對落后產(chǎn)能和不符合相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的，要堅決淘汰關(guān)停。
煤炭業(yè)尋機(jī)“互聯(lián)網(wǎng)+”突圍
“目前火電利潤正在面臨下降，但未來勢必會回升，轉(zhuǎn)折點在于火電能夠提供市場中非常緊缺的調(diào)峰、儲備等輔助作用，這就對煤電有了新的定位，未來‘煤-發(fā)電-售電’的垂直化一體經(jīng)營是全新的行業(yè)整合方式。” 清華大學(xué)電機(jī)系副教授、能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院院長助理陳啟鑫在會上指出了行業(yè)寒冬突圍的新路子，未來，傳統(tǒng)火電機(jī)組將由原先以提供能量為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴峁┹o助服務(wù)為主的盈利模式。
下游需求低迷 焦炭小幅下跌
(1)10月份，山西省煉焦煤產(chǎn)量為4294萬噸，環(huán)比下降0.99%，煉焦煤產(chǎn)量連續(xù)兩個月環(huán)比下降;1-10月累計煉焦煤產(chǎn)量為43049萬噸，同比下降6.1%。(2)國家統(tǒng)計局發(fā)布11月下旬焦炭價格。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)二級冶金焦價格615.3元/噸，與11月上旬相比降12.8元，降幅2.0%。
焦炭市場寒氣逼人 筑底之路遙遙無期
焦炭市場寒氣逼人 筑底之路遙遙無期風(fēng)雪寒冬，焦炭價格下跌潮一波未止，一波又至。12月初，在減產(chǎn)及冬儲需求減弱的影響下，焦炭需求不足。為減少虧損鋼廠紛紛下調(diào)焦炭采購價，以期降低生產(chǎn)成本。在這種情況下，各主產(chǎn)地焦炭價格均有不同程度下跌。
大商所：正積極推進(jìn)鐵礦石期貨市場國際化
李正強(qiáng)說，大商所鐵礦石期貨市場國際化各項工作正在有序推進(jìn)，“十三五”規(guī)劃提出開放是國家發(fā)展的必由之路，期貨業(yè)也要走開放的道路，一步步發(fā)展壯大，在當(dāng)前的市場形勢下，期貨市場在國際化方面應(yīng)更有緊迫感。
煤老板和背后的山西“壞賬”清單
“山西省的金融業(yè)，不論是銀行信貸還是直接融資，其服務(wù)重點長期以來都是煤基產(chǎn)業(yè)。”今年6月，山西省委書記王儒林撰文稱。受煤炭行業(yè)影響，山西省涉煤金融風(fēng)險積聚。截至上半年，煤炭行業(yè)貸款不良率為3.45%，同比上升1.62%。
中鋼協(xié)：后期鐵礦石價格將繼續(xù)處于低位
11月份，鋼材市場消費進(jìn)入淡季，受供大于求形勢影響，鋼價繼續(xù)小幅下降，鐵礦石價格降幅有所加大，鐵礦石庫存有所上升。后期鋼鐵生產(chǎn)呈下降趨勢，鐵礦石需求仍難以好轉(zhuǎn)，價格將繼續(xù)處于低位。
淡水河谷：料明年全球海運鐵礦石需求14億噸
“技術(shù)面而言，明年價格應(yīng)在每噸50美元左右，但除此之外還有包括市場信心等很多因素，”淡水河谷一執(zhí)行高層PeterPoppinga說。現(xiàn)貨鐵礦石價格周五跌破每噸40美元的心理關(guān)卡，最大消費國中國的鋼鐵需求大減、以及全球制鋼原料供應(yīng)過多是打壓價格的主因。
鋼材“冬儲”可以少 但不能沒有
時下已進(jìn)入鋼材消費淡季，需求在萎縮，供大于求矛盾更為突出，年前這段時間利空依舊彌漫，鋼材市場難見起色，年內(nèi)鋼材下行態(tài)勢明顯。無冬儲，企業(yè)也能平穩(wěn)度日;有冬儲，企業(yè)也未必因此獲利。建議有意“冬儲”的商家謹(jǐn)慎操作，規(guī)避風(fēng)險為主。
鐵礦石價格創(chuàng)新低 國內(nèi)鋼市跌幅擴(kuò)大
據(jù)最新市場報告，最近一周國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于70.52點，一周下跌1.73%。
簡評：前無論是鋼價還是原料價格，均已跌至歷史的低位，國內(nèi)鋼市下一步會出現(xiàn)暫時的技術(shù)性企穩(wěn)跡象。但考慮到供給減量依然不及需求萎縮的幅度，再加上臨近年終資金更加緊張、市場心態(tài)普遍悲觀等因素，短期內(nèi)鋼市要出現(xiàn)實質(zhì)性變化，困難重重。
四大因素制約鋼市
目前原料價格的下跌已超出市場預(yù)期，鋼價下行雖然在市場預(yù)期內(nèi)，但亦難以出現(xiàn)止跌行情，加上終端需求的萎靡不振。種種跡象表明，12月國內(nèi)鋼市還將繼續(xù)下跌。
建材市場價格弱勢盤整 市場清淡
4日建材現(xiàn)貨市場價格小幅下跌。杭州、南京、廣州、長沙、武漢、鄭州、石家莊、太原、重慶、成都、貴陽市場價格下跌10元-20元/噸。現(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在1940元/噸，較上一交易日價格下跌6元/噸。
簡評：市場低價資源頻現(xiàn)。就目前市場來看，需求持續(xù)下降，但是鋼廠尚未減產(chǎn)，市場下行壓力逐步加大。綜合來看，近期市場價格可能持續(xù)震蕩下行。
市場資源短缺 冷軋價格窄幅盤整
庫存方面，上周國內(nèi)冷軋庫存繼續(xù)下調(diào)，除西北地區(qū)小幅增加0.2萬噸外，其他區(qū)域庫存均不同程度下降。上周最新統(tǒng)計全國冷軋庫存131.65萬噸，較上上周(11月27日)減少1.38萬噸，較上月減少4.02萬噸，同比減少13.05萬噸。據(jù)了解，目前各大鋼廠均有意減少產(chǎn)量，控制發(fā)貨量，加上北方天氣寒冷，船期受到影響，是以市場到貨資源偏少，均以消化前期庫存為主。
簡評：整體來看，隨著氣溫下降，北方資源南下速度減緩，市場資源短缺的現(xiàn)象短期內(nèi)難以得到有效緩解，預(yù)計短期國內(nèi)冷軋市場價格偏穩(wěn)運行為主。目前各大鋼廠均有意減少產(chǎn)量，控制發(fā)貨量，加上北方天氣寒冷，船期受到影響，是以市場到貨資源偏少，均以消化前期庫存為主。
市場心態(tài)逐步穩(wěn)定 中厚板價格橫盤震蕩
上周五中厚板指數(shù)較上一交易日下跌0.16%。截止到4日全國23個主要市場中板平均價格小幅下跌。8mm中厚板平均價格較上一交易日下跌3元/噸，其中西安下跌20元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日下跌4元/噸，其中上海下跌10元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日下跌4元/噸，其中天津下跌10元/噸。
簡評：從現(xiàn)有的市場方面的情況來看，本周隨著跌幅明顯開始收窄，市場心態(tài)逐步穩(wěn)定。加之鋼廠檢修力度加大的利好逐步開始發(fā)酵，鋼廠訂貨價格也逐步企穩(wěn)。預(yù)計短期國內(nèi)整體價格以弱勢盤整為主。
鋼材市場冬天還不夠冷
由于中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)抗寒能力極強(qiáng)，傷痕累累繼續(xù)“死扛”，鋼鐵資源供應(yīng)保持高壓態(tài)勢;由于已批復(fù)投資項目難以全面迅速開工，中國需求增速繼續(xù)慣性回落;由于國際市場礦石、能源價格進(jìn)一步走低，成本支撐新的坍塌;還由于美聯(lián)儲即將加息，引發(fā)全球金融市場動蕩。上述負(fù)面因素將在2016年上半年，特別是在1季度集中顯現(xiàn)，預(yù)計中國今后鋼材市場還有可能大幅降溫。對于可能到來的所謂真正“數(shù)九寒冬”，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)要有所準(zhǔn)備。
河北省民營鋼企出現(xiàn)“強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱”競爭格局
“一方面，要大力推動鋼鐵制造業(yè)服務(wù)化，支持鋼鐵企業(yè)開展先期介入(EVI)，與下游用鋼企業(yè)合作研發(fā)新產(chǎn)品。另一方面，要大力推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵’。”省工信廳廳長鄒平介紹，近年來，河北省鋼鐵行業(yè)兩化融合工作雖有了較大進(jìn)展，但信息綜合集成率不足40%，數(shù)據(jù)集成后關(guān)鍵在于應(yīng)用，輔助決策、指導(dǎo)管理。下一步，要將互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維深度融合到鋼鐵工業(yè)，努力實現(xiàn)集研發(fā)設(shè)計、物流采購、生產(chǎn)控制、經(jīng)營管理、市場營銷為一體的全流程、全鏈條、全系統(tǒng)信息化。
中國鋼鐵業(yè)危機(jī)最新寫照：低價拋售鐵礦石庫存求現(xiàn)
路透援引的CRU北京分析師DiWang警告稱，鋼廠的拋售可能會延續(xù)到新的一年，因在訂單前景黯淡的情況下，鋼廠準(zhǔn)備新一輪痛苦的減產(chǎn)。
虧損加劇 考驗鋼廠資金鏈承受力
對于目前市場形勢，市場比較關(guān)注鋼廠能否進(jìn)一步減產(chǎn)。由于鋼價連續(xù)走低和資金緊張壓力，部分鋼廠確實到了減產(chǎn)臨界點，但迫于還貸壓力，仍存在想盡各種辦法維持資金鏈，維持生產(chǎn)狀態(tài)。鋼協(xié)最近分析指出，中國鋼鐵已進(jìn)入“減量化發(fā)展”時代，中國粗鋼生產(chǎn)已處于峰值弧頂下行區(qū)，從中長期全局來看，已呈現(xiàn)出“弧頂”+“下降通道”的走勢。今年以來，鋼鐵需求萎縮明顯，下游行業(yè)機(jī)械、造船、汽車、家電甚至房地產(chǎn)等都表現(xiàn)出鮮有的低迷，鋼價持續(xù)下滑在所難免。關(guān)鍵是，鋼鐵行業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)量與需求走勢完全不匹配，不能很好地調(diào)節(jié)產(chǎn)量來適應(yīng)需求的發(fā)展，供需關(guān)系遲遲得不到改善，這正是需要鋼鐵業(yè)需要迫切面對的，而虧損加劇考驗鋼廠資金鏈承受力。
民營鋼企：圍繞環(huán)保轉(zhuǎn)型是捷徑
遲京東建議：首先要根據(jù)企業(yè)自身的實際情況，選定特色產(chǎn)品，生產(chǎn)規(guī)模不一定很大，但要形成專業(yè)化生產(chǎn)，形成自身獨特的產(chǎn)品特點，并打造出自己的品牌，這樣比目前中低檔的大規(guī)模生產(chǎn)會更有競爭力，會逐步形成自身特色競爭力。其次，是加強(qiáng)市場反應(yīng)能力，即提高為用戶服務(wù)的能力。要從傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造向材料服務(wù)轉(zhuǎn)變，要充分認(rèn)識到單純的價格競爭沒有前途，必須主動貼近用戶，與用戶合作，以客戶為中心，為用戶提供更多更好的服務(wù)，形成穩(wěn)定的客戶關(guān)系，才能真正形成市場競爭力。三是在技術(shù)和人才上更加下功夫。民營鋼企必須培養(yǎng)自己核心的技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。今后市場對企業(yè)的要求更多是質(zhì)量上的，更追求質(zhì)量的穩(wěn)定性，民營鋼企應(yīng)該主動、及早適應(yīng)這一變化，從人才和技術(shù)上著手，彌補短板。四是要更加注重能源環(huán)保工作。民營鋼企一定要認(rèn)識到，不注重能源環(huán)保企業(yè)就會難以生存。在能源環(huán)保方面，要有更大的思路，更廣的思維，從產(chǎn)品全生命周期的角度來考慮，為社會提供節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，使下游用戶使用更加節(jié)能、更加環(huán)保、安全、使用壽命更長的產(chǎn)品，進(jìn)而推動整個社會的節(jié)能減排。最后，在現(xiàn)在的市場形勢下，民營鋼企應(yīng)該克制產(chǎn)能沖動，共同努力維護(hù)市場秩序。當(dāng)市場形成有序、公平的環(huán)境時，企業(yè)才能有更好的發(fā)展機(jī)會。
鋼鐵業(yè)掉冰窟窿
鋼鐵行業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)惡化。記者日前從中鋼協(xié)權(quán)威人士處獲悉，納入鋼協(xié)統(tǒng)計的大中型鋼鐵企業(yè)中，10月份盈利情況繼續(xù)下滑，其中利潤收入為-125.16億元，環(huán)比下降25%，主營業(yè)務(wù)收入虧損148.8億，環(huán)比下降27.8%，主營業(yè)務(wù)月度銷售利潤率為-5.37%，再創(chuàng)年內(nèi)虧損歷史新高。
中國不是歐洲鋼鐵業(yè)減壓藥
目前，歐洲鋼鐵業(yè)的確面臨困境。數(shù)據(jù)顯示，2015年歐洲主要鋼材品種價格大幅下跌。以熱軋卷板為例，歐洲熱軋卷板價格從年初的417.5歐元/噸下降至335歐元/噸左右，歐洲鋼鐵企業(yè)利潤被嚴(yán)重擠壓。
前十月中國鋼鐵業(yè)虧損720億 部分鋼廠裁員超3成
11月的數(shù)據(jù)也不會好看。中鋼協(xié)表示，11月北方天氣轉(zhuǎn)冷，鋼材需求進(jìn)入淡季;普氏指數(shù)、礦石期貨大幅下跌;貿(mào)易商、終端用戶訂貨量減少，鋼廠為搶抓訂單連續(xù)被動下調(diào)價格，沙鋼下旬螺紋鋼價格下調(diào)120元/噸;在后期需求減弱已成定局的情況下，市場籠罩在一片恐慌氛圍當(dāng)中，全月鋼材市場整體繼續(xù)大幅下跌。
簡評：中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行，盡管穩(wěn)增長政策目標(biāo)不變，但僅是防止經(jīng)濟(jì)增速過快下滑，并沒有拉升經(jīng)濟(jì)增速的實質(zhì)性舉措。房地產(chǎn)和基建投資增速放緩直接拉低了鋼材需求。加上北方地區(qū)現(xiàn)已進(jìn)入嚴(yán)冬，北材南下又將對南方市場形成沖擊，鋼市需求不容樂觀。不到萬不得已，鋼廠是不會停產(chǎn)的，畢竟一停就什么都沒了。
河北民營鋼企的嚴(yán)冬博弈
記者所到訪的民營鋼企呈現(xiàn)出3個顯著特點：一是企業(yè)大面積虧損，95%以上企業(yè)虧損，11月份的虧損額創(chuàng)今年新高，企業(yè)少則虧損幾百萬元，多則虧損上千萬元，少見有在盈虧邊緣線上的企業(yè)。二是拖欠職工工資的企業(yè)數(shù)量明顯增加，有20%~30%的企業(yè)拖欠工資，少則拖欠兩三個月、多則拖欠七八個月，個別企業(yè)拖欠的時間更長。三是盡管目前唐山地區(qū)已有10余家鋼廠減產(chǎn)或停產(chǎn)，但生產(chǎn)企業(yè)的高爐開工率仍處在85%以上的較高水平。
簡評：鋼企靠簡單模仿、照抄照搬，以低端產(chǎn)品謀盈利、低成本擴(kuò)張謀發(fā)展的時代已一去不復(fù)返，是否具有創(chuàng)新能力，能夠迎合市場需求，將是未來鋼企生存下去的看家本領(lǐng)。
華菱與中船謀求合作升級
華菱集團(tuán)董事長曹慧泉重點介紹了華菱即對中國制造2025的思考和對策：一是堅持戰(zhàn)略聚焦，保持戰(zhàn)略定力。堅持做精做強(qiáng)、區(qū)域領(lǐng)先與一業(yè)為主、多元發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)協(xié)同發(fā)展、加快壯大;戰(zhàn)略目標(biāo)聚焦在集團(tuán)整體上市，力爭成為世界500強(qiáng);同時優(yōu)化戰(zhàn)略管理手段，形成戰(zhàn)略閉環(huán)管理體系。二是堅持鋼鐵業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級、做精做強(qiáng)。即以零缺陷質(zhì)量管理為核心的精益生產(chǎn)體系、以IPD(集成產(chǎn)品開發(fā))為基礎(chǔ)的銷研產(chǎn)一體化攻關(guān)體系、以信息化為支撐的營銷服務(wù)體系三大戰(zhàn)略體系為支撐，努力實施深耕行業(yè)、區(qū)域主導(dǎo)、領(lǐng)先半步的營銷思路，成為區(qū)域內(nèi)最有競爭力的鋼鐵企業(yè)。三是利用“互聯(lián)網(wǎng)+重資產(chǎn)”的思路重構(gòu)鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。四是推進(jìn)組織變革，構(gòu)建以項目制為核心的基礎(chǔ)性平臺。
鋼鐵行業(yè)減產(chǎn)“雷聲大雨點小”
國內(nèi)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資從年初的13.9%降到10月的10.2%，房地產(chǎn)投資從年初的10.4%降至10月的2%。螺紋鋼等建筑鋼材的需求增長進(jìn)入衰退期，近期不斷刷新記錄新低的期現(xiàn)貨價格也說明了這一點。在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩和國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的情況下，螺紋鋼供給需求已經(jīng)失衡，這種狀況短期難以改變。
鋼廠保命途徑是去產(chǎn)能 利潤早已居其次
雖然產(chǎn)量已經(jīng)開始下滑，但需求萎縮的更厲害。世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測，今年中國鋼鐵需求將減少3.5%至6.859億噸。出口則將達(dá)到1.1億噸，超過歐元區(qū)四大生產(chǎn)商的產(chǎn)量總和。最容易關(guān)停的產(chǎn)能都關(guān)了，剩下的則是“難啃的硬骨頭”，未來產(chǎn)量下滑的幅度可能會放緩。
湛江鋼鐵30萬噸原料碼頭恢復(fù)運行
4日下午5時30分，一艘5萬噸級的“北疆”散貨船滿載著4.5萬噸鐵礦石順利靠泊湛江鋼鐵30萬噸級原料碼頭，這是湛江鋼鐵原料碼頭自10月4日遭受強(qiáng)臺風(fēng)“彩虹”襲擊、經(jīng)過60天的修復(fù)后迎來的第一艘貨輪。
簡評：主原料碼頭在中冶寶鋼技術(shù)、四航局、大連重工起重集團(tuán)等單位的大力支持下，夜以繼日開展搶修和修復(fù)工作，并于11月22日完成皮帶系統(tǒng)調(diào)試。湛鋼的生產(chǎn)運營損失降低到最小，也顯示出當(dāng)?shù)馗咝У氖┕つ芰Γ瑸閷碚夸摰陌l(fā)展服下了“定心丸”。
包鋼集團(tuán)辟謠減產(chǎn)減員
據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，網(wǎng)絡(luò)上這兩天流傳著一則“包鋼集團(tuán)董事長致全體員工的公開信”，信中聲稱“包鋼集團(tuán)將減產(chǎn)減員”。包鋼集團(tuán)日前召開新聞發(fā)布會表示，所謂公開信是假的，“減產(chǎn)減員”純屬網(wǎng)絡(luò)謠傳。目前包鋼集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營情況總體穩(wěn)定。
簡評：包鋼集團(tuán)從來沒有發(fā)布相關(guān)信息，內(nèi)容來自2008年源自山東日照鋼鐵相關(guān)內(nèi)容改編而來的。在鋼鐵業(yè)本就面臨危機(jī)考驗的時刻，涉嫌惡意散布謠言擾亂軍心的行為，都是極其不負(fù)責(zé)任的“砸鍋”。