6月14日,現(xiàn)代重工及其承包商工會共同表示,反對現(xiàn)代重工的重組計劃。工會領導人稱,在韓國三大船企中,現(xiàn)代重工的財務狀況是最好的,但現(xiàn)代重工的重組計劃卻是最為艱難的,這讓越來越多的工人感到絕望。
此前,現(xiàn)代重工的重組計劃獲得了債權人的同意。重組計劃包括拋售現(xiàn)代汽車和KCC的股份、HyundaiAvancis的股金以及某些不動產(chǎn)和應收賬款,以獲得1.5萬億韓元資金。此外,現(xiàn)代重工還將通過降薪和工作分享政策來取得9000億韓元。現(xiàn)代重工將通過分拆并拋售一部分業(yè)務、改組附屬公司來獲得1.1萬億韓元。
工會認為,現(xiàn)代重工應該先改變其人員結(jié)構(gòu),而不是推出一系列將增加非正式工人的措施。工會指出,現(xiàn)代重工的勞動力結(jié)構(gòu)以承包商工人為中心,這一結(jié)構(gòu)應該做出更改,增加船廠雇傭的正式工人數(shù)量。
然而,現(xiàn)代重工稱,重組措施勢在必行,這一計劃本身也是應債權人要求而起草的。