數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)扭轉(zhuǎn)了2015年嚴(yán)重虧損的局面，全年將實(shí)現(xiàn)盈利。2015年，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷售收入2.89萬(wàn)億元，利潤(rùn)總額-645.34億元，銷售利潤(rùn)率-2.23%。2016年1~11月，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)銷售收入2.51萬(wàn)億元，利潤(rùn)總額331.46億元，銷售利潤(rùn)率1.32%，同比上升3.34個(gè)百分點(diǎn)。
B2B電商逼退落后產(chǎn)能
鋼鐵電商絕非B2B行業(yè)爆發(fā)的孤例，以旅游、鋼鐵、物流等領(lǐng)域?yàn)榇淼腂2B電商頻繁獲得融資讓B2B行業(yè)重新回到舞臺(tái)的聚光燈下：老牌B2B電商網(wǎng)站慧聰網(wǎng)連續(xù)發(fā)起B(yǎng)2B領(lǐng)域的收購(gòu)案，從而整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游；阿里巴巴上線1688采購(gòu)商城，著力打造B2B市場(chǎng)；京東也涉足企業(yè)采購(gòu)，進(jìn)軍B2B領(lǐng)域。
B2B爆發(fā)的背后，是中國(guó)成本優(yōu)勢(shì)的大量喪失，北京大學(xué)國(guó)家發(fā)展研究院教授周其仁曾援引波士頓咨詢公司的《全球制造業(yè)成本變遷報(bào)告》：如果說(shuō)美國(guó)制造業(yè)的成本是100，那么中國(guó)的就是96，只相差4個(gè)點(diǎn)。其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是，勞動(dòng)力越來(lái)越貴，過(guò)去7年中國(guó)人力成本的年均復(fù)合增長(zhǎng)超過(guò)12%，而且增長(zhǎng)的勢(shì)頭仍在繼續(xù)。這意味著能夠幫助企業(yè)提升效率的各種B2B服務(wù)在中國(guó)將擁有龐大的市場(chǎng)。
化塑匯創(chuàng)始人智建鵬對(duì)記者表示：“隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)的迅速發(fā)展，很多新的機(jī)會(huì)和技術(shù)都會(huì)和原來(lái)的B2B模式進(jìn)行結(jié)合。”
而在王東看來(lái)，未來(lái)鋼鐵電商對(duì)鋼鐵行業(yè)的更深度介入將會(huì)導(dǎo)致不合規(guī)的鋼廠死亡：“電商平臺(tái)更愿意和正規(guī)的鋼廠進(jìn)行合作，因?yàn)楣?yīng)量、生產(chǎn)質(zhì)量比較穩(wěn)定，其次在財(cái)務(wù)結(jié)算方面也有優(yōu)勢(shì)。”而一些合規(guī)的鋼廠也更愿意和電商平臺(tái)進(jìn)行合作，“電商平臺(tái)能夠提供物流、金融、數(shù)據(jù)分析等多項(xiàng)以前傳統(tǒng)鋼企沒有辦法得到的服務(wù)，這是鋼企紛紛選擇觸’店電的根本原因。”
而在傳統(tǒng)鋼企信息化改造方面，鋼鐵電商更是起到突出作用。位于江蘇江陰的西城鋼鐵，最近就聯(lián)手電商平臺(tái)在倉(cāng)儲(chǔ)、物流和質(zhì)保等多個(gè)環(huán)節(jié)啟動(dòng)信息化戰(zhàn)略。在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上，都有一個(gè)電子二維碼，里面集成了鋼材的長(zhǎng)、寬等規(guī)格信息和質(zhì)保信息。通過(guò)信息追溯，既避免規(guī)格出錯(cuò)影響開票銷售，又避免市場(chǎng)上以次充好的行為。
國(guó)際化征程
在中國(guó)電商的洪荒年代，外貿(mào)型B2B電商是市場(chǎng)的寵兒，這是因?yàn)楸藭r(shí)中國(guó)制造業(yè)在世界范圍內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)，沿海地區(qū)大量出口型企業(yè)飛速發(fā)展，這些生產(chǎn)型企業(yè)帶動(dòng)了上游設(shè)備和原材料企業(yè)的高速發(fā)展。
現(xiàn)在，中國(guó)鋼鐵電商的國(guó)際化征程也已開啟。有來(lái)自業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示，“通過(guò)電商平臺(tái)，鋼廠繞開總代理、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元。”而王東也對(duì)記者表示：“中國(guó)過(guò)去的出口結(jié)構(gòu)不太好，鋼企都是批發(fā)式出口，從鋼企到出口商到進(jìn)口商再到買家，而實(shí)際操盤的過(guò)程中中間還要進(jìn)過(guò)幾次倒手，但電商平臺(tái)基本上可以把中間的環(huán)節(jié)去掉，直達(dá)海外市場(chǎng)。”
有來(lái)自鋼廠的消息顯示，包括越南、泰國(guó)和迪拜在內(nèi)的“一帶一路”沿線地區(qū)，將是國(guó)內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標(biāo)。
數(shù)據(jù)顯示，2016年1~11月，國(guó)內(nèi)出口鋼材10068萬(wàn)噸，同比下降1.04%，全年鋼材出口量也將同比下降。而此前，國(guó)內(nèi)鋼材出口量從2010年起出現(xiàn)了六連增，2015年鋼材出口量達(dá)到11240萬(wàn)噸。
但這個(gè)數(shù)字并不意味著鋼企對(duì)出口進(jìn)行弱化，王仲良對(duì)記者表示，鋼鐵向海外銷售并不僅僅意味著銷售渠道的多元化：“國(guó)內(nèi)的認(rèn)證體系和國(guó)內(nèi)的認(rèn)證體系不同，海外的需求有助于公司產(chǎn)品的更新?lián)Q代，也有助于鋼企追求更多利益。”而談到電商平臺(tái)對(duì)鋼企海外征程的幫助時(shí)，王則表示：“隨著電商平臺(tái)一起進(jìn)海外，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)程度較低，鋼企無(wú)需自己做倉(cāng)庫(kù)前移，而是可以依靠電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析和本土落地來(lái)確認(rèn)相應(yīng)的銷售備貨情況。”
不過(guò)王仲良也進(jìn)一步表示，除了海外市場(chǎng)以外，國(guó)內(nèi)的區(qū)域深耕依然是鋼企的核心重點(diǎn)。一位業(yè)內(nèi)人士記者表示，目前國(guó)內(nèi)鋼企極少以出口為導(dǎo)向，“made in china”、“made for china”是大多數(shù)鋼鐵的核心要?jiǎng)?wù)。