為改善自身財務(wù)狀況并提升競爭力，浦項集團除了對下屬子公司進行一系列剝離和重組之外，還依據(jù)海內(nèi)外鋼材市場狀況有針對性地對浦項鋼鐵公司的產(chǎn)能進行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，以提升鋼鐵主業(yè)的盈利能力。這些產(chǎn)能調(diào)整包括新增、改造和關(guān)停。
高爐擴容
浦項鋼鐵公司計劃從2017年上半年開始對浦項廠3號高爐進行第三次擴容建設(shè)，此次工程預(yù)計從2月24日開始，6月14日結(jié)束，工期長達(dá)109天。
浦項鋼鐵于2016年上半年完成了光陽廠5號高爐改造，爐內(nèi)容積從3950立方米擴大至5500立方米，而此次浦項廠3號高爐改造最終擴容目標(biāo)為5600立方米。一旦改造完成，連同光陽廠1號高爐（爐內(nèi)容積6000立方米）、光陽廠4號高爐（爐內(nèi)容積5500立方米），光陽廠5號高爐（爐內(nèi)容積5500立方米）和浦項廠4號高爐（爐內(nèi)容積5600立方米）在內(nèi)，浦項鋼鐵將擁有五座爐內(nèi)容積5500立方米以上的超大型高爐。
通過此次擴容改造，浦項鋼鐵生鐵年產(chǎn)能有望增加100萬噸。3號高爐擴容改造完成并重新點火之后，浦項鋼鐵的二氧化碳排放量也將隨之增加。2015年浦項廠2號高爐改造并未增大爐內(nèi)容積，只是改善設(shè)備性能；2016年光陽廠5號高爐改造增大了爐內(nèi)容積，而同年恰逢韓國碳排放交易制度正式實施，因此鐵水增產(chǎn)也對環(huán)境產(chǎn)生了一定的負(fù)荷。為降低對環(huán)境的污染，浦項鋼鐵采取全球領(lǐng)先的高出鐵比操作模式，盡可能地降低環(huán)境負(fù)荷，同時公司還在研究2017年關(guān)停浦項廠1號高爐的方案，因為該高爐屬于落后的小型高爐。
改造熱軋生產(chǎn)線
此外，浦項鋼鐵計劃從2017年3月開始分別對光陽廠的一條熱軋生產(chǎn)線和浦項廠的一條熱軋生產(chǎn)線進行檢修，工期約為一周。由于對生產(chǎn)線和設(shè)備檢修，浦項鋼鐵熱軋板卷產(chǎn)量將不可避免地出現(xiàn)下滑，冷軋、涂鍍等后工序的原材料供應(yīng)也會吃緊。為了應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題，浦項鋼鐵將從印尼喀拉喀托高爐鋼廠采購部分板坯。浦項鋼鐵之所以將生產(chǎn)線和設(shè)備升級改造集中在3-4月份，是因為這一時期韓國熱軋產(chǎn)品進口量通常處于較低水平，這樣可以有效避免進口熱軋產(chǎn)品對自身市場份額造成沖擊。
停產(chǎn)檢修厚板生產(chǎn)線
造船業(yè)曾經(jīng)是韓國經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，但該行業(yè)和其他行業(yè)一樣也具有周期性。近兩年來，受國際油價下滑拖累，海洋運輸費用維持較低水平，這導(dǎo)致船東下單新建船只數(shù)量減少。此外，受2016年初以來煉鋼原料價格上漲影響，韓國船廠采購中厚板的價格也被迫上漲，這導(dǎo)致韓國造船企業(yè)利潤進一步縮水，一些船廠陷入破產(chǎn)境地。上述因素使韓國造船業(yè)陷入低迷，中厚板需求疲軟且供應(yīng)過剩。2015年韓國中厚板產(chǎn)量為1800萬噸，供應(yīng)過剩量約為400萬噸。2016年，韓國中厚板生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率降至約67%。
為此，韓國政府計劃對該國中厚板產(chǎn)能進行調(diào)整。只有讓盈利能力最差的厚板生產(chǎn)線停產(chǎn)，才能提高其余厚板生產(chǎn)線的產(chǎn)能利用率，從而降低生產(chǎn)邊際成本，使其余厚板生產(chǎn)線安全度過困難時期。近期，韓國政府要求該國鋼鐵企業(yè)減少厚板生產(chǎn)線數(shù)量，在2020年之前將現(xiàn)有的七條厚板生產(chǎn)線（浦項鋼鐵擁有四條，現(xiàn)代鋼鐵擁有兩條，東國制鋼擁有一條）減少至四條，相應(yīng)韓國國內(nèi)中厚板年產(chǎn)能將由目前的1200萬噸降低至700萬-800萬噸。
近日，浦項集團首席執(zhí)行官權(quán)五俊（KwonOhjoon）在陪同韓國貿(mào)易部長JooHyung-hwan考察光陽廠時表示，將對浦項鋼鐵厚板產(chǎn)量進行調(diào)整，以應(yīng)對需求疲軟。浦項鋼鐵的四條厚板生產(chǎn)線中，三條位于浦項廠，一條位于光陽廠，厚板年產(chǎn)能合計700萬噸。2015年，浦項鋼鐵厚板產(chǎn)量為570萬噸。浦項鋼鐵計劃暫停其中一條厚板生產(chǎn)線的生產(chǎn)，從而減少約100萬噸厚板產(chǎn)能，但浦項鋼鐵表示該生產(chǎn)線只是暫停生產(chǎn)，并非完全關(guān)停，最終的決策還取決于韓國船板市場需求狀況。浦項鋼鐵計劃暫停生產(chǎn)的是浦項廠1號厚板生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線于1973年建成，年產(chǎn)能70萬噸，裝備技術(shù)相對老舊。
另外，浦項鋼鐵還計劃對停產(chǎn)的厚板生產(chǎn)線進行大修。浦項廠三條生厚板產(chǎn)線將集中在3-4月份進行檢修，其中，1號和2號生產(chǎn)線的檢修工期約為一周，3號生產(chǎn)線將進行為期45天以上的檢修。