2017年全球鋼需將達(dá)到16.221億噸

世界鋼鐵協(xié)會市場研究委員會主席T.V. Narendran在談及預(yù)測結(jié)果時指出:“今年,全球鋼鐵市場持續(xù)向好,周期性回升力度持續(xù)加強(qiáng)使得發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵市場表現(xiàn)好于預(yù)期,而中東北非地區(qū)和土耳其的鋼鐵市場依舊較為疲軟。世界鋼鐵協(xié)會指出, 2018年,中國鋼鐵需求增長勢頭趨緩,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整繼續(xù)深化及出臺更為嚴(yán)厲的環(huán)保措施將遏制對鋼鐵的需求,據(jù)預(yù)測,2018年中國的鋼鐵需求同比難以出現(xiàn)增長。

在2017年4月發(fā)布的鋼鐵短期需求預(yù)測結(jié)果中,世界鋼鐵協(xié)會曾指出全球經(jīng)濟(jì)面臨諸多風(fēng)險,如民粹主義和保護(hù)主義的抬頭、美國政策多變、歐盟主要國家政局更迭的不確定性及中國經(jīng)濟(jì)減速等,盡管這些風(fēng)險因素猶存,但其影響程度已減弱。有鑒于此,世界鋼鐵協(xié)會認(rèn)為,自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來,當(dāng)前各種風(fēng)險因素已得以有效遏制,而朝鮮半島地緣政治緊張局勢升級、中國的債務(wù)問題及諸多地區(qū)保護(hù)主義的抬頭,仍將構(gòu)成未來的主要風(fēng)險因素。

世界鋼鐵協(xié)會預(yù)測,2018年全球鋼鐵需求增速將放緩,主要受制于中國鋼鐵需求減速及其他地區(qū)仍將維持當(dāng)前的需求態(tài)勢。

因此,世界鋼鐵需求復(fù)蘇勢頭良好,主要受周期性而非結(jié)構(gòu)性增長因素的驅(qū)動。而缺乏能夠取代中國的強(qiáng)勁增長引擎、技術(shù)革新與環(huán)保重壓下帶來的鋼鐵使用強(qiáng)度下降等因素將會對未來鋼鐵需求產(chǎn)生重大的影響。”

全球經(jīng)濟(jì)增長動能加強(qiáng)將在短期內(nèi)帶動鋼鐵需求增長

今年,盡管一些主要金融市場持續(xù)波動及對股票市場高估擔(dān)憂存在,但大部分地區(qū)的投資信心持續(xù)走強(qiáng),發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體發(fā)展動能強(qiáng)勁。

雖然保護(hù)主義的抬頭及部分國家啟動現(xiàn)有自貿(mào)協(xié)定的重新談判引發(fā)擔(dān)憂,但全球貿(mào)易增長勢頭卻不斷加強(qiáng),也讓我們看到全球鋼鐵市場向好的積極信號。

發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵市場穩(wěn)步復(fù)蘇

美國經(jīng)濟(jì)在強(qiáng)勁的消費(fèi)支出和企業(yè)信心不斷增強(qiáng)的雙重支撐下持續(xù)走強(qiáng),歐盟移民政策擔(dān)憂逐步消退,歐盟經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇持續(xù)加強(qiáng)。日本的鋼鐵需求好于預(yù)期,主要得益于日本推行的一攬子政策、出口的提振及2020年奧運(yùn)會的場館籌備。韓國的鋼鐵需求則受到消費(fèi)者債務(wù)水平高企、建筑業(yè)疲軟及造船業(yè)蕭條、朝鮮核武器威脅帶來的緊張局勢升級等多重風(fēng)險因素的影響。

鑒于上述諸多有利的發(fā)展條件,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的鋼鐵需求有望在2017年增長2.3%,2018年增長0.9%。

發(fā)展中國家的鋼鐵市場將不同程度從全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與經(jīng)濟(jì)改革中獲益

埃及、巴西、阿根廷、墨西哥和印度等諸多發(fā)展中國家推出改革措施將在今后一段時間鞏固這些國家的增長潛力,另外,全球經(jīng)濟(jì)不斷走強(qiáng)也使這些國家從中獲益。

2017年,印度的經(jīng)濟(jì)活動放緩,政府深化改革有望改善投資環(huán)境,進(jìn)而拉動未來幾年的經(jīng)濟(jì)增長,然而,投資活動仍靠政府項(xiàng)目拉動,私營企業(yè)投資仍受企業(yè)的高杠桿率影響。東盟如越南和菲律賓仍將是鋼鐵需求高增長的地區(qū),而更為成熟的經(jīng)濟(jì)體如泰國和馬來西亞,鋼鐵需求增速則將放緩。獨(dú)聯(lián)體國家的鋼鐵需求有望在2017-2018年走強(qiáng),俄羅斯則有可能繼續(xù)保持緩慢復(fù)蘇。2018年,土耳其的鋼鐵需求有望恢復(fù)增長態(tài)勢。

中東和北非地區(qū)受低油價、地緣政治沖突及高通脹多重因素的影響,鋼鐵需求前景低迷,一旦主要沖突結(jié)束,重建工作將拉動該地區(qū)的鋼鐵需求。海合會各國仍在低油價困境中掙扎。南美國家雖然從全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中獲益,但鋼鐵需求增長較為緩慢。2017年,巴西建筑業(yè)持續(xù)蕭 條給該國的鋼鐵需求復(fù)蘇蒙上陰影,2018年則有望出現(xiàn)強(qiáng)勁的復(fù)蘇。

據(jù)預(yù)測,發(fā)展中國家(不包括中國)的鋼鐵需求將在2017年增長2.8%,2018年增長4.9%。

投資信心增強(qiáng)將拉動建筑業(yè)和機(jī)械業(yè)的用鋼需求,汽車行業(yè)的用鋼需求將適度增長

在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中,建筑業(yè)自2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后緩慢復(fù)蘇,收入增加及投資信心增強(qiáng)帶動了住宅和商業(yè)領(lǐng)域用鋼需求的增長。發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施投資持續(xù)拉動鋼鐵需求,并且將從發(fā)達(dá)國家基礎(chǔ)設(shè)施翻新建設(shè)中獲取額外的支撐。

2017年,全球汽車行業(yè)的用鋼需求表現(xiàn)強(qiáng)勁,土耳其和墨西哥的市場尤為突出。然而,美國和中國的汽車用鋼市場趨于平穩(wěn),這一趨勢或?qū)⒃?018年擴(kuò)散到其他國家。

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