核電“出去”戰(zhàn)略再獲突破
中國廣核集團有限公司日前對外通報稱，該公司已與肯尼亞能源與石油部下屬的核電局在大亞灣核電基地正式簽署備忘錄，雙方將基于中國三代自主核電品牌“華龍一號”技術(shù)及其改進技術(shù)，在肯尼亞核電開發(fā)和能力建設方面開展全面合作，包括研發(fā)、建設、運營、燃料供應、核安全、核安保、核廢物管理和退役等領域。
中遠百億巨資訂造11艘超大型集裝箱船
9月9日，中遠集團和國內(nèi)4家船廠分別簽訂了總計11艘19150TEU——20000TEU超大型集裝箱船建造合同，合同總金額15.093億美元(約96.25億人民幣)。中遠集團的這筆訂單也將成為中國船廠建造的最大集裝箱船。
國土部適當放開土地閘門 重大工程用地開綠燈
“放開土地閘門，為重點項目用地開綠燈，這是今年國土部重點工作之一。”國土部一位不具姓名的處長向《華夏時報》記者透露。對此，9月9日，中國房地產(chǎn)協(xié)會一位副會長也對本報記者表示：“特批重大項目用地，也是為了穩(wěn)增長。”下半年開始，國土部明顯加快用地審批進度，尤其是對重大項目用地的審批，還進一步細化落實對重大工程用地的‘一事一辦、特事特辦’。
車企更需直擊消費痛點
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~7月，汽車銷售同比僅增長0.4%。7月，股市下挫影響到汽車消費，該協(xié)會將2015年汽車銷售增長預期調(diào)降一半至3%。汽車市場的這一增長預期或?qū)H為今年GDP增長目標的一半，這在過去十年間是從未出現(xiàn)過的。因此，在豪華車商樂觀看待市場的背后，壓力仍然無處不在，并向主流合資車市蔓延。
前7月中企在“一帶一路”沿線48國投資85.9億美元
據(jù)商務部網(wǎng)站消息，商務部今日召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人沈丹陽介紹，1-7月，我國企業(yè)共對“一帶一路”沿線的48個國家進行了直接投資，投資額合計85.9億美元，同比增長29.5%。我國企業(yè)在“一帶一路”沿線的60個國家新承攬對外承包工程項目1786個，新簽合同額494.4億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的44.9%，同比增長39.6%。