6月,我國(guó)重卡市場(chǎng)共約銷售各類車型9.5萬(wàn)輛,造就了6月重卡市場(chǎng)銷量的歷史新高。上半年,重卡行業(yè)高增長(zhǎng)局勢(shì)確定,下半年有望延續(xù)好勢(shì)頭。
最新數(shù)據(jù)顯示,6月重卡銷量超出市場(chǎng)預(yù)期:從2011年到2016年,6月平均銷量只有6萬(wàn)輛,今年6月則達(dá)到了9.5萬(wàn)輛,出現(xiàn)了淡季不淡的特征。
分析人士認(rèn)為,6月淡季不淡的原因有三個(gè)。首先是治超政策在一季度的延續(xù),讓今年整個(gè)一季度都沉浸在市場(chǎng)井噴的環(huán)境中;其次,到了二季度,治超政策的影響接近尾聲,固定資產(chǎn)投資尤其是基礎(chǔ)建設(shè)投資接過(guò)了“治超”的接力棒,推動(dòng)著工程車市場(chǎng)快速上漲,直到6月份,工程車以及與此相關(guān)的物流車市場(chǎng)的表現(xiàn)仍然相對(duì)不錯(cuò)。
從累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,今年前6個(gè)月,我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售各類車型58.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71%。
從各家企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看,今年上半年,一汽解放累計(jì)銷量達(dá)到13.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)84%,市場(chǎng)占有率為22.5%,繼續(xù)保持行業(yè)第一的位置;東風(fēng)重卡累計(jì)銷售11.16萬(wàn)輛,同比上漲71%,市場(chǎng)份額19.2%,穩(wěn)居行業(yè)前二;中國(guó)重汽銷售各類重卡9.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)74%,市場(chǎng)占有率為17.0%;陜重卡保持行業(yè)第四,今年1-6月累計(jì)銷售8.60萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)77%,份額為14.8%,累計(jì)銷量與第三名的差距縮小至1.28萬(wàn)輛;第五名福田汽車?yán)塾?jì)銷售重卡5.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)43%,市場(chǎng)份額為9.6%。
廣發(fā)證券分析師指出,目前龍頭企業(yè)訂單充足,強(qiáng)勁的基本面有望使行業(yè)下半年表現(xiàn)仍超市場(chǎng)預(yù)期。
華泰證券分析師認(rèn)為,重卡行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中,龍頭企業(yè)由于占據(jù)較高的市場(chǎng)份額,憑借客戶資源和技術(shù)規(guī)模優(yōu)勢(shì)能更迅速地?fù)屨荚隽渴袌?chǎng)空間,獲得高于行業(yè)平均水平的收益。
市場(chǎng)人士還指出,在產(chǎn)銷強(qiáng)勁勢(shì)頭之下,細(xì)分領(lǐng)域龍頭的業(yè)績(jī)表現(xiàn)將強(qiáng)于行業(yè)平均,中報(bào)業(yè)績(jī)或超此前預(yù)期。
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