寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮在5月底表示，新一輪兼并重組后，中國(guó)鋼鐵業(yè)應(yīng)該也會(huì)出現(xiàn)像安米這樣億噸級(jí)規(guī)模的航母型企業(yè)，而寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)2015年位列財(cái)富500強(qiáng)第218名和500名，因此行業(yè)、公司有合并的訴求。
光大證券分析師評(píng)論稱，兩家公司合并后，鋼鐵行業(yè)的正常化之路再度開(kāi)啟。
2015年寶鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量3494萬(wàn)噸，武鋼集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量2578萬(wàn)噸，二者合計(jì)占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的7.6%，簡(jiǎn)單來(lái)看，影響似乎不大，但是我們要看到大趨勢(shì)。
目前國(guó)企貢獻(xiàn)全國(guó)粗鋼產(chǎn)量的46%，但占據(jù)全國(guó)鋼鐵虧損額的90%以上，主要的原因是存在為數(shù)不少的國(guó)有鋼鐵企業(yè)雖然虧損額超過(guò)折舊了，但是仍然在大力生產(chǎn)，這是很不正常的。早在2015年3月份，工信部就《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整政策》公開(kāi)征求意見(jiàn)，提出進(jìn)一步組織鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產(chǎn)量全國(guó)占比不低于 60%，形成3到5家在全球有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的超大鋼鐵集團(tuán)。武鋼在6月中旬宣布6-7月擬減少國(guó)內(nèi)普冷資源投放量近40%，我們認(rèn)為寶武合并將有利于開(kāi)啟央企甚至國(guó)企正常化經(jīng)營(yíng)之路，也就是說(shuō)虧損堅(jiān)決不生產(chǎn)，這對(duì)全行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展構(gòu)成了利好。
合并對(duì)細(xì)分板塊的影響：取向硅鋼和高端汽車(chē)板最為受益。合并之后，寶鋼武鋼合計(jì)占據(jù)全國(guó)取向硅鋼產(chǎn)能的71%、高端取向硅鋼產(chǎn)能的近90%、高端汽車(chē)板的近60%，因此合并之后，高端取向硅鋼和汽車(chē)板將最為受益。