【原料新聞】
露天煤業(yè)：今年煤炭計劃產(chǎn)量4170萬噸 目前無停產(chǎn)計劃
露天煤業(yè)早間在互動平臺表示，2017年煤炭計劃產(chǎn)量4170萬噸，2017年上半年實際生產(chǎn)原煤2477.82萬噸。公司將在確保安全生產(chǎn)的情況下，做好冬季生產(chǎn)的準備工作，目前無停產(chǎn)計劃，公司將努力完成年度計劃產(chǎn)量。
出手穩(wěn)價 神華今起下調(diào)北方港市場煤價格10元/噸
為了抑制煤炭價格快速上漲，穩(wěn)定煤炭供需形勢，神華集團在嚴格履行年度長協(xié)合同、穩(wěn)定年度長協(xié)價格的基礎(chǔ)上，決定自9月28日起下調(diào)北方港市場煤價格10元/噸。9月初以來，煤炭供應(yīng)偏緊，市場價格持續(xù)上漲，燃煤保供面臨巨大壓力，現(xiàn)貨價格從月初的620元/噸左右(5500大卡)一路飆升至730元/噸(5500大卡)左右。在煤價和運價聯(lián)動的作用下，海運費同步升高，據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，9月海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)持續(xù)運行于千點以上的高位，高于往年同期水平，北方港口至南方主要接卸港煤炭運價高出往年近一倍左右。
資源稅改革助力“去產(chǎn)能” 一年壓減煤炭產(chǎn)量1.43億噸
價漲稅增、理性的利潤空間使企業(yè)自覺控制煤炭產(chǎn)量，防止行業(yè)過熱。同時，政府借力資源稅改革，積聚了財力并用于壓減產(chǎn)能、安置職工、保護環(huán)境等方面，一年來共壓減產(chǎn)量1.43億噸，退出產(chǎn)能2325萬噸。資源稅改革不僅讓煤炭產(chǎn)量保持理性，助力“去產(chǎn)能”，也讓稅收與行業(yè)發(fā)展聯(lián)結(jié)更為緊密。
煤炭供應(yīng)持續(xù)偏緊 價格漲勢強勁
近日國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于做好煤電油氣運保障工作的通知》，要求加快推進煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，全力保障重點地區(qū)發(fā)電供暖煤炭供應(yīng)。同時，連日來沿海電廠日耗仍高位運行，日均耗煤量繼續(xù)徘徊在70萬噸左右，存煤可用天數(shù)不足15天，多重因素說明市場需求依然旺盛。業(yè)內(nèi)人士分析認為，四季度冬儲旺季逐漸來臨，將進一步加深市場供需矛盾，供給不足的局面會對煤炭價格形成有利支撐，短期內(nèi)或仍維持平穩(wěn)上漲態(tài)勢。
2018年煤鋼行業(yè)失業(yè)保險全覆蓋
人社部28日下發(fā)通知,決定從2018年至2020年在全國實施失業(yè)保險援企穩(wěn)崗“護航行動”,為企業(yè)脫困發(fā)展、減少失業(yè)、穩(wěn)定就業(yè)護航。通知要求加大精準幫扶力度,重點支持去產(chǎn)能任務(wù)較重的鋼鐵、煤炭、煤電等行業(yè),以及發(fā)展前景好但生產(chǎn)經(jīng)營遇到暫時性困難的企業(yè)。
焦炭止跌回升可期
通過供需兩端的梳理，可以確信，10月供應(yīng)出現(xiàn)缺口是大概率事件。供不應(yīng)求，消耗庫存就順理成章了。截至9月22日，焦化產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的焦炭庫存如下：反映上游的國內(nèi)獨立焦化廠庫存為33.11萬噸，反映貿(mào)易環(huán)節(jié)的港口庫存為260.5萬噸，反映下游的國內(nèi)大中型鋼廠平均庫存可用天數(shù)為11天。同比和環(huán)比來看，上游和下游的庫存增加，中間環(huán)節(jié)的庫存反而下降。不過，一旦開始消耗庫存，本就不高的庫存便會對價格構(gòu)成利多效應(yīng)。綜上所述，未來一個多月的時間里，限產(chǎn)政策壓縮供應(yīng)，而需求維持高位，市場將出現(xiàn)供應(yīng)缺口，進而消耗庫存。焦炭價格獲得有力支撐，后市有望止跌回升。
【鋼價走勢】
妖坯終有回調(diào)時，多頭暫度滑頭日
現(xiàn)階段唐山地區(qū)鋼坯市場供需矛盾依然突出，下游調(diào)坯軋鋼廠延續(xù)大面積停產(chǎn)態(tài)勢，鋼坯需求不佳，停產(chǎn)狀態(tài)下，下游廠家對鋼坯的采購積極性明顯不足，直發(fā)鋼坯時而被迫入庫，倉儲現(xiàn)貨庫存逐漸回升，截止9月28日，唐山主要倉庫及港口同口徑統(tǒng)計鋼坯庫存約30萬噸，庫存水平較往年同期相比仍處于低位，整體看對市場形成的壓力不大，只是在下游普遍停產(chǎn)需求并未復(fù)蘇之前，鋼坯市場供需態(tài)勢并不樂觀。鋼坯利潤仍在600元/噸前提下，鋼坯一改多頭大哥身段，讓步供需現(xiàn)狀，暫時以狡黠的“滑頭”度日，或降價讓利銷售或入庫蓄勢，秋冬季高爐限產(chǎn)高爐集中檢修來臨前夕，短空難改，長多或可期。
鋼市金九已逝 銀十是否可期
2017年以來，得益于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度加大，機械行業(yè)可謂是紅紅火火，2017年1-8月挖掘機銷量91439臺，同比增長101.1%;推土機銷量4065臺，同比增長39.21%;裝載機銷量64335臺，同比增長41.11%;平地機銷量3049臺，同比增長44.78%;壓路機銷量12562臺，同比增長51.51%;汽車起重機銷量13029臺，同比增長111%;履帶起重機銷量845臺，同比增長32.4%;隨車起重機銷量7495臺，同比增長46.4%。年底前，隨著環(huán)保壓力的加大，各地工地停工可能會逐步增多，對工程機械的需求可能會逐步減弱，預(yù)計工程機械產(chǎn)品的銷量將會逐步回落。綜上所述，對于銀十的鋼市需求可能是好壞參半，地產(chǎn)行業(yè)趨冷，基建依然可期，汽車低速增長，機械紅紅火火，銀十的鋼材市場行情可能會在跌跌撞撞中逐步趨弱。
不銹鋼旺季不旺、淡季沒淡 后期如何走
旺季不旺，淡季沒淡。如今的不銹鋼市場越發(fā)的讓人看不懂了。而如此特殊的行情與供給積極推動的供給側(cè)改革有很大的聯(lián)系。國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革積極推動的去產(chǎn)能任務(wù)促使鋼鐵企業(yè)落后產(chǎn)能出清過程加速，市場預(yù)期供應(yīng)面或?qū)⒉粩鄿p少，在這種情況下，整體鋼材市場價格不斷推高，到2016年底價格達到階段高點。然而隨著環(huán)保炒作熱度的消退，逐漸回歸供需基本面，市場整體從主動補庫存進入主動去庫存階段，市價開始不斷下滑，今年整個上半年不銹鋼市場主流價格都在跟隨走低。而伴隨著價格的不斷下跌，下半年市場再次迎來補庫，加之環(huán)保消息再起帶動，本該是淡季的不銹鋼市場，在6、7、8月份再次迎來上漲行情。而這一波上漲行情必定在一定程度上透支市場需求。于是9月份在鎳市獲利了結(jié)大跌之際，不銹鋼市場需求遲遲未見有效放大，整體價格再次快速下滑。
中鋼協(xié)：預(yù)計鋼材市場將總體保持平穩(wěn)
屈會長認為鋼鐵行業(yè)運行中面臨著一些突出問題，一是市場預(yù)期過于樂觀，對政策的影響存在過度解讀。當(dāng)前，市場對去產(chǎn)能、清除“地條鋼”和環(huán)保督查以及“2+26”城市大氣污染防治計劃進行了過度解讀，認為后期受環(huán)保影響將造成鋼鐵產(chǎn)品供應(yīng)量的大幅減少，鋼材價格還要持續(xù)大幅上漲。從目前情況看，市場供需基本平穩(wěn)，后期鋼材價格難以持續(xù)大幅上漲;二是原燃材料價格上漲，成本支撐作用明顯，鋼鐵企業(yè)的利潤率水平仍較低。第三季度，鐵礦石、煤炭、焦炭等原燃料價格出現(xiàn)上漲走勢，其價格上升的效應(yīng)將在第四季度有所體現(xiàn)。1-8月份，會員鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率不到4%，仍明顯低于工業(yè)行業(yè)6.09%的水平;三是融資難、融資貴的問題仍較突出。雖然國家采取許多措施促進金融政策支持實體經(jīng)濟發(fā)展，但受鋼鐵行業(yè)屬于產(chǎn)能過剩行業(yè)的影響，鋼鐵企業(yè)融資難、融資貴的問題仍較突出，債務(wù)負擔(dān)重。同時，鋼鐵企業(yè)實施的“債轉(zhuǎn)股”實際是明股實債，轉(zhuǎn)股后資金成本更高，去杠桿的進度和步伐需要進一步加快。
節(jié)后鋼價繼續(xù)下探、回踩的可能性較大!
四季度板材將繼續(xù)領(lǐng)漲，強于建材，當(dāng)熱卷期貨與期螺價差縮小至100元/噸以下就可以逐步建倉套利。十一前后華南市場將集中到貨，不利于節(jié)后市場的開展，節(jié)后價格繼續(xù)下探、回踩，試探支撐的可能性較大，屆時南北價差也將縮小。鋼廠限產(chǎn)提前，有望在10月中下旬帶動市場再次走強，故節(jié)后價格二次下探也將是現(xiàn)貨建倉的最好時機。
10月鋼價走勢預(yù)警:多空交織 區(qū)間震蕩
10月份國內(nèi)鋼材市場所面臨的基本面多空交織，一方面采暖季北方鋼廠限產(chǎn)力度可能會超出預(yù)期，如邯鄲、安陽等地已明確鋼廠限產(chǎn)50%的時間長達6個月，限產(chǎn)進入落地階段后可能會出現(xiàn)供應(yīng)缺口;另一方面樓市再次迎來密集調(diào)控，房地產(chǎn)投資及銷售增速仍有下行壓力，而采暖季北方工地停工以及季節(jié)性需求減弱，后期需求回落對鋼價走勢將形成壓制。預(yù)計10月份國內(nèi)鋼價整體將呈區(qū)間震蕩走勢。
【鋼廠方面】
去產(chǎn)能助推鋼鐵行業(yè)整體質(zhì)量提升
去產(chǎn)能和取締“地條鋼”等工作對鋼鐵行業(yè)整體質(zhì)量提升具有積極的作用，主要表現(xiàn)在以下3個方面： 一是鋼材品種結(jié)構(gòu)得到進一步改善，板帶材比重有所上升，長材和管材比重略有下降。二是鋼材產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率保持較高水平。三是高質(zhì)量、高性能新產(chǎn)品研發(fā)取得突破。
江蘇省徐州市采暖季節(jié) 鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)30%以上
日前，徐州市發(fā)布2017-2018年秋冬季大氣污染防治強化管控方案。方案表示，采暖季，全市所有鋼鐵、水泥、磚瓦、玻璃企業(yè)限產(chǎn)30%以上，焦化企業(yè)出焦時間延長至36小時以上。當(dāng)出現(xiàn)重污染橙色及以上預(yù)警或靜穩(wěn)天氣時，對鋼鐵、水泥熟料生產(chǎn)企業(yè)進行限產(chǎn)，焦化企業(yè)出焦時間延長至48小時以上。
臨汾市2017年秋冬季大氣污染治理攻堅行動方案
以習(xí)近平總書記時差山西重要講話為指引，以中央環(huán)保督查整改為契機，把壓煤減排、提標改造、錯峰生產(chǎn)作為主攻方向，把重污染天氣妥善應(yīng)對作為重要突破口，把穩(wěn)固散亂污企業(yè)及集群綜合整治成果和高架源穩(wěn)定達標排放作為堅守陣地，嚴格執(zhí)法監(jiān)管，強化督查問責(zé)，堅持綠色發(fā)展，以環(huán)保倒逼轉(zhuǎn)型，全面加強秋冬季大氣污染防治工作，實現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善。
2017年8月重點企業(yè)板帶材產(chǎn)銷情況分析
本月中厚板軋機日產(chǎn)量環(huán)比回升幅度較大，熱連軋機日產(chǎn)環(huán)比略有下降。熱連軋機及冷軋產(chǎn)品價格漲幅仍大于中厚板價格漲幅。重點品種中，橋梁板和集裝箱板本月累計產(chǎn)量繼續(xù)保持較大增幅，汽車板、電工鋼和熱軋酸洗板累計增幅有所擴大，家電板累計增幅由負轉(zhuǎn)正，造船板產(chǎn)量變化不大。
9月中旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量185.04萬噸
據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計，2017年9月中旬會員鋼企粗鋼日均產(chǎn)量185.04萬噸，旬環(huán)比減少1.71萬噸，減幅0.92%;全國預(yù)估日均產(chǎn)量237.85萬噸，旬環(huán)比減少1.81萬噸，減幅0.76%。截止9月中旬末，會員企業(yè)鋼材庫存量為1284.33萬噸，旬環(huán)比增加48.44萬噸，增幅3.92%。
湛江市委書記稱寶鋼湛江項目今年預(yù)計盈利20億
廣東省湛江市委書記鄭人豪在接受廣東廣播臺專訪時表示，寶鋼湛江鋼鐵公司從投產(chǎn)到現(xiàn)在還不到兩年，已全部達產(chǎn)，達到900多萬噸的年產(chǎn)量，今年就有接近20億元的利潤，已成為世界鋼鐵史上的一個奇跡。有媒體報道其生產(chǎn)的汽車鋼板供不應(yīng)求。寶鋼湛江鋼鐵基地占地面積12.58平方公里，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋼材689萬噸，總投資580億元。該項目2012年5月獲發(fā)改委批準。
11家鋼廠22座高爐停、限產(chǎn)細則公布!
隨著后期鋼材產(chǎn)量的大幅下降，期間市場庫存壓力似乎將得以逐漸緩解，但另值得注意的是省內(nèi)處于“2+26”城市中的鄭州、開封、安陽等7市4縣和洛陽、平頂山、三門峽3個重點城市即將實施“封土行動”，城市建成區(qū)內(nèi)停止各類土石方作業(yè)。據(jù)本網(wǎng)不完全統(tǒng)計，截止本月底安陽全市工地將停工，目前省會鄭州部分民建工程對鋼材需求量已下降20-30%左右，同時多地水泥、磚瓦窯等建材行業(yè)也已出臺大幅甚至全部停產(chǎn)的政策，加之對運輸車輛實行嚴格管制，若霧霾嚴重期間混凝土攪拌站等全停，或?qū)θ《嗟亟ㄖ袠I(yè)造成巨大沖擊。可以肯定，環(huán)保是把雙刃劍，在后期市場并不明朗的情況下，隨著國慶中秋長假日益臨近，我們?nèi)越ㄗh謹慎操作，切不可忽視供需兩端的任何一個環(huán)節(jié)。
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