2013年,對于中國而言,是改革之年;對于工程機械行業(yè)而言,則是轉(zhuǎn)折之年。作為承上啟下的一年,2013年中國工程機械行業(yè)銷量明顯好于2012年,同時也為2014年的“回暖”做了鋪墊。專家預(yù)計,隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、節(jié)能環(huán)保推進和海外市場拓展,中國工程機械行業(yè)將進入下一個黃金十年。
新型城鎮(zhèn)化為之開啟綠燈
2013年12月12日至13日,中央城鎮(zhèn)化工作會議在京召開,并討論了《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》,有關(guān)部門將根據(jù)會議討論情況作出修改。國家發(fā)改委主任徐紹史稱,將抓緊修改完善國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃,爭取盡快發(fā)布實施。據(jù)國家開發(fā)銀行預(yù)計,未來三年我國城鎮(zhèn)化投融資資金需求量將達25萬億元。
2013年12月23日至24日,中央農(nóng)村工作會議在京舉行。會議指出:“要積極穩(wěn)妥扎實推進城鎮(zhèn)化,到2020年,要解決約1億進城常住的農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口落戶城鎮(zhèn),約1億人口的城鎮(zhèn)棚區(qū)和城中村改造,約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化,推動新型城鎮(zhèn)化要與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相輔相成。”其中,解決約1億人口的城鎮(zhèn)棚戶區(qū)和城中村改造,以及約1億人口在中西部地區(qū)的城鎮(zhèn)化,涉及到龐大的保障房建設(shè)。按照住建部的計劃,僅2014年城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)就是:基本建成保障房480萬套以上,新開工600萬套以上,其中棚戶改造370萬套以上。
毋庸置疑,新型城鎮(zhèn)化將是中國經(jīng)濟增長的巨大引擎,必將帶動新型農(nóng)村的建設(shè)步伐,大量農(nóng)村房屋改造、農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等都將為工程機械行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展空間。
專家表示,中國城鎮(zhèn)化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%,給工程機械行業(yè)帶來了旺盛的需求,是工程機械行業(yè)上一個黃金十年的時代背景;預(yù)計到2020年,中國城鎮(zhèn)化率將達到60%左右,將給工程機械行業(yè)帶來下一個黃金十年。
霧霾警示走節(jié)能環(huán)保路
從2013年年初爆發(fā)大規(guī)模霧霾以來,環(huán)保問題已經(jīng)成為公眾關(guān)注的焦點,并引起了中國領(lǐng)導(dǎo)人的重視。
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,造成中國環(huán)境污染的排放物70%以上來自于制造業(yè),它們每年產(chǎn)生約55億噸無害廢物和7億噸有害廢物。
在中國制造業(yè)中,工程機械是排名僅在汽車之后的第二大污染行業(yè)。其中,二手工程機械更是被稱為“環(huán)境殺手”。眾所周知,發(fā)動機是從新機下線時裝配的,隨著施工年限的延長,發(fā)動機二氧化碳的排放量隨之加大,二手工程機械的“無限期”使用給環(huán)境帶來了巨大的壓力。據(jù)不完全統(tǒng)計,目前在國內(nèi)市場,二氧化碳排放超標(biāo)的二手工程機械占工程機械總量的40%左右。
霧霾天氣頻頻來襲,再次給我們敲響了警鐘,“綠色戰(zhàn)略”已經(jīng)成為工程行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而在霧霾治理和節(jié)能環(huán)保概念的推動下,三一重工(600031,股吧)、中聯(lián)重科(000157,股吧)等工程機械巨頭紛紛引領(lǐng)企業(yè)步入“綠色時代”。
事實上,早在多年前,工程機械行業(yè)就意識到發(fā)展經(jīng)濟不能以犧牲環(huán)境為代價,并開始不斷地探索。2008年奧運會前,為提高中國環(huán)境質(zhì)量,北京為1萬輛國三以下標(biāo)準的重型柴油車加裝了“顆粒物捕集器”,但從運行情況看,由于這些重型柴油車的車況普遍較差,減排效果并不好。
其后,徐工集團主動出擊,從產(chǎn)品油耗、性能出發(fā),以技術(shù)創(chuàng)新,開啟了新能源動力的先河,率先在國內(nèi)研發(fā)推出了第一臺lw500k-LNG型天然氣裝載機,在行業(yè)內(nèi)掀起了一股新能源動力的綠色旋風(fēng)。
有專家預(yù)測,為完成節(jié)能減排任務(wù),未來5~10年,工程機械行業(yè)將成為中國促進節(jié)能減排的重要板塊,其市場潛力不容小覷。工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊也曾表示,我國堪稱“世界上最大的建設(shè)工地”,工程建設(shè)將會帶動工程機械行業(yè)飛速發(fā)展,而隨著人們對于環(huán)境的越來越重視,在未來5~10年工程機械行業(yè)將成為中國促進節(jié)能減排的重要力量。
海外拓展化解產(chǎn)能過剩
在2013全球工程機械產(chǎn)業(yè)大會上,中聯(lián)重科董事長詹純新曾指出,中國工程機械行業(yè)在全球范圍來看產(chǎn)能依然過剩。在中國市場, 當(dāng)國內(nèi)GDP低于兩位數(shù)的時候,行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩。從過去幾年看,中國工程機械行業(yè)的發(fā)展速度大概是GDP發(fā)展速度的2倍,今后如果GDP增速在7%到8%的水平,行業(yè)發(fā)展增速大概在15%左右。
在國內(nèi)需求下滑,產(chǎn)能過剩嚴重的情況下,中國工程機械代表企業(yè),不僅繼續(xù)鞏固在中國市場的地位,更在門檻甚高的國際市場全力突破。2013年6月28日,濰柴動力(000338,股吧)收購世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商凱傲;7月1日,三一重工收購普茨邁斯特剩余10%股權(quán),完成100%控股;9月10日,中聯(lián)重科完成對CIFA全資控股;10月31日,柳工(000528,股吧)機械收購位于波蘭Stalowa Wola市的ZZN傳動件廠;12月25日,中聯(lián)重科從圣戈班集團收購了全球干混砂漿第一品牌—德國M-TEC公司,這是中聯(lián)重科繼2008年收購意大利CIFA公司之后又一次海外并購。
盡管如此,高曉詩表示,中國工程機械企業(yè)的國際化戰(zhàn)略并不輕松,文化差異、面對的地方保護主義,還有全球領(lǐng)先品牌的直接競爭,都將給中國工程機械企業(yè)帶來巨大的壓力。