去產能工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，面臨“四個難點、四個有待”。
“四個難點”即現役產能壓減難、職工安置難、資金籌措難、資產債務處置難，“四個有待”即市場化法治化手段有待加強、配套政策有待完善、“僵尸企業(yè)”有待加快退出、行業(yè)兼并重組有待加快推進。
鋼鐵行業(yè)應牢牢把握中央關于去產能提出的新要求，充分運用市場機制、經濟手段和法治辦法，在2017年，打一場漂亮的去產能攻堅戰(zhàn)。
2016年，中國鋼鐵行業(yè)以化解過剩產能為突破口，深入推進供給側結構性改革，超額完成全年目標任務，行業(yè)運行穩(wěn)中向好，產業(yè)結構逐步優(yōu)化，發(fā)展環(huán)境有所改善，企業(yè)效益總體回升，市場預期趨于好轉，去產能成效初步顯現。
但要看到，去產能工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，在推進過程中仍面臨一些困難和問題，概括起來就是“四個難點、四個有待”。
“四個難點”即現役產能壓減難、職工安置難、資金籌措難、資產債務處置難，“四個有待”即市場化法治化手段有待加強、配套政策有待完善、“僵尸企業(yè)”有待加快退出、行業(yè)兼并重組有待加快推進。
2017年，供給側結構性改革步入深化之年，鋼鐵行業(yè)去產能邁入攻堅之年。去產能攻堅戰(zhàn)如何打？
鋼鐵行業(yè)應牢牢把握中央關于去產能提出的新要求，充分運用市場機制、經濟手段和法治辦法，一方面要緊緊抓住處置“僵尸企業(yè)”這個牛鼻子，嚴格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質量、安全等相關法律法規(guī)和標準，堅決取締“地條鋼”違法違規(guī)產能，倒逼落后和無法達標產能加快退出，引導低效產能有序退出，鼓勵兼并重組壓減過剩產能，進一步規(guī)范市場秩序，優(yōu)化競爭環(huán)境；另一方面要統(tǒng)籌處理好產能壓減與職工安置、資產處理、債務處置、兼并重組、優(yōu)化布局、轉型升級等方面關系，確保去產能平穩(wěn)有序進行，并切實提高產業(yè)競爭力。
在具體實施過程中，建議從以下四個方面入手：
一加強監(jiān)管，嚴格執(zhí)法。
加強節(jié)能監(jiān)察、環(huán)保監(jiān)測、質量監(jiān)督和安全監(jiān)管等執(zhí)法力度，對環(huán)保、能耗、安全、質量、技術達不到標準，以及“地條鋼”等違法違規(guī)和淘汰類的產能，依法依規(guī)有序關停退出。通過完善綜合標準體系，以環(huán)保、能耗、水耗、質量、安全、稅收等標準嚴格執(zhí)法，配合金融的差異化政策，建立法治化、市場化產能退出機制，積極營造公平有序的市場競爭環(huán)境。
二是深化改革，消除障礙。
進一步細化完善資產債務處置、獎補資金使用等政策，便于各項工作的穩(wěn)步推進。深化國有企業(yè)和金融部門的基礎性改革，讓市場機制發(fā)揮有效作用，盡快出清或淘汰“僵尸企業(yè)”，形成有利于企業(yè)實施兼并重組的市場環(huán)境，全面提高產業(yè)競爭力和金融服務實體經濟能力，形成預防過剩產能的機制基礎。
三是升級消費，促進應用。
從供給側和需求側協(xié)同發(fā)力，持續(xù)促進消費升級。在供給側，大力推進綠色化、有序化、品質化、標準化、差異化、服務化、多元化、智能化、國際化“九化”協(xié)同，重塑價值鏈，促進轉型升級。在需求側，穩(wěn)定重點用鋼行業(yè)的需求，進一步推進鋼鐵在汽車、機械裝備、軌道交通、能源、船舶等領域擴大應用和升級；推廣應用鋼結構建筑，提高鋼結構應用比例。
四是做好托底，確保穩(wěn)定。
把職工安置、債務處置作為化解過剩產能工作的重中之重，更加著力化解相關潛在風險。在職工安置方面，應進一步做好托底工作，多渠道籌措配套資金，切實用好獎補資金，多措并舉分流安置職工。
加強對失業(yè)人員再就業(yè)的幫扶，強化職業(yè)培訓、就業(yè)服務和政策扶持，特別是要加大對就業(yè)困難和零就業(yè)家庭人員的幫扶力度，做好社會保障銜接。與此同時，產業(yè)結構單一的去產能重點地區(qū)應積極培育發(fā)展勞動密集型接續(xù)產業(yè)，大力推進創(chuàng)業(yè)服務載體建設，全力做好職工安置工作，確保化解過剩產能工作的平穩(wěn)實施，維護社會和諧穩(wěn)定。
在債務處置方面，應促進已發(fā)布的相關政策措施的落地，做好金融債務重組和市場化債轉股，妥善化解債務危機；進一步落實有保有壓的金融政策，對優(yōu)勢企業(yè)實施兼并重組、升級改造和轉型發(fā)展項目給予積極支持，滿足其合理資金需求，停止對落后產能的金融支持。