6月9日上午，應(yīng)用于海口地下綜合管廊建設(shè)的國內(nèi)首創(chuàng)U型盾構(gòu)機在河南新鄉(xiāng)下線。它的投入使用將開創(chuàng)國內(nèi)綜合管廊施工新工法。
去年，鄭州成功入圍國家地下綜合管廊試點城市，確定8個綜合管廊試點項目，總長約44.1公里。而接下來的綜合管廊建設(shè)有望采用新工藝，新設(shè)備。
6月9日上午，應(yīng)用于海口地下綜合管廊建設(shè)的國內(nèi)首創(chuàng)U型盾構(gòu)機在河南新鄉(xiāng)下線。據(jù)介紹，設(shè)備的研發(fā)制造綜合了管廊施工明挖工法要求，將明挖和盾構(gòu)法優(yōu)點有機融合，可廣泛應(yīng)用于埋深較淺的預(yù)制管廊、綜合管道鋪設(shè)。
據(jù)介紹，采用U型盾構(gòu)綜合管廊施工工法后，與傳統(tǒng)的明挖工法相比，以100米綜合管廊的建設(shè)為例，傳統(tǒng)工法需要30個工人施工一個月左右才能完成，而使用U型盾構(gòu)綜合管廊施工工法僅需七八個工人，十幾天就能完成工程，而且可以節(jié)約成本20%~40%，工期縮短20%~30%。此外，該施工法范圍更小，不用放坡，出渣少、噪音振動小，對周邊環(huán)境的影響更小；成本更優(yōu)，具有安全、快捷、經(jīng)濟、環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢。
筆者還了解到，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到2020年，我國要建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊并投入運營，反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升。
具體到我省，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年計劃開工建設(shè)綜合管廊100公里，到2020年，我省將力爭開工建設(shè)城市地下綜合管廊1000公里以上。屆時，管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升，城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。