在員工分流的渠道方面，天鐵集團董事長武玉海指出，集團公司層面將通過清退外用工、發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)等可提供2000左右的崗位；外部渠道方面，“鼓勵員工積極利用政策，創(chuàng)立數(shù)家小創(chuàng)公司，還可以向天津市政府申請一些公益性崗位來安置人員。”
為化解近2000億債務(wù)危機，天津國資委于4月底正式將渤海鋼鐵集團（簡稱“渤鋼集團”）拆分，天津鋼管、天津天鐵、天津冶金、天津鋼鐵等4家子公司改由天津國資委直接管理。
5月4日，四大子公司之一的天鐵冶金集團（簡稱“天鐵集團”）召開改革分流會部署人員分流工作，為下一階段的扭虧脫困提前做“瘦身”準(zhǔn)備。
4子公司歸天津國資委直管
2014年下半年以來，經(jīng)濟增速放緩及鋼鐵產(chǎn)能過剩，人員冗余、負債高企的鋼鐵行業(yè)逐步進入市場寒冬。2015年內(nèi)，鋼價同比下跌29%，為近15年來最大跌幅。36家上市鋼企全年凈虧損達到583億，創(chuàng)歷史新低；而中鋼協(xié)統(tǒng)計的百家大中會員鋼企，2015年鋼鐵主業(yè)虧損額更超過千億元。
在全行業(yè)都面臨嚴(yán)冬困境之際，山西海鑫、中鋼集團、東北特鋼等多家行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)相繼出現(xiàn)經(jīng)營困境甚至債務(wù)危機。今年初，由于行業(yè)產(chǎn)能過剩、債務(wù)壓頂及銀行集中抽貸等原因，渤海鋼鐵集團也遇到了現(xiàn)金流枯竭的情況，隨后便陷入了巨額債務(wù)危機。
渤鋼集團是天津國資委管理的大型國有鋼鐵集團，2010年7月，經(jīng)天津市委、市政府批準(zhǔn)，由天津鋼管集團、天津鋼鐵集團、天津天鐵冶金集團和天津冶金集團4家大型國有鋼企兼并重組而成，曾一度位列世界500強。
為了妥善化解渤鋼債務(wù)危機，今年3月，天津市政府及國資委牽頭，包括北京銀行天津分行在內(nèi)的共105家銀行及金融債權(quán)機構(gòu)，成立了渤海集團債權(quán)人委員會。債委會也提出了初步的債務(wù)重組方案（草案）征求各方意見，方案中涉及債務(wù)總規(guī)模高達1920億元人民幣。
21世紀(jì)經(jīng)濟報道曾于4月16日刊發(fā)深度報道《渤海鋼鐵近2000億債務(wù)重組：專家建言“中西醫(yī)結(jié)合”》，嘗試解析2000億債務(wù)的化解方式。在采訪中，包括天津國資委內(nèi)部人士在內(nèi)的多位行業(yè)人士均向記者分析，在渤鋼四家子公司總計2000萬噸的產(chǎn)能中，天津鋼管作為經(jīng)營效益不錯的子公司，在下一步重組中有望被保留，而天鐵等3家子公司或?qū)⒚媾R公司機構(gòu)改革、人員“精簡分流”的考驗。
4月22日，天津鋼管在上海清算所發(fā)布公告，天津市國資委報天津市政府批準(zhǔn)，正式將深陷債務(wù)泥潭中的渤海鋼鐵集團拆分，天津鋼管、天津天鐵、天津冶金、天津鋼鐵四家主要子公司由國資委直接管理。
由于天津鋼管集團第二大股東天津鋼管投資控股持有其27.27%股權(quán)，后者由渤鋼集團100%持股。經(jīng)天津國資委同意，渤鋼集團擬將持有的鋼管投資全部股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給天津津聯(lián)投資控股全資子公司天津渤海國有資產(chǎn)經(jīng)營管理公司持有。
公告還稱，“目前渤鋼集團已與渤海國資簽訂產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，各相關(guān)方正在辦理股權(quán)的工商登記變更手續(xù)。股權(quán)變更手續(xù)等事項完成后，天津鋼管將從行政監(jiān)管和股權(quán)關(guān)系上完全從渤鋼集團脫離出來。以上事項不影響公司正常生產(chǎn)經(jīng)營及償債能力。”公開資料顯示，天津鋼管集團注冊資本52.31億元，第一大股東為天津泰達集團控股有限公司，持股比例為57%。
天津鋼管等4家子公司的拆分，意味著渤鋼債務(wù)危機正式破題，一場“以時間換空間”的改革脫困之戰(zhàn)，已經(jīng)在渤鋼四家子公司內(nèi)部打響。
在未來的債務(wù)重組方案中，天鐵、天鋼及天冶這3家子公司如何改革重組及淘汰落后產(chǎn)能，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點。目前，天津鋼管等4家子公司總產(chǎn)能2000萬噸左右，其中天津鋼管年產(chǎn)能約350萬噸；天津鋼鐵集團年產(chǎn)能750萬噸；天津天鐵冶金集團，年產(chǎn)能500萬；天津冶金集團年產(chǎn)能600萬噸。
天鐵率先下發(fā)文件
啟動人員分流
在此前天鋼等子公司啟動全面降薪止血的措施后，天鐵也在5月開始部署人員分流等降本脫困的工作。
在天鐵集團5月4日召開的改革分流脫困動員會上，天鐵集團董事長、黨委書記武玉海強調(diào)，“天鐵在今年內(nèi)實現(xiàn)扭虧已是一項政治任務(wù)。”
武玉海透露，天鐵集團已向天津市委、市政府遞交了責(zé)任狀，集團內(nèi)部也要層層簽訂責(zé)任狀，從5月份開始嚴(yán)格考核、加強對資金的管控。“要發(fā)揮大小高爐靈活的優(yōu)勢，一旦具備條件，高爐生產(chǎn)馬上啟動；采購部門要抓住市場探底的機遇，買進低價的原燃料，這是扭虧的第一步；每一個廠要成為獨立核算的經(jīng)營主體，各工序要樹立過緊日子的思想，把成本真正降下來。”武玉海稱。
除了扭虧降本，天鐵集團還在4日會議上部署了人員分流的工作。事實上，就在5月初，天鐵集團已制定下發(fā)了《關(guān)于進一步完善兩級中層干部退出現(xiàn)職領(lǐng)導(dǎo)崗位的管理辦法》的“15號文”。文件“旨在確保員工分流安置穩(wěn)步實施，也是員工分流的前奏。”根據(jù)該文件，天鐵將有正處級5人、副處級9人、正科級27人、副科級14人退出現(xiàn)職管理崗位。
在談到員工轉(zhuǎn)崗分流問題時，武玉海稱，“人員轉(zhuǎn)崗分流已迫在眉睫，集團各單位要認真梳理對人員安置做出規(guī)劃。”武玉海表示，天鐵集團接下來將秉承一廠一策、一人一策的思路推進人員分流，妥善安置職工，最大限度減少下崗。“在分流轉(zhuǎn)崗中，年齡不是唯一的硬杠桿，技術(shù)才是唯一的硬杠桿，主業(yè)人員面向全廠實行競聘上崗。”武玉海稱。
在員工分流的渠道方面，武玉海指出，各級子公司要層層包干，大力開拓安置職工的渠道。集團公司層面將通過清退外用工、發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè)等可提供2000左右的崗位；外部渠道方面，“鼓勵員工積極利用政策，創(chuàng)立數(shù)家小創(chuàng)公司，還可以向天津市政府申請一些公益性崗位來安置人員。”
“渤鋼集團拆分已經(jīng)塵埃落定，第二輪賽跑已鳴槍正式開始。”武玉海在會上強調(diào)，天鐵集團要站在新的起點上頑強奮斗，一邊把生產(chǎn)主線打通經(jīng)營好，一邊把轉(zhuǎn)崗人員安置好，努力實現(xiàn)今年扭虧脫困的發(fā)展目標(biāo)。
目前，渤鋼集團債務(wù)重組仍在進一步推進中。此前財新曾報道，“4月初債委會在成立大會上曾安排下一步工作，擬成立5個債務(wù)重組談判工作組，渤鋼集團和四家鋼鐵企業(yè)各成立一個談判小組。”
曾操盤過多起上市公司債務(wù)重組的北京市破產(chǎn)法學(xué)會副會長鄭志斌曾向記者分析，目前債委會成立不久，渤鋼債務(wù)總額比較高，又涉及多家子公司及百家債權(quán)人機構(gòu)，相信目前各方訴求仍在進一步溝通談判中，想要達成一致方案，恐怕還需要一些時間。
不過，天津國資委相關(guān)人士在電話采訪中未對渤鋼債務(wù)重組進展或子公司分流等細節(jié)進行回應(yīng)。值得一提的還有，5日下午，記者搜索“渤海鋼鐵集團”官方網(wǎng)站時發(fā)現(xiàn)，原有域名已經(jīng)無法打開，網(wǎng)頁顯示“網(wǎng)站維護中，該網(wǎng)站已被管理員關(guān)停”，但具體原因不明。
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