據(jù)外媒報(bào)道，由于受到COVID-19疫情的影響，印度Jindal SAW公司決定暫停其Bhilwara球團(tuán)廠的生產(chǎn)運(yùn)營。但是此前客戶預(yù)定的球團(tuán)訂單將照常進(jìn)行發(fā)運(yùn)。
此前該球團(tuán)廠經(jīng)歷了一次檢修,于2月20日剛剛恢復(fù)了生產(chǎn)。
Bhilwara球團(tuán)廠的供應(yīng)一直是Gujarat地區(qū)鋼廠的重要原料來源，若球團(tuán)廠面臨暫時(shí)關(guān)閉運(yùn)營，這些鋼廠可能會(huì)盡可能尋找其他供應(yīng)途徑來保障鋼廠的生產(chǎn)運(yùn)營。
Bhilwara球團(tuán)廠的球團(tuán)年產(chǎn)能為150萬噸，最近的一次通過坎德拉港發(fā)運(yùn)的球團(tuán)訂單售價(jià)為8500盧比/噸（合112.7美元/噸）。
印度對(duì)到港船舶實(shí)行14天隔離檢疫制度
印度航運(yùn)總局（DGS）針對(duì)疫情防控，開始對(duì)中國所有港口出發(fā)的船舶實(shí)行14天隔離檢疫，從疫區(qū)出發(fā)超過14天的船舶和在疫區(qū)加油的船舶則不受該規(guī)則影響。如果有港口不能滿足DSG船舶檢疫要求，則不允許14天內(nèi)去過疫區(qū)的船舶進(jìn)行停靠。與此同時(shí)，DSG需要確保必需品，包括燃料、醫(yī)療用品和糧食的運(yùn)輸保持正常，以及印度的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不受影響。
根據(jù)要求，船長需要在靠港72小時(shí)前，將船上所有人的身體健康狀況匯報(bào)給港口衛(wèi)生局，如有違報(bào)，則將遭到起訴。
去年1月至4月，印度的主要港口運(yùn)輸量達(dá)5.86億噸，比同比增長了1.14％。截止今日，印度累計(jì)確診新冠病毒396例，新增64例，累計(jì)死亡7例。
土耳其就鋼鐵進(jìn)口稅對(duì)歐盟發(fā)起訴訟
土耳其貿(mào)易部上周五表示，土耳其已向世界貿(mào)易組織（WTO）發(fā)起了針對(duì)歐盟鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅的訴訟。
2019年2月，歐盟稱土耳其鋼鐵進(jìn)口量的急劇增加，嚴(yán)重威脅到了成員國的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)。歐盟設(shè)定了26種鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)口配額，并對(duì)未來進(jìn)口的鋼鐵產(chǎn)品征收25％的關(guān)稅，為期三年。
土耳其貿(mào)易部稱，作為對(duì)歐盟的主要鋼鐵出口國之一，土耳其出口受到其措施的不利影響，已在WTO上啟動(dòng)了訴訟程序。
根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，2020年1月土耳其成為世界第七大粗鋼生產(chǎn)國。2019年，土耳其粗鋼產(chǎn)量為3370萬噸。
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