近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，中國政府是全球在去產(chǎn)能方面做得最好的，“十二五”期間共淘汰9000多萬噸鋼鐵生產(chǎn)能力，今后五年還將淘汰1.5億噸。西方國家對中國的偏見，帶著固有的冷戰(zhàn)思維模式。
據(jù)了解，從年初至今，中國鋼材出口陸續(xù)遭遇了多方制裁，鋼鐵去產(chǎn)能的問題甚至上升到影響國際貿易關系的重要地位，以至于商務部、甚至國家領導人多次針對鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的問題做出說明，還首次成立了國際間的合作小組對鋼鐵產(chǎn)能進行督察。
李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)作為國家大工業(yè)中最具競爭力的產(chǎn)業(yè)，很多方面已領先于歐美，在激烈的市場競爭和貿易保護下，中國鋼鐵出口仍然保持較高增長，就充分說明鋼鐵企業(yè)在全球的競爭力。
數(shù)據(jù)顯示，1-7月份，中國鋼鐵累計出口6741萬噸，同比增長8.5%，突破同期新高。
李新創(chuàng)表示，鋼鐵行業(yè)過剩是全球問題，西方國家應當正確看待鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉移的客觀規(guī)律，即從18世紀中上葉以歐洲為中心，隨后到美國、日本，現(xiàn)在中國成為鋼鐵消費和出口大國。同時，產(chǎn)能過剩是市場經(jīng)濟規(guī)律的表現(xiàn)，不是短期問題。
值得注意的是，歐美國家的鋼鐵企業(yè)需要客觀地、公正地認識中國鋼鐵企業(yè)，李新創(chuàng)反問，如果中國鋼鐵企業(yè)不能夠為用戶提供滿意的產(chǎn)品，西方生產(chǎn)運營商為什么要用中國鋼鐵產(chǎn)品呢？
事實上，“中國鋼鐵在出口中占比僅約15%，況且從1949年到2014年中國累計進口鋼材6億噸。而日本鋼材出口占比高達40%。”
李新創(chuàng)表示，面對這種偏見要耐心地對待，同時積極應對和有效化解貿易摩擦，在出口方面爭取多元化，合理有效地引領世界鋼材的新秩序。